Балашихинское шоссе — трасса районного значения на востоке Московской области , на территории городского округа Балашиха , является одной из границ города Балашиха .

Краткое описание

Балашихинское шоссе начинается на 20-м километре Щёлковского шоссе за пересечением с Акуловским водоканалом Восточной водопроводной станции , в виде ответвления под острым углом с южной стороны Щёлковского шоссе. У начала Балашихинского шоссе справа расположен пост ДПС, а слева — автозаправочная станция . Недалеко, к югу от поста ДПС, в смешанном лесном массиве расположено небольшое озеро Дилёво.

Трасса шоссе проходит через лесной массив, в направлении с запада на восток, несколько отклоняясь к югу. На первой трети трассы имеются два поворота, правый и левый (каждый около 45 градусов), затрудняющие видимость и осложняющие движение.

С южной стороны, в районе остановок общественного транспорта «ДОЗ», к шоссе перпендикулярно примыкает улица Орджоникидзе .

Балашихинское шоссе в двух местах пересекается подъездными железнодорожными путями с нормальной колеёй, начинающимися от станции Балашиха . Западный переезд с путями был ликвидирован в связи со строительством новых жилых кварталов осенью 2010 года . По трассе разобранных рельсовых путей проложили коллекторы к новому микрорайону.

Балашихинское шоссе является границей между микрорайонами города Балашиха (с севера) и Горенским лесопарком (с юга).

Транспорт

По Балашихинскому шоссе следуют маршруты общественного транспорта, начинающие движение от автовокзала у станции метро «Щёлковская» ( Москва ).

Автобусы

• № 338 — метро Щёлковская через Балашиху до Железнодорожного .
• № 384 — метро Щёлковская до
• № 395 — метро Щёлковская до
• № 889 — метро Щёлковская до

Маршрутные такси

• № 102 — метро Щёлковская до микрорайона «Новый Свет»
• № 300 — метро Щёлковская до микрорайона Балашиха-3
• № 338 — метро Щёлковская через Балашиху до Железнодорожного
• № 384 — метро Щёлковская до
• № 395 — метро Щёлковская до
• № 889 — метро Щёлковская до

Остановки

В направлении следования со стороны Москвы (от Щёлковского шоссе):

• Микрорайон Гагарина
• Новые дома
• Лесная (Лесной городок)
• База (только в обратном направлении)
• Микрорайон Авиаторов
• ДОЗ (кроме маршрута № 889)

Жилищное строительство

С конца 2000-х годов в рамках реализации федеральной целевой программы по обеспечению жильем семей военнослужащих на северо-восточной стороне шоссе ведётся интенсивное строительство нового жилого микрорайона Авиаторов (мкр. 30), первоначально рассчитанного на заселение 24 тысяч человек. Строительный участок под эту застройку входит в состав земельного участка в/ч 13815 ( ЧЦП ВВС ), все здания и сооружения которой, как и подъездная железнодорожная ветка, подлежат демонтажу. В дальнейшем большая часть возводимых корпусов пошла под коммерческую реализацию, а расчётное число жителей микрорайона было увеличено до 50 тысяч.

В 2011 году микрорайон из 24 домов с площадью жилья порядка 480 тыс. м² начал заселяться. На начало 2012 года осталась нерешённой проблема канализации для удаления бытовых сточных вод. Начавшееся в 2011 году строительство очистных сооружений в квартале Акатово ( микрорайон Салтыковка ), в Кучинском лесопарке , оказалось лишенным законных оснований. В 2012 году начато строительство 16А микрорайона (между мкр. Гагарина и мкр. Авиаторов) Также возводится высотный жилой комплекс в 16 микрорайоне Гагарина.

Коррупция

В марте 2011 года Мосгорсуд приговорил заместителя начальника филиала Районного управления заказчика капитального строительства (РУЗКС) Министерства обороны полковника запаса Сергея Емелина к семи с половиной годам лишения свободы за получение взятки в особо крупных размерах. В числе прочего ему инкриминировался эпизод с получением взятки в 4,5 млн рублей от генерал-майора Михаила Бековицкого, до 2008 года возглавлявшего Управление по реализации жилищных программ Минобороны. Бековицкий представлял интересы генподрядчиков по застройке микрорайонов в Балашихе и Подольске . От него «За Балашиху» Емелин получил 3,5 млн рублей. При этом генподрядчиком строительства почти полумиллиона квадратных метров жилья в 30-м микрорайоне города является компания «Мортон».

Транспортные и социальные проблемы

Двухполосное Балашихинское шоссе совершенно не рассчитано на стремительно нарастающую транспортную нагрузку, связанную с бесконтрольной массовой жилой застройкой. 2000-е годы характеризовались резким сокращением числа рабочих мест в Балашихе, связанным с закрытием ряда крупных предприятий (Балашихинской хлопкопрядильной фабрики и др.). Поскольку новые рабочие места в строящихся микрорайонах или поблизости от них практически не создаются, многотысячное население новых жилых массивов начинает активно пользоваться личным и общественным транспортом для ежедневных поездок на работу в Москву, усугубляя и без того серьёзные проблемы.

На 24 000 человек (в действительности уже прогнозируется заселение 50 000), которые будут жить в новом микрорайоне Авиаторов, запланировано открытие школы на 1100 мест и детского сада на 140 мест (в дальнейшем к нему должны прибавиться ещё два — на 140 и 230 мест). Это может частично решить детскую проблему лишь в пределах самого микрорайона, абсолютно не затрагивая катастрофическую ситуацию с местами в детских садах всей Балашихи, когда только очередников насчитывается 7 500, а взятки за устройство ребёнка в садик доходят до 150—200 тысяч рублей.

См. также

• Список улиц Балашихи

Примечания

Литература

• Города Подмосковья . В трёх книгах. Кн. 1. — М.: Московский рабочий, 1979. — 640 с., ил. — С. 462—486.

Ссылки

Карты