Кондукто́р (рулевой кондукто́р, сигнальный кондукто́р, артиллерийский кондукто́р и т. д .; от лат. conductor — наниматель , предприниматель , подрядчик , проводник, водырь, вожатый , вожак ), в военном деле России, имперского периода :

• воинское звание в Российском императорском флоте (РИФ) , присваиваемое унтер-офицерам , прослужившим установленный срок и сдавшим экзамен и по открытии вакансии ;
• воинское звание, присваивавшееся чертёжникам и художникам в главном , окружных и полевых инженерных управлениях ;
• нижний чин лесной стражи ;
• воспитанник , вообще по разным инженерным, строительным или иным ведомствам .

Обер-кондуктор — старший кондуктор .

Русский императорский флот

Кондуктор ( лат. conductor ; фр. conducteur — ведущий дело, руководящий, сопровождающий) — военно-морской высший унтер-офицерский чин в Российской империи. Кондуктора состояли в штатах Русского флота, с 1798 года, в составе инженерных чинов Петра Великого. Чин Кондуктора делился на два класса:

• Кондуктор I класса были в ранге прапорщика ;
• Кондуктор II класса в чине старшего унтер-офицера .

Приказом по Морскому ведомству № 81, 9 июля 1894 года, было утверждено «Положение о старших боцманах и кондукторах флота», по которому на Русском флоте учреждались звания старших боцманов и Кондукторов артиллерийских, минных, машинных из числа сверхсрочнослужащих. В Русском флоте Кондуктора (рулевой кондукто́р, сигнальный кондукто́р, артиллерийский кондукто́р и так далее, унтер-офицер, прослуживший установленный срок и сдавшим экзамен на заведование той или иной специальностью. В порядке исключения это звание присваивалось нижним чинам , не имеющим унтер-офицерского звания. До середины XIX века звание кондуктора присваивалось только унтер-офицерам корпусов флотских штурманов , корабельных инженеров и инженеров по морской строительной части . Со 2-й половины XIX века звание присваивалось унтер-офицерам корабельной и береговой службы основных флотских специальностей:

• минёрам ;
• машинистам ;
• рулевым (рулевой кондукто́р);
• сигнальщикам (сигнальный кондукто́р);
• ;
• артиллеристам ( артиллерийский кондукто́р ), носили общую форму одежды кондукторов флота, имея золотой прибор и металлическую эмблему, в виде двух скрещенных пушек, на петлицах воротника;
• трюмным (трюмный кондукто́р);
• кочегарам ;
• другим.

Кондукторы были ближайшими помощниками морских офицеров , на них возлагались обязанности по обучению нижних чинов специальности. Старший боцман был главным над корабельными кондукторами . На флоте кондукторы пользовались привилегиями: имели отдельную кают-компанию, получали повышенное денежное содержание, в том числе пособие на воспитание детей, пользовались бесплатным лечением, имели отпуск с сохранением денежного содержания и т. д. Срок службы в звании кондуктора составлял 25 лет ^{[ источник не указан 411 дней ]} .

После 1917 года звание было упразднено ^{[ источник не указан 411 дней ]} .

Последовательность военного звания РИФ

младшее звание: Боцман	Кондуктор Гардемарин Рулевой кондуктор Старший боцман Старший фельдшер	старшее звание: Мичман
		Младший инженер-механик Младший помощник судостроителя

Знаки различия

Согласно высочайшему повелению Морского Министра , для всех кондукторов флота с 1913 года отличия специальных званий, присвоенные кондукторам на воротниках мундира и пальто (в том числе для старших фельдшеров), были перенесены на погоны и должны были быть штампованной арматурой из белого металла . В таблице представлены погоны флотских экипажей, а погоны Гвардейского экипажа с момента формирования в 1810 году отличались только красным цветом приборного сукна — как во всей гвардии Российской императорской армии .

Описание	Погоны к полукафтанам и шинелям нижних чинов Морского ведомства, 1856 г.
погоны
Воинское звание / Чин	Кондукто́р Корпуса морской артиллерии	Кондукто́р Корпуса корабельных инженеров	Лабораторный кондукто́р 1 класса, служащий в 1-й лабораторной роте (23.01—24.02.1856)	Кондукто́р Корпуса инженеров морской строительной части

Инженерное ведомство

Кондуктор , Кондуктор инженерный , Инженерные кондукторы , в Инженерном ведомстве России, имперского периода, воинское звание, присваивавшееся чертёжникам и художникам в главных, окружных и полевых инженерных управлениях.

По штатам ( организационно-штатной структуре ) в центральных и местных управлениях и учреждениях Инженерного ведомства России, имперского периода, были положены чертежники из нижних чинов. Название чертежников существует со времён Петра Великого, когда эти чины , под именем кондукторов (или вспомогателей ), уже упоминались в воинском уставе Петра I. На начало XX века в кондукторы Инженерного ведомства принимались молодые люди, имеющие право отбывать воинскую повинность на правах вольноопределяющихся 2-го и 1-го разряда, и выдержавшие особое испытание по установленной Главным инженерным управлением программе ^{[ источник не указан 411 дней ]} .

Лесоводство

В лесоводстве (лесном хозяйстве ) России, имперского периода, в лесной страже существовал нижний чин Кондуктора . Корпус лесничих был сформирован 30 января 1839 года. При сформировании получил военное устройство. Состоял в двойном подчинении, в военном отношении считаясь армейской структурой , в гражданской части входя в состав .

Воспитанник

Чин воспитанника, в России, имперского периода, где предусмотрен по штату, обучающегося в учебных заведениях, по разным инженерным, строительным или иным ведомствам .

Так в морском ведомстве Российской империи кондукторами были воспитанники старшего класса технического училища. Кондукторы штурманского и артиллерийского отделений училища производятся в подпоручики соответственных специальностей (с 1885 года приём в эти отделения был прекращен). Кондукторы кораблестроительного отделения получали звание младшего помощника судостроителя , а Кондукторы механического отделения — звание младшего инженер-механика ^{[ источник не указан 411 дней ]} .

Примечания

Литература

	В Викисловаре есть статья « »

• // [Аральская флотилия — Афонское сражение]. — СПб. ; [ М. ] : Тип. т-ва И. Д. Сытина , 1911. — С. 101. — ( Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ и др. ] ; 1911—1915, т. 3).
• Глазков В. В. (текст), Худяков А. А. (реконструкция погон). Униформа российского военного флота. 1855–1881 // (рус.) . — М. : Фонд «Русские Витязи», 2022. — С. 42—43. — 472 с. — (Русский военный костюм). — ISBN 978-5-907245-71-6 .
• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• // [Кобленц — Круз, Александр Иванович]. — СПб. ; [ М. ] : Тип. т-ва И. Д. Сытина , 1913. — С. 105—106. — ( Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. К. И. Величко … [ и др. ] ; 1911—1915, т. 13).
• Кузнецов А. И. Кондукторны флота 1894—1913 // Таблицы знаков различия Российского Императорского Флота 1801-1917: 84 цвет. табл. эполет, погон и др. знаков различия. Сост. по 4 марта 1917 г. Продолжено по 12 января 1918 г. (рус.) . — Альбом. — М. : ОнтоПринт, 2021. — С. 124—127. — 230 с. — ISBN 978-5-00121-369-7 .
• Свод Морских Постановлений , книга VIII, по прод. 1892 года.
• Статья II, книги VI С. В. П. 1869 года по изданию 1907 года.

Ссылки