Свободно-поршневой линейный генератор — электрический генератор , построенный на базе свободно-поршневого двигателя внутреннего сгорания , в котором химическая энергия сжигания топлива используется для линейного движения связанных с поршнем магнитов вдоль статора и производства электричества. За счёт того, что в такой системе отсутствует кривошипно-шатунный механизм , она получается легче, проще и, как следствие, надёжнее.

Цилиндры такого генератора могут работать как по двух- , так и по четырёхтактной схемам (однако для реализации впуска и выпуска в этом случае линейный генератор должен работать в качестве электродвигателя), используя свечи зажигания , принцип дизельного двигателя (чаще всего) или HCCI . Известны даже линейные генераторы на базе двигателя Стирлинга .

Реализации

Первый патент на СПЛГ датируется около 1940 г., однако в последние десятилетия, особенно с развитием мощных редкоземельных магнитов и силовой электроники , в этой области работали многие различные исследовательские группы.

Разработки Немецкого аэрокосмического центра (ок. 2002) и Чешского технического университета (2004) .

В 2014 году Toyota представила прототип линейного генератора, с заявленным КПД 42 % (КПД обычного двигателя внутреннего сгорания 25-30 %), мощностью 11 кВт (15 л.с.), длиной 61 см и диаметром около 21 см .

Существовал также проект использования свободнопоршневого линейного генератора в космосе - . Он представляет собой свободнопоршневой двигатель Стирлинга , на штоке которого находится поршень генератора с постоянными магнитами. Для работы этого генератора предполагалось использовать радиоизотопный источник тепла .

Примечания