«Келасуры» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи , находившийся в составе флота с 1859 по 1891 год, одна из двух шхун одноимённого типа. Во время несения службы совершала плавания в Азовском , Чёрном и Средиземном морях, а также использовалась в качестве брандвахтенного судна . Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов находилась в Неаполе , по завершении войны некоторое время служила в составе военно-морских сил Болгарии , после чего однако вновь вернулась в состав русского флота.

Описание судна

Парусно-винтовая трёхмачтовая шхуна одноимённого типа с деревянным корпусом и гафельным парусным вооружением, водоизмещение судна составляло 326 тонн , длина — 39,4 метра , ширина — 6,17—6,2 метра , осадка носом 2,9 метра, а осадка кормой 3,2 метра. На судне была установлена одна горизонтальная двухцилиндровая паровая машина простого расширения мощностью 60 номинальных лошадиных сил, что составляло 240 индикаторных лошадиных сил, и один железный паровой котёл , в качестве движителя использовались паруса и один трёхлопастный гребной винт . Все механизмы установленные на судне были производства фирмы G. & J. Rennie , во время последующих ремонтов паровой котёл был заменён на котёл производства компании C. & T.T. Pattison . Максимальная скорость шхуны могла достигать 10 узлов . Экипаж состоял из 53 человек .

В различных источниках упоминается различное вооружение шхуны, состоявшее из двух 12-фунтовых и двух 3-фунтовых пушек, или двух 12-фунтовых карронад , или одной 8-фунтовой и двух 3-фунтовых пушек, или четырёх 4-фунтовых пушек образца 1867 года, или одного 106-миллиметрового нарезного орудия, или двух 87-миллиметровых и двух 76-миллиметровых орудий, или четырёх 87-миллиметровых орудий .

История службы

Первоначально две винтовые шхуны для нужд Отдельного Кавказского корпуса были заказаны Военным ведомством британской компании William Pitcher , однако после её банкротства фактически строилась фирмой Henry Pitcher . Судно было заложено в 1857 году в , 23 июля ( 4 августа ) 1857 года получила наименование «Келасуры», а 2 ( 14 ) декабря 1857 года в недостроенном виде была передана в собственность Морского ведомства и включена в состав Черноморской флотилии. Спущена на воду в 1859 году .

В кампании 1859 и 1860 годов находилась в плаваниях в Чёрном и Азовском морях , а также вдоль Кавказской береговой линии . В 1860 и 1861 годах находилась в крейсерских плаваниях у восточного побережья Чёрного моря, при этом 11 ( 23 ) марта 1861 года принимала участие в бомбардировке берега и духан Туапсе .

В кампании 1862 и 1863 годов вновь совершала плавания между портами Азовского и Чёрного морей , а также вдоль Кавказской береговой линии . В кампании 1864 и 1865 годов также выходила в плавания к черноморским берегам Кавказа и по черноморским портам , при этом в 1864 году командир шхуны лейтенант В. И. Бутаков был награждён орденом Святого Станислава II степени за труды при перевозке десантных войск у мыса .

В кампанию 1866 года совершала крейсерские плавания у восточного берега Чёрного моря . В 1867 и 1868 годах также выходила в плавания в Чёрное море, в том числе к его восточному берегу в 1868 году . В кампанию 1869 года выходила в плавания к кавказским берегам Чёрного моря, ходила по Бугу и несла брандвахтенную службу при Очакове .

В кампанию 1870 года шхуна была перевооружена, вместо двух 12-фунтовых карронад её вооружили одним 106-миллиметровым нарезным орудием. После чего в 1870 и 1871 годах шхуна выходила в плавания в Чёрное море, несла брандвахтенную службу у Очакова, а также находилась в составе отряда русских судов в Средиземном море .

В кампании с 1872 до 1875 годов выходила в плавания в Чёрное море, а также совершала заграничные плавания . При этом в 1873 году вновь была перевооружена, получив два 87-миллиметровых и два 76-миллиметровых орудия .

В кампанию 1876 года выходила в плавания в Чёрное море, после чего совершила переход из Чёрного моря в Средиземное . В начале русско-турецкой войны 1877—1878 годов шхуна находилась в Неаполе и была подготовлена к продаже в связи с невозможностью прорыва из Средиземного в Чёрное море. Со шхуны был спущен флаг, артиллерия снята и вместе с экипажем на борту фрегата «Петропавловск» отправлена в Россию. В связи с тем, что в течение войны шхуну продать не удалось, по окончании войны она была тимберована в Неаполе с заменой парового котла на котёл производства компании C. & T.T. Pattison , вооружена четырьмя 87-миллиметровыми орудиями и подготовлена для передачи в состав флота Болгарии .

28 сентября ( 10 октября ) 1879 года шхуна перешла в Рени , где на ней был поднят Болгарский флаг. Однако в течение всей зимы 1879—1880 годов простояла в порту без использования, а в связи с тем, что осадка шхуны не позволяла её совершать плавания по Дунаю, была вновь возвращена российскому флоту. 6 ( 18 ) апреля 1880 года судно вернулось в Николаев .

В кампанию 1882 года находилась в плаваниях в Чёрное море, а также совершила заграничное плавание . В кампании с 1883 по 1886 год также совершала плавания в Чёрном море .

27 октября ( 8 ноября ) 1886 года по неблагонадёжности шхуна «Келасуры» вместе с другой шхуной того же типа — «Соук-су» была отчислена к Николаевскому порту , а 19 ( 31 ) января 1891 года обе шхуны были исключены из списков судов флота .

Командиры шхуны

Командирами парусно-винтовой шхуны «Келасуры» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• лейтенант, а с 1 ( 13 ) января 1862 года капитан-лейтенант А. А. Беклешев (1859—1863 год) ;
• капитан 1-го ранга В. Б. Трегубов (1869—1871 год) ;
• лейтенант, (с 1 ( 13 ) января 1866 года капитан-лейтенант, с 1 ( 13 ) января 1874 года капитан 2-го ранга) В. И. Бутаков (1862—1874 год) ;
• капитан-лейтенант П. М. Григораш (с 23 декабря 1874 ( 4 января 1875 ) года до 1877 года) ;
• капитан 1-го ранга П. Ф. Серков (1883 год) ;
• капитан-лейтенант, а с 26 февраля ( 10 марта ) 1885 года капитан 2-го ранга (с 4 ( 16 ) февраля 1884 года) ;
• капитан 2-го ранга С. Ф. Артюков (с 15 ( 27 ) июня 1885 года до конца 1885 года) ;
• капитан 2-го ранга А. А. Ирецкой (с 6 (16) марта до 26 августа ( 7 сентября ) 1886 года) .

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4 .
• Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Грибовская Е. В. , Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• Яровой В. В. Корабельный состав Черноморского флота в 1877—1788 годах // Морская кампания / гл. ред. Патянин С. В.. — М. : «ВЭРО Пресс», 2011. — № 1 (38) : Черноморский флот в 1877—1788 годах (25 февраля). — С. 2—31. — 66 с. — 600 экз.
• В. Крапчански, Г. Христов, Д. Възелов, И. Скачоков. Кратък обзор на бойния състав, организацията, попълването и мобилизацията на българската армия от 1878 до 1944 г (болг.) . — София.: Държавно военно издателство, 1961.
• Ради Боев. Военният флот на България (1879—1900) (болг.) . — София.: Държавно военно издателство, 1969.
• Илия Тодоров. Българските военни кораби 1879-2002 (болг.) . — София.: «Еър Груп 2000» ООД, 2003.