USS Patterson (DD-392) — американский эсминец типа Бэгли . 2-й корабль ВМС США, получивший имя в честь (англ.) ( , капитана ВМС США и участника англо-американской войны 1812 года. Заложен на верфи Puget Sound Navy Yard 23 июля 1935 года . Спущен 6 мая 1937 года и крещён Элизабет Паттерсон. Вступил в строй 22 сентября 1937 года под командованием коммандера Фрэнсиса Спеллмана.

Участник морских сражений на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны . Выведен в резерв 8 ноября 1945 года . Из состава ВМС США исключён 25 февраля 1947 года . Продан 18 августа 1947 года фирме «Northern Metals Co.» в Филадельфии и разобран на слом.

Служба

До войны

26 ноября 1937 года «Паттерсон» покинул гавань Сан-Франциско и док Паджет-Саунд, прибыв в Перл-Харбор 7 декабря. 22 декабря вернулся в Паджет-Саунд и до 31 марта 1938 года осуществлял береговое патрулирование, а затем отправился на Гавайи. 28 апреля прибыл в Сан-Педро для участия в учениях у западного побережья и совместных флотских манёврах, пройдя Панамский канал и выйдя в Карибское море . 3 июня 1940 года эсминец начал патрулирование в зоне от Перл-Харбора до атоллов Мидуэй и Пальмира , которое продолжалось полтора года (за исключением времени, уходившего на ремонт, покраску и обучение экипажа).

1941

В день нападения на Перл-Харбор «Паттерсон» был в гавани. Экипаж эсминца, обороняясь, сумел сбить один японский самолёт. В течение часа команда пыталась обнаружить возможные следы присутствия японских подлодок у гавани. Прикрывая авианосец « Саратога », эсминец патрулировал гавайские воды, однако следов японских подлодок не обнаружил. 28 декабря подобрал 19 человек с торгового судна «Марими», торпедированного японцами.

1942

В последующие недели «Паттерсон» занимался сопровождением транспортных кораблей, перевозивших подкрепления на атолл Кантон , а также участвовал в восстановлении разрушенной гавани Перл-Харбора. 5 февраля 1942 года, прикрывая крейсер « Пенсакола », эсминец направился на встречу с авианосцем « Лексингтон » и его оперативной группой в юго-западной части Тихого океана. 20 февраля после авианалёта американцев на Рабаул эсминец принял на борт одного из пилотов гидросамолётов, подбитого во время бомбардировок Рабаула. К 10 марта авианосцы разрушили японские базы на Лаэ и Саламауа ( Новая Гвинея ) и направились в Перл-Харбор.

7 апреля «Паттерсон» покинул Перл-Харбор для ремонта в доках Мэр-Айленд, откуда вернулся 17 мая. Через 5 дней корабль направился в Нумеа, где присоединился к экспедиционным войскам адмирала Ричмонда Тёрнера , готовившимся в Австралии ко вторжению на Соломоновы острова . 22 июня из Брисбена эсминец направился на финальную подготовку на Фиджи , после чего возглавил группу охранения транспортных кораблей, на бортах которых были военнослужащие Корпуса морской пехоты США .

Гуадалканал

7 августа «Паттерсон» обеспечивал безопасное прибытие десантных кораблей на Гуадалканал и высадку морской пехоты. Зенитный огонь эсминца, открытый по группе из 20 бомбардировщиков, не позволил японцам сорвать высадку, а несколько самолётов были сбиты. В ответ японские торпедоносцы атаковали эсминец « Магфорд », отметившись точным попаданием в него. 8 августа, обороняя десантные корабли, экипаж «Паттерсона» сбил четыре торпедоносца, однако в результате их налёта получил повреждения эсминец « Джарвис » и затонул корабль « (англ.) ( » . Тем временем семь крейсеров и эсминец Императорского флота Японии к полуночи 8 августа оказались уже в 35 морских милях от острова Саво, пройдя к югу от японской базы в Рабауле и оставшись незамеченными с самого утра.

