Масато Кавабата ( яп. 川畑 真人 , род. 15 октября 1977 ( 1977-10-15 ) , Осака , Япония ) — японский профессиональный автогонщик, выступающий в серии D1 Grand Prix за команду Team TOYO TIRES DRIFT. Трёхкратный чемпион D1 Grand Prix , победитель Интерконтинентального кубка ФИА по дрифту 2017 года . Дебют в D1 Grand Prix состоялся в 2002 году на 4 этапе на трассе , где в квалификационной попытке он набрал 100 баллов.

Достижения в D1 Grand Prix

Биография

Кавабата получил водительское удостоверение в 18 лет, и тогда же он купил Nissan 180SX . Он тренировался один, пока не встретил гонщика D1 Ацуси Курои, который начал обучать его. В 19 лет Кавабата принял участие в соревнованиях, спонсируемых дрифт-журналом, и занял первое место. В 21 год GP Sports начал спонсировать Kawabata с полной линейкой аэродинамических деталей. Кавабата и впервые появился в Гран-при D1 на 4-м этапе 2002 года.

Впервые в D1 Кавабата поднялся на подиум на 3-е место в 2005 году на 5-м этапе на трассе Фудзи Спидвей , став по итогу общего зачета чемпионата 4-м, но уже в следующем году одержал свою первую победу на той же трассе, снова заняв 4-е место в общем зачете. 2007 год оказался еще более результативным: Кавабата выиграл два этапа и победил в общем зачете, опередив на одно очко Нобусигэ Кумакубо. Снова стать чемпионом Кавабате удалось в 2013 и 2015 годах.

В 2014 году пересел за руль Nissan GT-R R35 с родным двигателем VR38DETT , а в 2019 - за Toyota Supra A90, в которой с 1 по 6 этап 2019 года был установлен двигатель 2JZ-GTE объемом 3.4 литра мощностью 700 л.с., а на 7 в машину был установлен турбированный двигатель 3UZ-FE объемом 4.3 литра и мощностью 1000 л.с. . С 2022 года выступает на Toyota GR86 ZN8 .

Участие в Russian Drift Series GP

Перед сезоном 2019, команда ФОРВАРД АВТО вела переговоры с Team TOYO TIRES DRIFT об участии Масато Кавабата в RDS GP 2019, которые не увенчались успехом. ФОРВАРД АВТО заявила Масато Кавабата только на последний этап в Сочи , результатом которого стало второе место в квалификации (89 баллов) и 6 место на этапе .

Команда ФОРВАРД АВТО планировала включить Масато Кавабата в свои ряды на сезон 2020, однако в связи с пандемией COVID-19 японец не смог стать участником команды и на его место был взят Роман Тиводар.

В 2021 году выступал за команду ФОРВАРД АВТО на 1-4 этапах RDS GP. По итогам сезона занял 19 место .

Winter Drift Battle и MOTUL Зимkhana

В 2019 и 2020 годах Масато Кавабата участвовал в зимних дрифт соревнованиях , проходящих в Красноярске , - Winter Drift Battle и MOTUL Зимkhana.

15 февраля 2019 года на пятом этапе Winter Drift Battle 2019 не прошел квалификацию с 91,33 баллами. 17 февраля 2019 года занял второе место в квалификации MOTUL Зимkhana 2019 , но выбыл из борьбы в топ 16.

14 февраля 2020 года на пятом этапе Winter Drift Battle 2020 за команду ФОРВАРД АВТО занял 14 место в квалификации набрав 98,33 балла, но не прошел дальше топ 32. 16 февраля на MOTUL Зимkhana 2020 - 22 место в квалификации (87,50 баллов), выбыл в топ 8.

Мировой рекорд

Масато Кавабата попал в Книгу рекордов Гиннеса установив рекорд на самый быстрый управляемый занос. Для этого был выбран автомобиль Nissan GT-R , специально построенный компанией Nismo для этого рекорда, который выдавал мощность 1500 л/c (1380 л/с) . Максимальная скорость на постановке 350 км/ч, а скорость в самом управляемом заносе равнялась 299,96 км/ч и углом минимум 30 градусов.

Примечания

Ссылки

• от 2 октября 2018 на Wayback Machine
• от 2 октября 2018 на Wayback Machine
• от 24 октября 2020 на Wayback Machine
• от 29 ноября 2019 на Wayback Machine