Петушки — Котельнич
Кировский регионы Горьковской железной дороги
Условные обозначения
На Москву 122,0 МСК ЖД ГОР ЖД 124,4 Петушки р. Большая Липня 134,2 Костерёво р. Пекша 142,3 Болдино 144,9 Сушнево 150,0 Красная Охота р. 159,9 Ундол р. Ворша 169,8 р. Колокша 173,3 Колокша Обход Владимира M7 180,4 Юрьевец На Тумская 190,6 Владимир = 3кВ ≈ 25кВ Парк путей р. Рпень 193,2 Автоприбор 201,1 Боголюбово р. Нерль 204,0 M7 208,4 211,2 р. Суйма 218,7 224,3 Новая Жизнь 229,3 234,2 240,0 ПМС-72 На Иваново 242,9 243 км 243,0 Блок-пост 243 км 246,8 249,4 252,7 р. Клязьма 254,6 Ковров I 256,4 Ковров. Нечётный парк На Муром I 258,7 Ковров. Парк В 261,3 264,0 Гостюхино 269,2 272,3 278,6 283,6 287,3 р. Тара 294,2 Мстёра M7 305,1 Сеньково Подъездные пути 314,7 Вязники 323,8 329,8 р. 335,0 341,8 р. Вожня р. Суходол 350,6 Подъездные пути 361,8 365,0 р. Клязьма Владимирская о. Нижегородская о. +31,5 +13,0 р. Люлих ? ? +9,3 +5,1 M7 на 372,6 00,0 ( ПМС-40 ) 375,7 р. Юганец 382,0 389,1 Сейма р. Сейма 391,0 396,4 398,2 403,3 Пушкино 406,7 Дзержинск 411,2 414,9 Игумново 418,2 Ворошиловская 420,5 Обход Н. Новгорода M7 р. Гниличка 426,0 00,0 Доскино На 428,6 +2,6 +5,6 +3,1 рзд. Садовая 431,1 Кондукторская +7,5 Счастливая +9,1 Кустовая 432,3 00,0 Н. Новгород-Сорт. +10,0 Н. Новгород-Автозавод 435,3 на +6,0 Костариха +7,7 Лесной городок +10,0 Чаадаево р. Параша +12,4 Кооперативная +?,0 ст. Новое Сормово +5,9 Варя (в проекте) р. Левинка +4,0 (в проекте) +13,6 Светлоярская +14,6 00,0 (в проекте) +15,0 +17,7 +19,0 р. Чёрная +20,0 +23,3 р. Пыра +27,0 +20,0 р. Жужла +36,1 Балахна +? р. Железница +? +43,0 р. Ветляна +45,0 р. Трестьянка +48,1 +50,1 р. Чёрная +54,0 +56,5 +58,3 +58,7 439.4 Н. Новгород-Моск. г. о. Нижний Новгород р. Волга ; г. о. Бор на Моховые горы Моховые горы-Экспорт, -Перевалка Борский стекольный завод Нижегородский теплоход 0.0 Моховые горы +1.2 +3.5 +6.2 р. Везлома +7.5 451.5 +8.5 456.0 Рекшино 460.5 Киселиха р. Линда р. Санда 464.0 469.7 р. 476.9 Линда р. Кеза 481.0 Кеза г. о. Бор г. о. Семёновский 486.0 Тарасиха р. Линда 498.0 506.3 р. Санохта 509.3 Семёнов 517.0 525.0 р. Керженец 530.0 537.0 548.8 0.0 Сухобезводное Унженская ЖД г. о. Семёновский Краснобаковский район р. Чёрная р. Чибирь +12.0 р. Малый Безменец р. Большой Безменец +20.0 Краснобаковский район Варнавинский район +27.0 +29.0 +32.0 32 км +? +? р. Лапшанга +55.0 +56.0 ст. Каливец рзд. 93 км ст. Поеж ст. Выгорка ст. Ступино 559.0 569.9 Ветлужская р. Ветлуга 572.2 580.0 591.0 Краснобаковский район р. Чёрная ; Уренский район 602.0 614.8 623.5 р. Темта р. 634.1 642.0 652.9 Обход Уренский район г. о. город Шахунья 661.0 671.0 680.0 Шахунья р. Малая Какша 685.0 689.4 г. о. город Шахунья Тоншаевский район на Сяву 698.5 0 Пост Примыкания +25 ст. Вахтан р. Вахтан +37 рзд. Салтыково р. Большая Какша р. Сява +48 ст. Сява на Супротивный бывш. Сявская УЖД 701.0 708.0 р. Пижма 712.0 716.3 УЖД Альцевского т/пр Пижемская УЖД 724.1 728.8 УЖД Буреполомского ИТЛ 734.2 741.0 р. Сюзюм 742.2 Кировский р. ГОР ЖД Нижегород. о. ( Тоншаев. р-н ) р. Пижма ; Киров. о. ( Котель. р-н ) 746.8 752.8 р. Зарянка 760.4 Ежиха р. Юма 766.6 771.9 р. Белая 779.0 780.8 УЖД Гороховского т/пр 784.4 788.5 791.9 795.8 Котельничский район город Котельнич 804.1 на Свечу 809.0 869.6 Котельнич I на Киров