Бой у острова Саво

Паттерсон находился к югу от острова Саво и острова Флорида вместе с американо-австралийской группой из трёх тяжёлых крейсеров и двух эсминцев. К северу от них находились американские крейсеры (англ.) ( , (англ.) ( , (англ.) ( и два эсминца . Из-за дождя северные и южные группы союзных флотов не могли добраться друг до друга. Пройдя мимо эсминцев, японский флот ринулся на группу «Паттерсона», куда входили австралийский тяжёлый крейсер (англ.) ( , американский тяжёлый крейсер « Чикаго » и эсминец « Бэгли ». 9 августа 1942 в 01:43 экипаж эсминца «Паттерсон» передал по радио:

Внимание! Внимание! Неизвестные суда вошли в гавань!

Оригинальный текст (англ.)

Warning! Warning! Strange ships entering the harbor!

Японские крейсеры открыли артиллерийский огонь и выпустили несколько торпед, выведя из строя «Канберру». Повторив сигнал и включив сирены, американцы открыли ответный огонь. 5-дюймовый японский снаряд угодил в орудие №4 и взорвался: погибло 10 человек и было ранено 8, также было повреждено орудие №3 и палуба. Американцы отстреливались до тех пор, пока противник, выпустив торпеды, не ушёл на северо-восток к трём крейсерам. Все три американских крейсера из северной группы затонули, а японцы направилися в Рабаул, атаковав по пути эсминец « Ральф Тэлбот ». Американский эсминец ушёл от японцев только благодаря нахлынувшему дождю. Четыре японских корабля получили небольшие повреждения в бою у острова Саво. Союзники итого потеряли четыре тяжёлых крейсера, ещё один крейсер «Чикаго» и эсминец «Ральф Тэлбот» получили большие повреждения.

Экипаж «Паттерсона» помог вывести корабль «Канберра» и после спасательной операции направился в Нумеа, куда прибыл 14 августа. Оттуда он с авианосцем « Саратога » ушёл охранять подходы к Гуадалканалу, но вскоре «Саратога» получила повреждения от попадания торпед японской субмарины I-26 и ушла в Перл-Харбор. Паттерсон прикрывал крейсер « (англ.) ( » по пути в Брисбен, куда прибыл 3 сентября, а затем отправился на патрулирование Большого Барьерного рифа в составе группы австралийских и американских крейсеров и эсминцев.

1943

5 мая 1943 года эсминец «Паттерсон» принял на борт 19 человек с борта торпедированного судна « (англ.) ( » и сопроводил торговое судно SS Pennant в Нумеа (Новая Каледония). 13 мая прибыл в Гуадалканал для патрулирования в паре с американским авианосцем «Саратога» и британским авианосцем « Викториес », после чего провёл серию сопровождений конвоев между Гуадалканалом и австралийскими портами, а также островами Южной части Тихого Океана, Новыми Гебридами и Нумеа. Утром 25 июля вместе с четырьмя эсминцами обстрелял Ламбети-Плантейшн около аэродрома Мунда на острове Новая Георгия .

Вечером 25 августа экипаж эсминца сопровождал конвой с Новых Гебрид к нижним Соломоновым островам, когда моряки обнаружили на радаре приближающуюся японскую подводную лодку (предположительно I-25 ). Сбросив глубинные бомбы, через 5 минут моряки услышали громкий подводный взрыв, что означало по всей видимости уничтожение подлодки (по другим данным, подлодку добили 3 сентября 1943 года у Новых Гебрид, примерно в 240 км к востоку от острова Эспириту-Санто — в той операции участвовал не только экипаж «Паттерсона», но и эсминцы (англ.) ( и «Тейлор» . На чей именно счёт записана I-25, установить до сих пор невозможно .

В течение следующего месяца «Паттерсон» сопровождал десантные корабли из Нумеа на Новые Гебриды, патрулировал Гуадалканал и возвращался в залив Пёрвис, порт Флорида на Соломоновых островах. В ночь на 24 сентября он прикрывал высадку на остров Велья-Лавелья, затем сопровождал десантные корабли на остров Рендова и вернулся после получения сообщения об авианалёте на десантные суда. К моменту прибытия «Паттерсона» атака прекратилась, однако корабль спустил шлюпки для оказания медицинской помощи раненым и их эвакуации.

