Узкоколейная железная дорога — торфовозная узкоколейная железная дорога , колея 750 мм . Максимальная длина 10 км, эксплуатируется в настоящее время 10 км, год открытия: 1964 год . Грузовое и пассажирское движение. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров для подвоза рабочих к торфяникам . В 1966 году было открыто регулярное движение по узкоколейной железной дороге, а в 1967 году по ней были вывезены первые тонны добытого предприятием торфа .

Современное состояние узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть. Грузовое движение транспортировка торфа , пассажирский движение перевозка рабочих к торфяникам. Рядом с перегрузочными устройствами на станции «Перегрузочная» построен торфобрикетный завод введён в эксплуатацию в 2005 году .

Подвижной состав

Локомотивы:

• Тепловоз ТУ6А - №
• Тепловоз ТУ8 - № 0310
• ЭСУ2А - № 671

Вагоны:

• Вагоны цистерны
• Хопперы-дозаторы
• Вагоны платформы
• Полувагоны для торфа
• Узкоколейные пассажирские вагоны ПВ40
• Вагон транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники.

Путевые машины:

• Снегоочиститель С2-750
• Путеукладчики ППР2МА

Фотогалерея

См. также

• Действующие узкоколейные железные дороги России
• Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия

Примечания

Ссылки

• в проекте « Паровоз ИС »
• на