Весь Петербург — адресная и справочная книга Санкт-Петербурга , издававшаяся ежегодно с 1894 по 1917 год А. С. Сувориным (с 1915 по 1917 год именовалась «Весь Петроград»).

История

В XIX веке выходили отдельные адресные и справочные издания, посвящённые Санкт-Петербургу, под другими наименованиями. Редактором первого выпуска 1894 года являлся Н. И. Игнатов. С 1904 по 1916 год редактором издания был А. П. Шашковский.

Справочник содержал четыре (до 1895 три, без списка улиц) основных раздела (нумерованные с 1895 года; с 1896 — с добавлением «отдел»):

• Отдел I. Установления центрального и местного управлений с подведомственными им учреждениями.
• Отдел II. Промышленные и торговые предприятия города.
• Отдел III. Алфавитный указатель жителей столицы (фамилии, сокращённо имена и отчества, адреса, номера телефонов, чины, звания, места службы, род деятельности, домовладения).

  с 1895 года добавлены Царское Село и Павловск

  с 1896 года добавлена Гатчина

  с 1897 года добавлен Кронштадт

  с 1898 года добавлен Петергоф

  с 1913 года добавлены Красное Село и Ораниенбаум

  с 1914 года добавлено Колпино

  с 1917 года добавлен Сестрорецк

• Отдел IV. Алфавитный список улиц города и его пригородов (с 1895 года).

  Александровский участок (с 1904 года)

  Лесной участок (в 1895—1907 пригород, с 1908 в составе города отдельным разделом после общего списка улиц)

  Новодеревенский участок (с 1908 в составе города отдельным разделом после общего списка улиц)

  Охтенский участок (с 1896 по 1907 пригород, с 1908 в составе города отдельным разделом после общего списка улиц)

  Петергофский участок

  Полюстровский участок

  Шлиссельбургский участок

с распределением пригородных полицейских участков на мировые участки.

В 1913—1914 годах справочник публиковал планы городских кладбищ , а с 1915 года стал публиковать алфавитный указатель исторических могил на кладбищах Петрограда и окрестностей.

Начиная с 1910 года в разделе «Приложение» справочника появился раздел « Городской трамвай » (трамвайное движение на электрической тяге было открыто в столице только в 1907 году). В этом разделе для каждого маршрута указывались время работы, конечные пункты, пути следования, тарифные зоны, размер оплаты сквозного проезда и пересадочных билетов. Помимо трамваев на электрической тяге, справочник также давал сведения о маршрутах городского рельсового транспорта на конной (городская конка ) и паровой тяге (Невская пригородная линия от Знаменской площади в рабочие предместья Шлиссельбургского участка на левом берегу Невы вплоть до деревни Мурзинки ).

После революции с 1922 года в городе издавались аналогичные справочники под различными наименованиями.

Ссылки

• (неопр.) . РНБ . Дата обращения: 5 октября 2015.