В ночь с 29 на 30 сентября «Паттерсон» участвовал в операции по уничтожению вражеского конвоя. Эсминец « МакКалла » собирался присоединиться к оперативной группе эсминцев, однако из-за проблем с рулём врезался в нос «Паттерсона». Погибло три человека, 10 было ранено, нос был полностью разрушен и было уничтожено орудие № 1. Оба корабля направились в залив Пёрвис для ремонта, а на повреждённый эсминец в Эспириту-Санто установили фальшнос. 6 декабря корабль после ремонта вышел в море, пройдя архипелаг Самоа и Гавайские острова и добравшись до Мэр-Айленд 22 декабря. Командиром эсминца «МакКалла», врезавшегося в «Паттерсон», по иронии судьбы был лейтенант-коммандер Хэлфорд Нёртцер, который нёс службу на борту «Паттерсона» в 1937 году в звании первого лейтенанта .

1944

8 марта 1944 года «Паттерсон» вышел из залива Сан-Франциско в составе конвоя, достигшего Перл-Харбора 15 марта, и позже принял участие в учения с торпедными катерами в гавайских водах и подготовке у берегов Маршалловых островов к походу на Марианские острова . 6 июня «Паттерсон» покинул атолл Маджуро и направился в Сайпан вместе с авианосной группой во главе с авианосцем « Банкер-Хилл », обстрел которого и произвёл. Затем эсминец «Паттерсон» обеспечил охрану десантных кораблей, с которых 15 июня высадились американские войска. По прибытии Японского мобильного флота «Паттерсон» вошёл в состав противовоздушной защитной группы: американские лётчики сбили несколько сотен японских гидросамолётов, не дав им достичь основных позиций американского флота, что вошло в историю ВМС США как «Великий Марианский отстрел индеек» ( англ. Great Marianas Turkey Shoot ). Те японские самолёты, которые преодолели этот барьер, столкнулись с плотным зенитным огнём «Паттерсона» и других эсминцев. 21 июня эсминец участвовал в преследовании японского флота, который был окончательно разгромлен в Филиппинском море , и затем вернулся на свои позиции по охране Сайпана. Во время высадки корабль по ночам выпускал осветительные снаряды, чтобы помогать американским войскам, а также обстреливал вражеские позиции на острове Тиниан.

Обстрел Сайпана и Тиниана вместе с патрулированием и охотой за субмаринами продолжались до 9 августа, после чего эсминец прибыл ненадолго в гавань Апра на Гуаме по пути к атоллу Эниветок (Маршалловы острова) и присоединился к группе быстрых авианосцев, которые наносили удар по позициям японцев на Иводизме и Западных Каролинских островах. 8 сентября эсминец обстрелял остров Яп, а оттуда направился на Палау для охраны быстрых авианосцев и оказания огневой поддержки с моря высаживающимся войскам до 9 октября. После стоянки в Манусе ( Острова Адмиралтейства ) «Патерсон» в месте с ударными авианосцами вышел на позиции для обстрела японских войск на Окинаве и цепи Керама Ретто. Оттуда авианосцы вышли к Филиппинам и нанесли удар по вражеским позициям ПВО в Северном Лусоне , позволив с 12 октября американским войскам наносить удары по Тайваню. Вечером 12 октября «Паттерсон» помог отразить вражеский авианалёт, направленный против авианосцев.

С Тайваня авианосцы направились к Лусону , где «Паттерсон» зенитным огнём отражал налёты пикирующих бомбардировщиков, которые чуть не потопили авианосец « Франклин ». 20 октября авианосная оперативная группа оказала воздушную поддержку десанту в Лейте , с которого началось освобождение Филиппинских островов. 24—25 октября японский флот достиг побережья Филиппин и начал свою атаку, в ответ на что авианосная группа ВМС США нанесла мощный удар по линкорам, крейсерам и эсминцам Южного флота Японии и даже потрепала Центральные силы Японии, пытавшиеся удержать Центральные Филиппины. После американцы направились на север, где 25 октября у мыса Энганно нанесли сокрушительный удар по авианосным кораблям Японии. Сражение в заливе Лейте с участием американского флота увенчалось успешным преследованием вражеских кораблей, ну а затем 30 октября американцы отразили атаку камикадзе, приняв на борт выживших членов экипажей авианосцев «Франклин» и « Буа Белло » и отбуксировав повреждённые авианосцы к 3 ноября в порт Улити на Каролинских островах.