Заволжье-пассажирская (официальное название Остановочный пункт 58 километр ; также встречаются неофициальные названия Заволжье-пассажирский и Заволжье-пассажирское ) — остановочный пункт Заволжского направления Горьковской железной дороги в городе Заволжье Нижегородской области.

Заволжье-пассажирская является конечным остановочным пунктом электропоездов, курсирующих по маршрутам Заволжье — Варя , Заволжье — Нижний Новгород-Московский и укороченному маршруту Заволжье — Правдинск . Электропоезда линии имеют составы по 6 и 8 вагонов.

Остановочный пункт расположен на конечном отрезке полотна железнодорожной линии, представляющем собой один тупиковый путь для пригородных поездов от станции , — рельсы заканчиваются сразу за пассажирской платформой. Имеет одну высокую боковою платформу.

Со стороны платформы расположено каменное одноэтажное здание вокзала. Здание используется не только как железнодорожный, но и как автовокзал. В помещениях вокзала расположены: зал ожидания, билетные кассы, кафе, несколько торговых точек по продаже «товаров в дорогу», аптека, а также отделение полиции.

На вывесках на здании вокзала и на платформе название остановочного пункта указано как «Заволжье». В официальных расписаниях может указываться как официальное, так и неофициальное название, либо комбинация обоих названий: при таком двойном обозначении одно из них приводится в скобках.

История

Строительство железной дороги в Заволжье началось одновременно со строительством самого города, так как дорога была необходима для обеспечения строительства плотины Горьковской ГЭС . Первый поезд со станции Правдинск пришёл в Заволжье 7 ноября 1948 года (участок от Горького ( Нижнего Новгорода ) до станции Правдинск был открыт в 1934 году). До 1960 года железнодорожная линия от станции Правдинск до Заволжья была ведомственной . Сквозного движения пассажирских поездов из Горького не существовало и людям приходилось делать в Правдинске пересадку из одного состава в другой, от жителей Заволжья властям поступало множество жалоб на данное неудобство.

В 1960 году линия от станции Правдинск до Заволжья была передана в состав дорог общего пользования . На рубеже 1960—1961 гг. были построены высокие пассажирские платформы, осуществлена электрификация постоянным током напряжением 3 кВ участков Горький — Починки и Варя — — Гидроузел (Заволжье-пассажирская), смонтированы пять временных передвижных тяговых подстанций и запущены прямые электропоезда Ср3 из Заволжья в Горький и к станции Варя. В первой половине 1963 г. электрификация заменена на переменный ток напряжением 25 кВ, построена новая тяговая подстанция Высоково и в Заволжье запущены электропоезда Эр7 и Эр9. Временная эксплуатация электропоездов постоянного тока была вызвана необходимостью срочно наладить пригородное сообщение Горького с Балахной и Заволжьем, но отечественные заводы ещё только разрабатывали первые электропоезда переменного тока.

В 1970-х годах на линии Горький — Заволжье работал именной электропоезд ЭР9 № 06 — «Сормович».

В 2003—2004 годах был произведён капитальный ремонт здания вокзала.

В 2008 году на линии Нижний Новгород — Заволжье было организовано тактовое движение, и наряду с обычными запущены ускоренные электропоезда.

В 2014 году скорость движения поездов на Заволжском направлении была увеличена, вследствие чего время в пути до Вари и Нижнего Новгорода сократилось на 5 — 10 минут.

C 2014 года работают автоматические терминалы по продаже билетов на пригородные электропоезда.

Происшествия

• 24 июня 2002 года около 2 часов ночи в вагоне № 32301 находившегося в Заволжье-пассажирском электропоезда № 6428 группой из двух человек было совершено разбойное нападение на спавшего там пьяного мужчину. В результате нападения спящий мужчина был жестоко избит, у потерпевшего были похищены личные документы, вещи и деньги на общую сумму 2000 рублей. Один из нападавших был задержан и осуждён по ч. 2 ст. 162 УК РФ к 5 годам лишения свободы. Личность второго нападавшего установлена не была.
• 17 апреля 2022 года около 12 часов дня на переезде станции Трестьяны электричка ЭП3Д №0027 следующая по маршруту №6454 от Нижнего Новгорода сбила машину марки Хенде.

Примечания

Ссылки

• Расписание электропоездов: .