Цинь Ган
- 1 year ago
- 0
- 0
БT-42 ( фин. BT-42 ) — финское штурмовое орудие периода Советско-финской войны 1941—1944 годов , созданное в 1942 году на базе трофейного советского лёгкого танка БТ-7 . Это единственный массовый образец бронетехники (18 шт.), созданный в Финляндии в период с 1941 по 1945 год .
В результате своего наступления осенью 1941 года в Карелии , финская армия захватила около 20 технически исправных советских легких танков БТ-7 . Несмотря на то, что в тот период финские войска активно использовали трофейную советскую бронетехнику, эти танки по ряду причин применялись весьма ограниченно, и уже весной 1942 года началось осуществление программы по их модернизации и переделке в самоходные артиллерийские установки (САУ) . Новая САУ получила обозначение БТ-42 ( фин. BT-42 ). Первые БТ-42 были готовы в сентябре 1942 года , а всего за период с 1942 по 1943 год финской промышленностью было переоборудовано 18 танков БТ-7 (один из них, возможно, являлся танком БТ-5 ).
При конверсии исходных машин в БТ-42 изменения коснулись в основном башни танка, которая была коренным образом переделана. К задней части башни пристраивалась крупная угловатая рубка с двустворчатой дверцей в корме башни. На крыше устанавливался овальный люк, снятый с конической башни БТ-7 .
В лобовой части башни сложной конфигурации устанавливалась качающаяся часть британской 4,5-дюймовой (114-мм) полевой гаубицы образца 1909—1917 годов (английское обозначение — Ordnance QF 4.5 inch Howitzer Mark 1 , финское — 114 H 18 ) . В январе 1940 года Финляндия получила от Великобритании 24 гаубицы этого типа, которые были ей дарованы как помощь, а в июле 1940 года — ещё 30 было куплено у Испании . При установке в башню гаубица сохраняла «родную» качающуюся часть, была оснащена маской и дульным тормозом оригинальной финской конструкции, которым финны оснащали и буксируемые 114 H 18 . Прицельные приспособления новая машина также «унаследовала» от своего орудия, а перископы — от БТ-7. Боекомплект гаубицы составлял 22 выстрела.
Кроме того, в конструкцию самой машины вносился ряд незначительных изменений, в частности, в большинстве случаев частично удалялись передние крылья. Силовой агрегат, трансмиссия и ходовая часть изменениям не подверглись. Вопрос о том, сохранили ли БТ-42 способность базовых танков к передвижению на колёсах, не совсем ясен.
После принятия на вооружение, все БТ-42 получили тактические номера в промежутке от R-702 до R-720 (за исключением R-703). С лета 1943 года была введена новая система обозначений «Ps.511-*», в соответствии с которой все БТ-42 получили обозначения от Ps.511-2 до Ps.511-19. С весны 1943 года вся финская бронетехника получила трехцветную камуфляжную окраску, состоявшую из трёх цветов — серого (FS 36424), землисто-коричневого (FS 30227) и зелёного (FS 34097). На борта и корму башни наносились знаки государственной принадлежности в виде чёрной свастики с белой обводкой, а с июня 1945 года в этих же местах наносилась бело-голубая кокарда .
В середине 1943 года все имевшиеся САУ БТ-42 (14 шт) были сведены в специально созданный для них Отдельный батальон штурмовых орудий финской танковой дивизии , на вооружении которого эти машины состояли вплоть до выхода Финляндии из войны летом 1944 года . Осенью 1943 года батальон получил ещё четыре БТ-42. Первым боевым применением этих штурмовых орудий стал обстрел советских позиций на южном берегу реки Свирь осенью 1943 года , затем БТ-42 участвовали в обороне Выборга ( фин. Viipuri ) в 1944 году , причем часть самоходок использовалась в качестве неподвижных огневых точек.
В процессе эксплуатации САУ очень быстро выяснилось, что устаревшие британские гаубицы относительно эффективны лишь против небронированных и слабобронированных целей, а в бою против современных танков РККА , в частности, Т-34-85 и ИС-2 , БТ-42 были абсолютно беспомощны. К примеру, во время обороны Выборга экипажу одной из БТ-42 удалось добиться 18 попаданий по танку Т-34-85, однако даже обездвижить его финским танкистам не удалось. Всего в боях под Выборгом 17–21 июня 1944 года финны потеряли 8 из 18 САУ, не получив от их применения хоть сколько-нибудь ощутимого эффекта. Стоит, правда, упомянуть, что на тот момент финские бронетанковые части были укомплектованы в основном уже безнадёжно устаревшими советскими танками времён Зимней войны, Т-26 и Т-28 , которые для новых советских танков в большинстве случаев являлись лишь подвижными мишенями. К примеру, помимо БТ-42, в боях за Выборг финские бронетанковые войска потеряли 25 из 87 имевшихся во всей армии Т-26 и треть тягачей Т-20 .
Ко всему прочему, техническая надёжность САУ была низкой. Во-первых, послужившие базой самоходки шасси БТ-7 уже изначально находились не в наилучшем состоянии, и поломки ходовой части были обычным делом. Во-вторых, пушка 114 H/18 оказалась слишком тяжела для конструкции в целом, что ещё более увеличивало риск поломок в ходовой части и нередко приводило к заклиниванию башенного погона. У финских танкистов САУ популярностью не пользовалась. В принципе, финскими войсками САУ БТ-42 изначально рассматривалась, как временная машина, которую планировалось впоследствии заменить немецкими штурмовыми орудиями StuG , однако даже после поступления этих машин БТ-42 продолжали использоваться вплоть до окончания войны.
По состоянию на 01.01.1945, в Финской армии всё ещё числилось 10 САУ БТ-42, которые к тому времени уже были сняты с вооружения и переданы в учебные подразделения. Там они просуществовали до конца 1950-х годов , когда были списаны и порезаны в металлолом.
Во время штурма Выборга, одна САУ БТ-42 была захвачена советскими войсками в исправном состоянии и перевезена для испытаний на Ленинградский артиллерийский полигон . Дальнейшая судьба этой машины неизвестна, но, по-видимому, она отправилась в переплавку.
До наших дней сохранился один экземпляр штурмовой САУ БТ-42, который экспонируется в танковом музее в Пароле , Финляндия.
Для улучшения этой статьи
желательно
:
|