Interested Article - Бронебойная авиационная бомба

Бронебойная авиационная бомба (в ВВС и ВВС ВМФ ВС Союза ССР обозначалась аббревиатурой БрАБ или БРАБ ) — класс авиационных бомб , предназначенных для поражения объектов, имеющих мощную броневую защиту ( крупные боевые корабли , бронебашенные береговые батареи , бронированные конструкции долговременных оборонительных сооружений ( и так далее).

Бронебойные авиационные бомбы также могли поражать все те цели (кроме взлетно-посадочных полос с твердым покрытием), для поражения которых штатно применялись . В настоящее время бронебойные авиабомбы повсеместно сняты с вооружения, но на вооружении Воздушных Сил Соединённых Штатов , Воздушной Гвардии Соединённых Штатов , Воздушных Сил Флота США и Авиации Морского Корпуса Соединённых Штатов остаётся так называемая «полубронебойная» авиабомба калибра 2000 фунтов (907,2 кг ). Кроме того, на вооружении Воздушной Армии Испании имеется официально считающаяся бетонобойной 330-кг авиабомба максимальной бронепробиваемостью 600 мм , а французская Воздушная Армия имеет на вооружении также официально числящиеся бетонобойными авиабомбы ( масса — 32,5 кг, бронепробиваемость — до 300 мм) и (калибр — 250 кг, фактическая масса — 220 кг, бронепробиваемость — до 400 мм). Бомба «Дюрандаль» принята на вооружение также в США, где производится по лицензии под обозначением BLU-107/B.

Бронебойные авиабомбы СССР

Советские БрАБ можно условно разделить на четыре группы:

1) БрАБ первого поколения («старой конструкции», 1930 — 1939 годы) представляли собой крупнокалиберные бронебойные артиллерийские снаряды без задней части, к которым вместо неё крепился обтекаемый конус с донным взрывателем и большим четырёхпёрым стабилизатором .

2) БрАБ второго поколения («новой конструкции», 1939 — 1943 годы) имели специально спроектированный удлинённый корпус из легированной стали и стенки переменной толщины; короткий коробчатый стабилизатор. При равных массах в сравнении с БрАБ первого поколения они имели меньший заряд взрывчатого вещества , но благодаря уменьшению диаметра и более совершенной форме могли обеспечивать более эффективное проникновение в преграду.

3) БрАБ третьего (последнего) поколения. Приняты на вооружение и выпускались в 1950-е годы.

4) Реактивные БрАБ, появившиеся «на стыке» первого и второго поколений советских бронебойных авиабомб (в 1936 — 1941 годы). Кроме бронебойной боевой части эти БрАБ имели твердотопливный ракетный двигатель -ускоритель падения и в их обозначение кроме класса и калибра вписывалась аббревиатура «ДС» («Дополнительная Скорость»).

