Бронепалубные крейсера типа «Ирене» — первые немецкие бронепалубные крейсера. Первоначально числились в составе флота как крейсера-корветы ( нем. Kreuzerkorvette ) 2-го класса. Родоначальники немецких «больших крейсеров». Всего построены 2 корабля: « » ( нем. Iren e) и « » ( нем. Prinzeß Wilhelm ).

Конструкция

Корпус

Корпус крейсеров набирался по смешанной системе. Двойное дно шло по всей длине кораблей и имело обшивку из дерева и меди для предотвращения обрастания корпуса. Крейсера типа «Ирене» отличала хорошая мореходность и умеренная качка , как бортовая, так и килевая. Маневренность и управляемость также находились на высоком уровне.

Бронирование

Толщина карапасной броневой палубы колебалась от 20 мм до 75 мм на скосах в средней части кораблей. Она прикрывала все жизненно важные центры корабля. Защиту усиливали коффердамы , заполненные целлюлозой . Кроме того машины и кожухи дымовых труб защищались гласисами толщиной 120 мм. Лёгкое броневое прикрытие имела боевая рубка . Орудия защищались броневыми щитами.

Вооружение

Вооружение крейсеров проекта стало их самым главным недостатком. В то время Германия отставала от Великобритании в разработке скорострельных морских орудий . Однако оснастить крейсера скорострельными артсистемами производства « Армстронга » означало подорвать авторитет крайне важного для страны концерна « Крупп ». В итоге крейсера получили по 14 не скорострельных 150-мм орудий производства «Круппа» длиной ствола 30 калибров. Реальная огневая мощь этих орудий была заметно ниже, в сравнении с вооружением новейших крейсеров зарубежной постройки.

Служба

• «Ирене» был заложен в 1886 году на верфи «Вулкан» ( нем. Vulcan A.G. ) в Штеттине . На воду крейсер спустили 23 июля 1887 года , а в строй он вступил 25 мая 1888 года . В 1893 году был перевооружён. В 1903 — 1907 годах прошёл ремонт в Вильгельмсхафене . В 1914 году был разоружён и стал плавбазой подводных лодок , затем плавучей казармой . Списан и продан на слом в 1921 году .

• «Принцесс Вильгельм» был заложен в 1886 году на верфи «Германия» ( нем. Germaniawerft ) в Киле . На воду крейсер спустили 22 сентября 1887 года , а в строй он вступил 13 ноября 1889 года . В 1893 году был перевооружён. В 1899 — 1902 годах прошёл ремонт в Вильгельмсхафене. В 1914 году был разоружён и стал минным тендером. Списан и продан на слом в 1922 году .

Оценка проекта

В целом, первый опыт немецких конструкторов в области строительства бронепалубных крейсеров получился неудачным. Хотя крейсера типа «Ирене» имели достаточно неплохие чисто морские характеристики, в остальном они намного проигрывали крейсерам ведущих морских держав. Их скорость не отвечала требованиям, предъявляемым тогда кораблям крейсерского класса, бронирование было слабым. Но особенно плохо обстояло дело с артиллерией — не скорострельной и обладавшей малой дальнобойностью. Хотя перевооружение несколько улучшило боевые качества крейсеров, для серьёзной войны они не годились и оставались более учебными, чем боевыми единицами.

Примечания

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 — 1910 . — Минск : Харвест, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 — 1905 . — London: Conway Maritime Press, 1980 . — ISBN 0-85177-133-5 .