HMS Lark (1762) — 32-пушечный фрегат 5 ранга Королевского флота . Шестой корабль Его величества, названный Lark ( жаворонок ).

Постройка

Согласно практике Военно-морского комитета создавать конкурирующие проекты от двух сюрвейеров , тип Richmond (одобрен 12 марта 1756) строился по чертежам Уильяма Бейтли параллельно типу Southampton , у частных подрядчиков. Корабли получились быстрее своих конкурентов и гораздо острее на курсе, а верхнюю палубу не заливало даже при высокой волне.

Lark возглавил вторую группу, заказанную в 1761−1762 годах с некоторыми изменениями. В основном они касались увеличения размеров. Lark и HMS Boston были незначительно больше (680 тонн против 667) за счет увеличения глубины трюма , но HMS Jason заметно отличался от исходного проекта.

Заказан 23 марта 1761 года . Контракт на постройку выдан верфи 15 апреля 1761 года , со сроком 12 месяцев. Заложен 5 мая 1761 года , на частной верфи Elias Bird в Ротерхайт. Название присвоено 5 ноября 1761 года . Спущен на воду в 10 мая 1762 года . Достроен на королевской верфи в Дептфорде 9 июля 1762 года .

Служба

Участвовал в Семилетней войне .

1762 — вступил в строй в мае, капитан Томас Ширли ( англ. Thomas Shirley ); 14 декабря совместно с HMS Juno взял французский корсар L'Heureux ; 14 сентября совместно с HMS Venus взял 18-пушечный приватир Galgo из Бильбао .

1763 — совместно с HMS Venus взял 14-пушечный корсар Duc de Penthievre из Байонны ; март, выведен в резерв и рассчитан; возвращен в строй в том же месяце, капитан Самуэль Томпсон ( англ. Samuel Thompson ); 21 мая ушёл на Ньюфаундленд ; в охране Ньюфаундленской рыбной банки по 1765 год .

1764 — 2 апреля Lark встал к стенке в Портсмуте ; 15 апреля были приняты дополнительные грузы для гидрографов , направленных исследовать берега и гавани Ньюфаундленда; капитан Томпсон подал жалобу на то, что его мастер, мистер Апхэм ( англ. Upham ), не вернулся из увольнения на берег, когда его присутствие требуется для подготовки к заморской службе, а теперь выяснилось, что тот получил назначение на яхту ; 5 мая корабль покинул Портсмут.

1766 — капитан Томпсон переведен на HMS Triumph ; 17 февраля одновременно с произведением полным капитаном назначен Чарльз Бакнер ( англ. Charles Buckner ); флагман вице-адмирала Томаса Пая, Подветренные острова .

1767 — капитан Джон Фолкингем ( англ. John Falkingham ), по-прежнему Подветренные острова. ; капитан Фолкингем, переведенный с HMS Chatham, имел неосторожность упасть в килевательную траншею, получил разрыв органов, отчего впоследствии умер на борту Jason .

1769 — 17 октября обследован; ноябрь, выведен в резерв и рассчитан; капитальный ремонт в Вулвиче по май 1773 года .

Участвовал в Американской революционной войне .

1776 — февраль-май, оснащение в Чатеме по март 1776 года ; возвращен в строй в феврале, капитан Ричард Смит ( англ. Richard Smith ); 24 июля ушёл в Северную Америку .

1777 — было решено фрегаты типа Richmond II группы понизить до 26-пушечных 6 ранга «…для службы в своих водах, сократив пушки до 26 и уменьшив рангоут до размеров 28-пушечного фрегата», но специальным разрешением Военно-морского комитета от 22 сентября число пушек сделали 28; служивший за океаном Lark под переделку не попал.

1778 — был при Ньюпорте ; 5 августа в заливе Наррагансет вместе с еще 3 фрегатами сожжен командой во избежание французского плена.

Ссылки

Примечания

Литература

• Navies and the American Revolution : 1775—1783 : [ англ. ] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — ISBN 1-55750-623-X .
• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates . London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6