Тип	Масса	Масса взрывчатого вещества	Длина	Диаметр корпуса	Размах стабилизатора	Примечания
Бронебойные авиабомбы СССР 1930-1943 гг. в порядке возрастания массы
БрАБ-200ДС обр. 1940 г.	211-213 кг	12,27 кг	1,71 м	0,278 м		БрАБ с ракетным ускорителем. Боевая часть - бронебойный артиллерийский снаряд калибра 203,2 мм весом 150 кг.
БрАБ-220 обр. 1930 г.	240 кг	38,2 кг	1,68-1,714 м	0,278 м	0,37 м	БрАБ первого поколения разработки « Остехбюро » на основе 11- дюймового (279,4-мм) бронебойного снаряда обр. 1877 г., переснаряженного тротилом . В 1931-1932 гг. была выпущена серия. Впоследствии переклассифицирована в бетонобойную авиабомбу.
БрАБ-250 обр. 1939 г.						БрАБ второго поколения разработки Государственного Союзного Конструкторского Бюро № 47 (ГСКБ-47; ныне - Акционерное общество «Научно-производственное объединение «Базальт» Государственной Корпорации « Ростех »). Предназначалась для поражения морских целей. В серийное производство не поступила в связи с началом Великой Отечественной войны советского народа 1941-1945 гг.
БрАБ-250 обр. 1943 г.	255 кг	31,3 кг	1,823-1,841 м	0,22 м	0,3 м	БрАБ второго поколения. Была принята на вооружение и выпускалась серийно.
БрАБ-254мм с ДС (БрАБ-400ДС) обр. 1938 г.	420 кг	31,8 кг	2,3 м	0,254 м		БрАБ с ракетным ускорителем. Боевая часть - бронебойный артиллерийский снаряд калибра 254 мм.
БрАБ-500ДС обр. 1939 г.	503,1 кг	24,6 кг	3,22 м	0,254 м		БрАБ с ракетным ускорителем
БрАБ-500 обр. 1943 г.	510 кг	65,5 кг	2,297-2,313 м	0,279 м	0,39 м	БрАБ второго поколения. Была принята на вооружение и выпускалась серийно.
БрАБ-500 обр. 1938 г.	531,3 кг	105,1 кг	2,364-2,388 м	0,388 м	0,4 м	БрАБ первого поколения. Разработана , серийно производилась на Наркомата тяжёлого машиностроения Союза ССР , а также на Наркомата путей сообщения Союза ССР .
БрАБ-500 обр. 1939 г.						БрАБ второго поколения разработки Государственного Союзного Конструкторского Бюро № 47 (ГСКБ-47; ныне - Акционерное общество «Научно-производственное объединение «Базальт» Государственной Корпорации « Ростех »). Предназначалась для поражения морских целей. В серийное производство не поступила в связи с началом Великой Отечественной войны советского народа 1941-1945 гг.
БрАБ-305мм с ДС (БрАБ-650ДС) обр. 1938 г.	660 кг	51,7 кг	2,78 м	0,305 м		БрАБ с ракетным ускорителем. Боевая часть - бронебойный артиллерийский снаряд калибра 304,8 мм.
БрАБ-800ДС обр. 1939 г.	791,4 кг	51,7 кг	3,6 м			БрАБ с ракетным ускорителем
БрАБ-1000 обр. 1943 г.	1012 кг	130,8 кг	2,789-2,815 м	0,356 м	0,49 м	БрАБ второго поколения. Была принята на вооружение и выпускалась серийно.
БрАБ-1000 обр. 1938 г.	1046 кг	261 кг	3,053-3,077 м	0,48 м	0,48 м	БрАБ первого поколения. Серийно выпускалась на Новокраматорском заводе имени И. В. Сталина и на заводе № 235 Наркомата вооружения Союза ССР .
БрАБ-1000 обр. 1939 г.						БрАБ второго поколения разработки Государственного Союзного Конструкторского Бюро № 47 (ГСКБ-47; ныне - Акционерное общество «Научно-производственное объединение «Базальт» Государственной Корпорации « Ростех »). Предназначалась для поражения морских целей. В серийное производство не поступила в связи с началом Великой Отечественной войны советского народа 1941-1945 гг.
Примечания Наименование бомбы Общая масса бомбы (боевая часть, стабилизатор, средства крепления, ракетный двигатель и другие элементы конструкции) Масса заряда взрывчатого вещества бомбы Общая длина бомбы вместе со стабилизатором Диаметр корпуса - максимальный диаметр внедряющейся в броневую преграду боевой части бомбы Размах стабилизатора (хвостового оперения) - максимальный поперечный размер бомбы

Перечень советских БрАБ третьего поколения:

БрАБ-250
БрАБ-500
БрАБ-1500
БрАБ-3000
БрАБ-6000
БрАБ-9000

Эффективность действия БрАБ

БрАБ-500 обр. 1938 г., будучи сброшена с самолёта, имеющего скорость примерно 500 км/ч на высоте 2000 м над целью, была способна пробить броню толщиной до 70 мм, а при сбросе с высоты 3000 м — до 85 мм.

В 1940 году для ускорения выполнения программы натурных испытаний БрАБ (которые до того действием по реальным броневым плитам не проверялись - нормальная бронепробиваемость рассчитывалась по формуле , практическая же бомбардировка производилась по мраморным залежам в районе Евпатории ) бронебойные бомбы без стабилизаторов отстреляли по бронеплитам из специальных гладкоствольных пушек . Результаты были признаны хорошими — БрАБ-250 обр. 1939 г. пробивала броню толщиной до 132 мм, БрАБ-500 обр. 1939 г. — до 155 мм, а БрАБ-1000 обр. 1939 г. — до 200 мм толщиной.

Бронебойные бомбы второго поколения БрАБ-500 обр. 1943 г. в зависимости от высоты сброса могли проникнуть в железобетон на глубину от 0,25 до 0,86 м, БрАБ-1000 обр. 1943 г. — на глубину от 0,5 до 1,78 м.

Бронебойная авиабомба с ракетным двигателем БрАБ-200ДС в зависимости от высоты сброса и типа броневого перекрытия могла пробить броню толщиной от 77 до 260 мм, то есть приближалась по этому параметру к свободнопадающим бронебойным бомбам в несколько раз большей массы.

См. также

Литература

Алексеев Ю. Авиационные бомбы ВВС зарубежных стран (рус.) // Зарубежное военное обозрение : журнал. — 1991. — Октябрь — ноябрь ( № 10-11 ). — С. 39-47 (№ 10) .

Пырьев Е. В., Резниченко С. Н. Бомбардировочное вооружение авиации России 1912-1945 гг.

Широкорад А. Б. История авиационного вооружения. Краткий очерк. / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 1999. — С. 474-479. — 560 с. — ISBN 985-433-695-6 .

Широкорад А. Б. Вооружение советской авиации 1941-1991 / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 2004. — С. 330-343. — 736 с. — ISBN 985-13-2049-8 .