Гусеничный бронепоезд Буйена — нереализованный проект гусеничного паровоза с вагонами и оружием, установленным на общую гусеницу . Бронепоезд был разработан в 1874 году Эдуардом Буйеном во Франции и является предшественником современного танка . Таким образом Буйен первым в истории соединил воедино двигатель , броню , гусеничный ход и вооружение.

Описание конструкции

Корпус бронепоезда состоял из восьми секций, соединённых между собой шарнирами . Бронепоезд имел всего одну гусеницу, по ширине равной корпусу. Поворот поезда происходил за счёт изгиба самой гусеницы, но на практике опробован не был. На бронепоезд устанавливались орудия , в общей сложности 12 пушек и 4 митральезы , а обслуживать орудия и сам бронепоезд должна была команда из 200 человек. Двигатель в 40 лошадиных сил , предусмотренный для машины, не смог бы сдвинуть эту конструкцию весом в 120 тонн. Скорость , которой рассчитывал достичь Буйен, составлялa 10 км/ч.

Значение

Своему изобретению сам Буйен придавал большое значение:

Это изобретение экипажей , катящихся по подвижным поворачивающимся рельсам и проходящих по большим дорогам, полям и пустырям. Поставьте бронированную батарею на мою повозку, и вы получите самое грозное оружие войны , какое было когда-либо создано до сих пор.

Также он считал, что его орудие принесёт несомненную тактическую выгоду. И хотя Буйен запатентовал своё изобретение, проект по производству его бронепоезда был отклонён.

Источники

• , Денис Туманов