Портер, Терри
- 1 year ago
- 0
- 0
Хуа́н Те́рри Трипп ( англ. Juan Terry Trippe ; 27 июня 1899, — 3 апреля 1981, Нью-Йорк ) — американский предприниматель , основоположник американской коммерческой авиации , основатель Pan American World Airways , одной из знаковых авиакомпаний XX века. Трипп сыграл большую роль в реализации многочисленных революционных достижений в сфере авиации, включая разработку и производство Boeing 314 , который положил начало транстихоокеанским авиаперевозкам, Boeing 307 Stratoliner , впервые оборудованный гермокабиной , Boeing 707 и Boeing 747 , которые ознаменовали эру широкофюзеляжных самолётов . Дата подписания Триппом контракта на закупку Boeing 707 совпала с 50-летием Boeing. В тот день Хуан Трипп выступил с речью, в которой выразил свою веру в то, что эти самолёты будут силой, которая поможет установить мир во всём мире .
Несмотря на испанское имя Хуана Триппа , его семья происходит из Северной Европы , и её основатели переехали в Мэриленд в 1664 году. Хуана назвали в честь жены двоюродного деда – венесуэлки Хуаниты Терри . После окончания школы он поступил в Йельский университет . Когда США вступили в Первую мировую войну , Трипп подал заявление на прохождение лётной подготовки в ВМС США . После завершения обучения в июне 1918 года он был назначен лётчиком ВМС и прапорщиком в резерв ВМС США . На момент окончания Первой мировой войны Трипп не успел принять участие в боевых действиях. Он демобилизовался, вернулся в Йельский университет и окончил его в 1921 году. Во время обучения Трипп был казначеем на первом заседании Национальной межвузовской лётной ассоциации в 1920 году. .
После окончания Йельского университета Трипп работал на Уолл-Стрит , однако вскоре ушёл, назвав эту деятельность скучной. В 1922 году он приумножил своё состояние путём продажи бывшим однокурсникам акций своей первой авиакомпании Long Island Airways . Авиакомпания представляла собой сервис воздушного такси для богатых и влиятельных людей. Вновь воспользовавшись материальной помощью состоятельных друзей из Йельского университета, Трипп основал авиакомпанию Colonial Air Transport, которая 7 октября 1925 получила разрешение на новый авиамаршрут и контракт на авиапочту . Заинтересовавшись перелётами на Карибские острова , Трипп создал авиационную корпорацию Aviation Corporation of the Americas во Флориде . Со временем компания сменила название на Pan American Airways и стала одной из самых популярных авиакомпаний, известных как Pan Am .
Первый рейс Pan Am отправился 19 октября 1927 года по маршруту из Ки-Уэста (Флорида) в Гавану (Куба) на арендованном гидросамолёте Fairchild FC-2 . Обратный рейс из Гаваны в Ки-Уэст на самолёте Pan Am состоялся 29 октября 1927 года, задержавшись на день из-за проливных дождей на Кубе.
Позднее Трипп купил Китайскую национальную авиационную корпорацию (CNAC) для осуществления внутренних авиаперевозок в Китае и стал партнёром объединённой компании Panagra. В 1930-е годы Pan Am стала первой авиакомпанией, которая пересекла Тихий океан на знаменитом China Clipper .
Трипп занимал пост председателя совета директоров авиакомпании почти два года с момента основания компании до Второй мировой войны . «Сонни» Уитни, акционер компании, впоследствии сместил Триппа с этой должности. Спустя время он пожалел о своём решении и позволил Триппу вновь занять это место.
Pan Am осуществляла рейсы по всему миру на протяжении всей Второй мировой войны. Трипп внедрял множество инноваций в сфере авиаперевозок. Предприниматель твёрдо верил в идею авиаперелётов для всех. Сейчас он считается основоположником эконом-класса в авиационной отрасли и инициатором создания гостиничного комплекса Pan Am InterContinental .
Оценив возможности реактивной авиации , Трипп заказал несколько самолётов Boeing 707 и Douglas DC-8 . Первый рейс Pan Am на реактивном самолёте 707 Clipper America был выполнен 26 октября 1958 года из Международного аэропорта Айдлуайлд (ныне JFK) в аэропорт Ле-Бурже в Париже . Новые самолёты позволили компании Pan Am сократить время полёта почти вдвое, снизить тарифы и перевозить больше пассажиров.
В 1965 году по просьбе Триппа Билл Аллен сконструировал самолёт, превосходящий по размерам Boeing 707 – самолёт Boeing 747 . Pan Am стала его первым заказчиком. Трипп полагал, что в конечном счёте Boeing 747 будет предназначен только для перевозки грузов и будет заменён более быстрыми сверхзвуковыми самолётами, которые разрабатывались в то время. Идея сверхзвуковых авиалайнеров так и не была воплощена в жизнь за исключением Concorde и Ту-144 , а Boeing 747 стал символом международных путешествий. В 1965 году Трипп получил премию Тони Яннуса за выдающийся вклад в развитие коммерческой авиации. Трипп покинул пост президента авиакомпании в 1968 году.
В 1928 году Трипп женился на Элизабет «Бетти» Стеттиниус Трипп (1904–1983), сестре государственного секретаря США Эдварда Р. Стеттиниуса-младшего У них было четверо детей: Элизабет («Бетси»), Джон Терри, Чарльз Уайт и Эдвард Стеттиниус Трипп, который проживает в Такер-Тауне ( Бермудские острова ), работает исполнительным директором клуба Tucker's Point Club и входит в Консультативный совет Международного аэропорта Бермуд Трипп и Элизабет состояли в браке до са́мой смерти Триппа в 1981 году .
Трипп перенёс инсульт в сентябре 1980 года, после чего был вынужден сократить трудовую нагрузку. Трипп умер 3 апреля 1981 года от второго инсульта в своём доме в Нью-Йорке и был похоронен на кладбище Грин-Вуд в Бруклине .
В 1985 году Трипп был посмертно награждён Медалью Свободы президента США. В 1990 году Трипп был введён в U.S. Business Hall of Fame. Заведующий кафедрой в Школе менеджмента Йельского университета является «профессором Хуана Триппа по практике международной торговли, финансов и бизнеса».
В 1982 году Трипп был занесён в список Международного Зала славы авиации и космонавтики в .
Трипп считается последним из величайших основоположников авиации наряду с такими гениями отрасли, как C. Р. Смит из American Airlines , Уильям А. «Пэт» Паттерсон из United Airlines , Эдди Рикенбакер из Eastern Airlines и Коллетт Э. Вулман из Delta Air Lines . Под руководством Триппа Pan American World Airways стала одной из ведущих международных авиакомпаний. Трипп внёс большой вклад в разработку Douglas DC-8 и сверхдальнего Boeing 707 , благодаря которым стали возможны перелёты через Атлантику.
Пэт О'Брайен исполнил роль Триппа в 1936 году в фильме Рэя Энрайта англ. «The China Clipper» . В 2004 году в роли Триппа выступил Алек Болдуин в фильме Мартина Скорсезе «Авиатор» .