Матве́й Его́рович Кла́рк ( англ. Matthew Clark ; 1776 ( 1776 ) — 1846 ) — российский инженер-литейщик, обер-берггауптман 4-го класса , управляющий Александровским чугунолитейным заводом в Санкт-Петербурге.

Биография

Выходец из Шотландии , представитель рода Кларков , одаренный инженер и организатор, прошедший путь от слесарных дел мастера до управляющего, Кларк целиком посвятил себя инженерному делу и металлоконструкциям.

С 1824 года — смотритель Санкт-Петербургского чугунолитейного завода (ныне « Кировский завод »). В 1826—1842 годах директор Александровского литейного завода (ныне «Пролетарский завод»). В 1830 году под руководством Кларка построен один из первых русских пароходов , в 1834-м — первая металлическая подводная лодка . Жил на казённой квартире при Александровском заводе на Шлиссельбургском тракте .

С 1832 года он состоял членом технического комитета и руководил ходом работ в механических мастерских Петербургского технологического института .

Александровский чугунолитейный завод

Александровский завод был перенесён на седьмую версту Шлиссельбургского тракта с Петергофской дороги после разрушительного наводнения 1824 года и отстроен заново под руководством его первого директора Матвея Кларка , который во многом определил планировочное решение всего предприятия. Кларк активно сотрудничал с выдающимися русскими архитекторами, среди которых Карл Росси , Адам Менелас и Василий Стасов , с которым Кларка связывала личная дружба. Оригинальные конструкции нашли применение в Александринском театре . После пожара Зимнего дворца Кларк спроектировал металлические конструкции перекрытия дворца . Спроектированная им двутавровая эллиптическая балка также нашла применение при строительстве зданий Нового Эрмитажа и реконструкции Малого Эрмитажа . Закончил службу в чине обер-берггауптмана 4-го класса (в армейской службе это соответствовало генерал-майору) .

Примечания

Ссылки

• Кривская П. Б. от 11 декабря 2014 на Wayback Machine