Interested Article - Бронепалубные крейсера типа «Денвер»

Бронепалубные крейсера типа «Денвер» — тип крейсеров американского флота . Построены по программе 1899 года в количестве шести единиц: «Денвер» ( англ. USS Denver (C-14) ), «Де-Мойн» ( англ. USS Des Moines (C-15)) ), и «Чаттануга» ( англ. USS Chattanooga (C-15) ), «Галвестон» ( англ. USS Galveston (C-17) ), «Такома» ( англ. USS Tacoma (C-18) ), «Кливленд» ( англ. USS Cleveland (C-19) ). Являлись промежуточным типом между крейсерами и канонерскими лодками . Предназначались для стационерной службы в тропических водах.

Проектирование

Появление крейсеров типа «Денвер» было вызвано изменениями во внешней политике США в конце XIX века . Приобретение колоний , политика «открытых дверей» в Китае , и общее повышение внешнеполитической активности, привели к необходимости иметь в составе флота небольшие и недорогие корабли, способные выступать в качестве стационеров . Они должны были действовать как на реках Китая, так и в зоне Карибского моря .

В американском флоте такие корабли называли «мирными крейсерами» ( англ. peace cruisers ). Шесть единиц было заказано в 1899 году , причём ряд кораблей заказали верфям , ранее не строивших военные корабли, для развития судостроительной промышленности США. Это решение привело к тому, что «Чаттанугу» и «Галвестон» пришлось, в итоге, достраивать на верфях ВМС .

Конструкция

По своей конструкции крейсера типа «Денвер» представляли собой небольшие гладкопалубные корабли, созданные на базе проекта « Монтгомери » и фактически являлись увеличенными канонерскими лодками . Проект был существенно упрощён, для того чтобы его могли выполнить и неопытные подрядчики. Боевой потенциал рассматривался как второстепенный фактор и никак не соответствовал нормам военного времени. Днище корпуса обшивалось деревом и медью для предотвращения обрастания. Просторные подпалубные помещения позволяли перевозить войска и имели электрическую вентиляцию .

Вооружение

Основную огневую мощь крейсеров обеспечивали 127-мм орудия Mark 5 с длиной ствола 50 калибров. Одинарная установка весила 9253 кг, масса снаряда колебалась от 22,7 до 27,2 кг. При начальной скорости 914 м/с для лёгкого снаряда, обеспечивалась дальнобойность 17 370 м. Скорострельность составляла 6 — 8 выстрелов в минуту . Два таких орудия размещались в оконечностях корабля на верхней палубе, остальные в казематах на главной палубе .

Прочая артиллерия была представлена маломощными орудиями калибров 57-мм и 37-мм. Последние могли выпускать до 25 снарядов в минуту .

Служба

	заложен	спущен	вступил в строй	судьба
« »	28 июня 1900 года	21 июня 1902 года	17 мая 1904 года	Списан в 1930 году
« »	28 августа 1900 года	20 сентября 1902 года	5 марта 1904 года	Списан в 1930 году
« »	29 марта 1900 года	7 марта 1903 года	11 октября 1904 года	Списан в 1930 году
« Галвестон »	19 января 1901 года	23 июля 1903 года	15 февраля 1905 года	Списан в 1933 году
« »	27 сентября 1900 года	2 июня 1903 года	30 января 1904 года	16 января 1924 года наткнулся на риф Бланкилья у порта Веракрус и затонул
« »	1 июня 1900 года	28 сентября 1901 года	2 ноября 1903 года	Списан в 1930 году

Примечания

Silverstone P.H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — P. 29. — ISBN 978-0-415-97871-2 .
↑ Burr L. US cruisers 1883—1904. — Oxford: Osprey Publishing, 2008. — P. 21. — ISBN 978-1-84603-267-7 .
↑ Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — С. 221. — ISBN 5-17-030194-4 .
. Дата обращения: 27 января 2012. 20 ноября 2012 года.
. Дата обращения: 27 января 2012. 21 апреля 2019 года.

Ссылки

Литература

Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск : Харвест, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
Burr L. US cruisers 1883—1904. — Oxford: Osprey Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84603-267-7 .
Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980 . — ISBN 0-85177-133-5 .