Заста́вская улица — улица в Московском районе Петербурга . Нумерация домов возрастает с востока на запад, начинаясь от Витебского проспекта и заканчиваясь за Московским проспектом у входа на обувную фабрику «Скороход» .

Как единая улица, образована в 1888 году в северной части одновременно с включением в Забалканский проспект отрезка Московского шоссе между Московскими воротами и Рощинской улицей , к которому улица подходит с обеих сторон. Новую Заставскую улицу образовали, путём их слияния: с западной стороны — (от обувной фабрики до проспекта) и с восточной стороны — , пролегавшая от проспекта в направлении артиллерийского полигона на Волковском поле (см. Стрельбищенская улица ).

Происхождение наименования

В XVIII веке через территории нынешних южных районов города — Кировского, Московского и Невского — проходили тракты на Нарву, Москву и Шлиссельбург. На административной границе города Петербурга и одноимённой губернии были устроены заставы — соответственно Нарвская , Московская и Невская . Вопреки расхожему мнению, понятие « дорожная застава » не исчерпывалось «сторожевой будкой со шлагбаумом» «для временной задержки, опроса, осмотра проезжих, для взимания пошлин и проч.» : кроме того, застава представляла собой также один или несколько заставных домов , в которых размещался как военный, так и гражданский персонал, осуществлявший, в пределах своей компетенции, вышеуказанные функции.

В Петербурге после переноса Московской заставы от Обводного канала к Лиговскому рядом с Московскими воротами вместо прежнего караульного дома , размещавщегося по адресу: Забалканский проспект, дом № 85 , было выстроено для этих целей по обе стороны проезда два двухэтажных дома, носивших название кордегардии . Слово «застава» при этом обрело в Петербурге дополнительное значение, как топоним, относящийся к пригородной территории с городской застройкой. Нарвская, Московская и Невская заставы, хоть и располагались на территории той или иной волости Петербургского уезда , имели особый административный режим, входя в состав так называемых пригородных участков .

После присоединения пригородных участков Петрограда к основной территории столицы, осуществлённого после Февральской революции 1917 года, необходимость в заставах отпала, и их названия (Нарвская, Московская, Невская) превратились в исторические топонимы . Наименование же Заставской улицы сохранило память об отживших учреждениях и единицах административного устройства города.

Достопримечательности

• № 21 — Фонд Пожарной Безопасности (ООО «НПК-ФПБ»).
• № 25 — до 2014 года на участке находился доходный дом Бланштейна, построенный в 1909 году по проекту гражданского инженера Сергея Баранкеева . Дом Бланштейна был снесён по инициативе собственника ООО «Спрингалд», хотя находился в охранной зоне Московского проспекта, где запрещён снос зданий старше 1957 года .
• № 28 (ул. Коли Томчака, 13) — дом К. В. Степанова, 1905 г., арх-р Д. Д. Смирнов.
• № 33 — Фабрика «Скороход» . Комплекс построек, возведённых с 1896 по 1915 годы, включает конторское здание и несколько корпусов обувной фабрики и кожевенного завода. В 2021 году ансамбль был признан памятником промышленной архитектуры .
• Малярная мастерская Санкт-Петербургского вагоностроительного завода .
• № 33, литера Б — в 2006 году на здание была перенесена мемориальная доска Я. А. Калинину , 1957 год. «Калинин Яков Андреевич, рабочий фабрики „Скороход“, руководитель партийного коллектива большевиков, член Московского районного комитета РКП(б) и фабричного комитета профсоюза кожевников 1-го созыва, вёл активную революционную деятельность. Зверски убит эсерами 1 апреля 1919 г. По просьбе трудящихся имя Якова Калинина присвоено фабрике „Скороход“». Архитектор , скульптор Н. В. Дыдыкин . Материал — мрамор.
• № 38 — мемориальная доска Я. А. Калинину . «Здесь убит 1/IV 1919 г. белогвардейской рукой за активную революционную работу рабочий Яков Калинин. Не сожаление, а героическая борьба наша — память о нём. Рабочие ф-ки „Скороход“ — его имени». 1920-е гг. В 1964 году возобновлена. Материал — мрамор.

См. также

• Заставская (станция метро)

Примечания

Литература

• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л. : Лениздат , 1985. — С. 133. — 511 с.
• Заставская ул. // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 48. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Зодчие Санкт-Петербурга. XIX — начало XX века / сост. В. Г. Исаченко ; ред. Ю. Артемьева, С. Прохватилова. — СПб. : Лениздат , 1998. — 1070 с. — ISBN 5-289-01586-8 .
• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6 .

Ссылки

• (рус.) . Citywalls .