Interested Article - АКСМ-845

АКСМ-84500К (или Белкоммунмаш 84500К ) — полунизкопольный трёхсекционный трамвай двухстороннего движения, производящийся белорусским заводом Белкоммунмаш .

Предназначен для эксплуатации на трамвайных линиях с шириной колеи 1524 мм. Вагон имеет три моторные тележки (по одной на секцию) с тяговыми двигателями переменного тока, с электронной системой управления на IGBT-модулях .

История создания

В 2013 году МУП «Метроэлектротранс» города Казани закупило партию из 20 вагонов АКСМ-843 для обслуживания линии скоростного трамвая , что, однако, не покрыло потребность линии в вагонах особо большой вместимости. При этом, ввиду наличия большого количества запчастей производства стран ЕС, и в связи с падением курса рубля, стоимость изготовления трамваев АКСМ-843 сильно возросла. Установленное в вагонах электрическое и механическое оборудование показало низкую устойчивость в сильные морозы, в результате чего в зимний период регулярно возникают сбои в работе этих вагонов. По этим причинам в 2017 году с учётом опыта эксплуатации и пожеланий МУП «Метроэлектротранс» предприятием был спроектирован новый трамвайный вагон на основе узлов и деталей уже эксплуатировавшихся в Казани АКСМ-843 и АКСМ-62103 . Оборудование производства стран ЕС было заменено аналогичным отечественным.

АКСМ-845 №1400 на улице Большая Крыловка , Казань

АКСМ-845 №1402 у железнодорожного вокзала Казань-I

Конструкция

Вагон состоит из трёх секций. Все секции установлены на моторные тележки. Секции соединены между собой шарнирными сочленениями, обеспечивающими взаимный поворот секций в горизонтальной и вертикальной плоскостях и проход пассажиров внутри вагона.

По сравнению с 843 моделью, кузов удлинён на 2,8 м. На вагоне установлены тележки, аналогичные устанавливаемым на модели АКСМ-802 . Средняя тележка вагона является моторной. Для компенсации повышения высота пола, из крайних секций в среднюю его уровень постепенно повышается. Передние свесы вагона также короче, из-за чего передние двери стали одностворчатыми. Также в связи с увеличившейся длиной вагона, в крайних секциях установлены две дополнительные одностворчатые двери.

Технические характеристики

Технические характеристики
Число мест для сидения	53
Тяговые электродвигатели	6 х 55 кВт
Высота пола над моторными тележками	600 мм
Высота пола в низкой части вагона	350 мм
Габаритные размеры	28200 х2500×3800 мм
Максимальная скорость	85 км/ч

Эксплуатация

Все три выпущенных на данный момент АКСМ-845 эксплуатируется в Казани

Первый трамвай поступил в депо в августе 2017 года , после чего проходила досборка и испытания. 25 января 2018 года вагоны впервые вышли на 5-й маршрут