Interested Article - 4 (маршрут метро, Нью-Йорк)
- 2021-11-20
- 1
4 Lexington Avenue Express — маршрут Нью-Йоркского метрополитена , проходящий через Бронкс , Манхэттен и Бруклин . Маршрут проходит по линиям Джером-авеню, Ай-ар-ти , Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти , Истерн-Паркуэй, Ай-ар-ти , и Нью-Лотс, Ай-ар-ти . На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается зелёным цветом, поскольку проходит по линии Лексингтон-авеню .
Маршрут 4 работает круглосуточно. Обычно он проходит между станциями Woodlawn в Бронксе и Utica Avenue в Бруклине, через Лексингтон-авеню. Круглосуточно, кроме ночи, поезда маршрута работают в режиме экспресса в Манхэттене и Бруклине и в обычном режиме в Бронксе. Поздней же ночью поезда маршрута останавливаются на всех станциях, за исключением Hoyt Street в Бруклине. Однако, при этом в это время, за счёт маршрута 3 , южной конечной поездов маршрута 4 становится New Lots Avenue, что также происходит и в будни с некоторыми поездами, едущими в часы пик в пиковом направлении. Кроме того, в будни рейсы, курсирующие между 6:52 и 9:00 в Манхэттен и между 16:50 и 18:25 из Манхэттена, пропускают станцию 138th Street.
История маршрута
Во время продления IRT Lexington Avenue Line южнее 42nd Street—Grand Central, челнок обслуживал IRT Jerome Avenue Line (который в это время был только между East 149th Street—Grand Concourse и Kingsbridge Road).
В 1918, движение по Jerome Avenue Line и Lexington Avenue Line было объединено и соединение с IRT Broadway — Seventh Avenue Line по 42-й улице было отменено. Поезда начали движение между Woodlawn и Bowling Green.
Начиная с 24 ноября 1925 , час пиковые поезда шли до Utica Avenue. В течение трёх следующих лет, направление было постепенно продлено.
Начиная с 10 декабря 1946 , поезда от Utica Avenue до New Lots Avenue ходили и поздно ночью.
С 1950 по 1957 годы, было ограниченное движение "пиковых" поездов до Flatbush Avenue.
Начиная с 8 апреля 1960 , ночные поезда были заново направлены до Flatbush Avenue.
С 10 июля 1983 , нынешний 4 был сформирован, но полуденные поезда ходили только до Atlantic Avenue. 18 января 1988, это направление также было продлено до Utica Avenue.
С 8 июня 2009 по 26 июня 2009 года, New York City Transit Authority в тестовом режиме запустило экспресс-сервис Jerome Avenue Line. Четыре утренних пиковых поезда из Woodlawn останавливались на Mosholu Parkway, Burnside Avenue и 149th Street — Grand Concourse, а далее следовали по регулярному маршруту в Бруклине и Манхэттене.
26 октября , была организована ещё одна экспериментальная программа по экспресс-сервису на 4 маршруте. Просуществовала она до 11 декабря . Эта программа была такой же, как в июне, за исключением того, что экспресс останавливался на станции Bedford Park Boulevard - Lehman College.
Галерея
-
Пути для 4 позади стадиона Янки и над Ривер авеню в Бронксе. Станцию 161st Street—Yankee Stadium можно увидеть на расстоянии.
-
4 покидает станцию Bedford Park Boulevard—Lehman College, по направлению к Woodlawn.
-
Вагон 4 R142s на 161st Street—Yankee Stadium.
Маршрут
Используемые пути в зависимости от дня недели и времени суток
От станции
включительно |
До станции
включительно |
Часы пик |
День (кроме часов пик)
+ вечер + выходные |
Ночь |
---|---|---|---|---|
Вудлон | 161-я улица — Стадион Янки | локальные пути | локальные пути | локальные пути |
149-я улица — Гранд-Конкорс | 138-я улица — Гранд-Конкорс | экспресс-путь в пиковом направлении, локальный путь в обратном | локальные пути | локальные пути |
125-я улица | Бруклинский мост — Сити-холл | экспресс-пути | экспресс-пути | локальные пути |
Фултон-стрит | Боро-холл | локальные пути | локальные пути | локальные пути |
Хойт-стрит | Невинс-стрит | экспресс-пути | экспресс-пути | экспресс-пути |
Атлантик-авеню — Барклайс-центр | Краун-Хайтс — Ютика-авеню | экспресс-пути | экспресс-пути | локальные пути |
Саттер-авеню — Ратленд-роуд | Нью-Лотс-авеню | локальные пути; только в пиковом направлении (часть рейсов) | — | локальные пути |
Схема маршрута
Условные обозначения |
---|
для
дней и часов работы маршрутов
(более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): |
|
Примечания
- ↑ Переход требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи или .
Ссылки
- (англ.)
- ( PDF ) (англ.)
- 2021-11-20
- 1