До 9 декабря «Паттерсон» защищал авианосцы, которые обеспечивали воздушное прикрытие конвоям, шедшим на Филиппины. В дальнейшем эсминец действовал у Коссол-Роудс на Палау, где прикрывал группу авианосцев с палубными бомбардировщиками, вышедшими 10 декабря для организации воздушной и морской огневой поддержки войскам, высаживавшимся на остров Миндоро. В течение недели эсминец находился в море Сулу , отражая нападения камикадзе на авианосные корабли. Некоторое время пробыв в Палау, «Паттерсон» направился затем на новое задание по оказанию поддержки с моря есанту в заливе Лингаен (Лусон, Филиппины).

1945

4 января 1945 года на борт «Паттерсона» были приняты моряки с авианосца « (англ.) ( », повреждённого самолётами камикадзе, а 5 января — экипаж эсминца « (англ.) ( » и эскортного авианосца « (англ.) ( ». 13 января зенитным огнём был сбит пикирующий бомбардировщик-камикадзе, пытавшийся протаранить авианосец « (англ.) ( ». До 17 января эсминец занимался охраной авианосцев в заливе Лингаен, после чего ушёл на Улити (Каролинские острова) готовиться ко вторжению на Иводзиму.

10 февраля «Паттерсон» покинул Улити и ушёл к Марианским островам для окончательной проверки и затем направился 19 февраля как корабль сопровождения авианосцев к Иводзиме. В море Бисмарка он принял на борт 106 выживших моряков с авианосца, затонувшего 21 февраля после попадания торпед с бомбардировщиков-торпедоносцев. До 10 марта «Паттерсон» вёл бои против японцев, прикрывая авианосцы, а затем направился снова в Улити для подготовки к походу на Окинаву, последнюю преграду перед вторжением на Японские острова . Утром 21 марта «Паттерсон» в составе вспомогательной группы присоединился к группе из семи эскортных авианосцев, прикрывавшей их во время сильных штормов, и прибыл к острову Окинава 1 апреля. 2 апреля экипажем эсминца был сбит самолёт-камикадзе, пытавшийся протаранить авианосец «Лунга Пойнт». «Паттерсон» продолжал прикрывать авианосцы, которые вплоть до 29 апреля наносили удары по скоплениям японских войск. 29 апреля вышел из строя радар «Паттерсона», и эсминец ушёл на ремонт в гавань Апра ( Гуам ), выйдя оттуда 4 июня вместе с линкором « Нью-Мексико » в Лейте, Филиппины. Там «Паттерсон» присоединился к конвою с припасами и подкреплениями, шедшими в Керама-Ретто. С 12 июня эсминец был в составе группы эскортных авианосцев, оказывавших помощь американским войскам в битве за Окинаву .

После этого «Паттерсон» вернулся в Лейте, где стал на ремонт, и позже направился на Сайпан, откуда выходил на патрули до Окинавы, Гуама и Маршалловых островов вплоть до завершения войны.

После войны

«Паттерсон» получил всего 13 звёзд за службу во время Второй мировой войны. 16 августа 1945 года из Сайпана он отправился сопровождать линкор « Нью-Джерси » по пути в Манилу, а затем в залив Бакнер (Окинава). 8 сентября из залива Бакнер он отправился по маршруту Сайпан — Эниуэток — Перл-Харбор — Сан-Диего, прибыв в Калифорнию 26 сентября. 27 сентября он отправился через Панамский канал к Восточному побережью США, прибыв 11 октября в Нью-Йорк. 8 ноября 1945 года был выведен из состава флота, окончательно исключён из списков 25 февраля 1947 года. Продан на слом 18 августа 1947 года компании Northern Metals Co. из Филадельфии .

Примечания

Ссылки

Эта статья содержит текст из находящегося в общественном достоянии Словаря американских боевых кораблей . Запись может быть найдена .

• (англ.)
• (англ.)