Джон Перри ( англ. John Perry ; 1670 , Родборо — 1732 , Сполдинг ) — английский капитан , инженер-гидротехник и писатель , оставивший заметки о России.

Биография

Родился около 1670 году в Родборо ( Глостершир ), в мелкопоместной дворянской семье Сэмюэля Перри и Сары Нотт . В юности поступил на флотскую службу, в документе, датированном январём 1690 года, упоминается как лейтенант корабля «Монтегю» под командованием капитана Джона Лейтона, потерявший руку в бою с французским капером . В 1693 году участвовал вновь в морском сражении с французами, командуя кораблём «Лебедь», который был захвачен врагом в качестве приза. Командир эскадры обвинил его в трусости, и суд приговорил его к уплате штрафа в 1000 фунтов стерлингов , а также десяти годам тюремного заключения в Маршалси . В декабре 1694 года, находясь в тюрьме, Перри написал брошюру «Правила для моряков», в приложении к которой подробно изложил своё дело . Работа Перри сделалась известной Адмиралтейству и членам парламента, в результате чего он был досрочно освобождён.

В апреле 1698 года лорд Томас Осборн , герцог Лидс и маркиз Кармартен, представил его русскому царю Петру I , инкогнито посетившим Англию в составе «великого посольства» , и вскоре Перри отправился в Россию в качестве строителя кораблей , доков и каналов с годовым жалованьем в 300 фунтов стерлингов .

«Первый большой город, в который я приехал в России, — писал Перри, — был Новгород , построенный в верховьях реки Волхова , вытекающей из озера Ильменя и впадающей в Ладожское озеро » . Прибыв уже в июне 1698 года, Перри почти сразу занялся проектированием канала между Волгой и Доном , строительство которого началось в 1700 году, но из-за противодействия дворянства, задержки материала и финансов, а также начавшейся Северной войны шло очень медленно. В сентябре 1701 года Перри, получивший новую должность «управляющего русскими морскими работами», вызван был в Москву и уже в начале 1702 года занялся устройством пристани и доков для ремонта галер в Воронеже . В следующем году ему поручили прокладку судоходного канала между рекой Воронеж и Доном.

К 1710 году Перри производил на реке Дон инженерные работы, а после промедления, вызванного войной с Турцией , получил приказ спроектировать уже канал между Петербургом и Волгой . Перри успешно определил маршрут, и работы были начаты, но жалованье продолжали задерживать, из-за чего англичанин постоянно слал петиции на высочайшее имя. Окончательно рассорившись, видимо, с царём и опасаясь за жизнь, Перри отдал себя под защиту английского посла Уитворта и в 1712 году был вынужден вернуться в Англию. За четырнадцать лет своей службы в России он получил лишь своё годовое жалованье, в чём обвинял не столько Петра, сколько чиновников из Адмиралтейства .

В 1716 году Перри напечатал в Лондоне сочинение о своей службе в России и о преобразованиях царя Петра под заглавием «Состояние России при нынешнем царе» ( англ. The state of Russia under the present czar ) . В рассказе о взаимоотношениях с русскими вельможами заметно оскорблённое самолюбие автора, но в целом сочинение имеет несомненный интерес как источник: здесь имеются любопытные сведения о российском флоте в первый период его существования и довольно пространный очерк о малоизвестных в Европе народах, обитающих в Сибири, а также на восточных и южных границах русского государства. Существует полный перевод данного сочинения Перри на русский язык .

В 1715 году Перри поручена была работа по закрытию прорыва в набережной Темзы в Дагенхеме (Эссекс), успешно выполненная за пять лет, однако из-за возросших расходов он не получил за неё обещанного вознаграждения. В 1721 году он опубликовал «Отчёт о перекрытии Дагенхэмского прорыва» ( англ. An Account of the Stopping of Dagenham Breach ) .

В 1724 году Перри назначен был инженером на портовых работах в Рае ( Восточный Суссекс ). Получив за это вознаграждение, он осел в Сполдинге в Линкольншире , где 16 апреля 1730 года избран был членом местного общества антиквариев . В феврале 1732 года он умер в Сполдинге в должности инженера компании, созданной для осушения линкольнширских болот .

Джон Перри послужил прототипом главного героя повести « Епифанские шлюзы » Андрея Платонова .

Сочинения

Джон Перри. Состояние России при нынешнем царе .

Примечания

Литература

• Moriarty Gerald Patrick. // Dictionary of National Biography. — Volume 45. — London: Smith, Elder & Co, 1896. — pp. 35—36.
• S. B. Hamilton. (англ.) // Transactions of the Newcomen Society. — 1949. — January ( vol. 27 , iss. 1 ). — P. 241–253 . — ISSN . — doi : .