«Астрабад» — пароход Каспийской флотилии Российской империи .

Описание парохода

Колёсный пароход с железным корпусом. Длина судна составляла 50,29 метра , ширина с обшивкой — 9,14 метра , а осадка — 3,5 метра . На пароходе была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных лошадиных сил , снятая с одноимённого парохода 1835 года постройки , и два бортовых гребных колеса, также судно несло парусное вооружение .

История строительства

Пароход «Астрабад» был заложен на Камско-Воткинском железоделательном заводе . По сведениям из одних источников судно по частям было доставлено в Астрахань , где уже собрано и 9 ( 21 ) мая 1845 года спущено на воду . По другим данным полный цикл строительства этого парохода был пройден на Воткинском заводе и строительство велось в период с 1846 по 1849 год .

Предварительно на завод поступил запрос о возможности постройки и доставки в Астрахань до закрытия навигации 1847 года как железного корпуса, так и паровой машины парохода. Однако позже было принято решение строить только корпус, а паровой машину и котёл снять с ранее построенного одноимённого парохода с деревянным корпусом. Первоначальные чертежи парохода были подготовлены Морским министерством , однако при их согласовании начальником пароходостроительного заведения Воткинского завода полковником Романовым к чертежам возникло много вопросов, и планы по окончанию строительства судна были перенесены на 1848 год .

После согласования всех выявленных противоречий в документации на пароход 27 февраля ( 11 марта ) 1847 года была рассчитана предварительная смена на его строительство, которая составила 14517 рублей , из которых 579 рублей 97 копеек предполагалось потратить на лесные материалы, 8294 рублей 25 копеек — на железные материалы, 42 рубля — на медные вещи, 697 рублей 60 копеек — на прочие материалы, 2429 рублей 45 копеек на оплату труда и 2475 рублей 49 копеек — на общие расходы. В том же году на строительства судна были перечислены 14254 рублей 44 ¾ копейки. К концу 1847 года строительство железного корпуса парохода началось, однако оно было сопряжено с серьёзными трудностями, возникшими по причине того, что на заводе не было опыта строительства паровых судов и работы проводились под открытым небом , а также в связи с необходимостью серьёзного ремонта парового котла, снятого со старого парохода .

В первый год строительства было израсходовано 1292 рублей 28 ½ копейки выделенных средств, в последующем 1848 году – 11129 рублей 98 ½ копейки, таким образом на строительстве корпуса удалось сэкономить 1832 рублей 17 ¾ копейки, которые в том же году были отправлены в Сарапульское уездное казначейство. Однако в связи с необходимостью серьёзного ремонта парового котла, в 1849 году на эти работы было выделено еще 3498 рублей 60 копеек, которые в течение года были полностью потрачены .

История службы

В 1847 и 1848 кодах совершил плавание из Астрахани к острову Четырёхбугорный, а также по Волге до Воткинского завода и обратно. С 1849 по 1852 год выходил в плавания в Каспийское море .

В 1853 году в качестве почтового парохода совершал плавания из Астрахани к Ново-Петровску и Гурьеву городку .

В 1860 году пароход «Астрабад» был отчислен к порту .

Командиры парохода

Командирами парохода «Астрабад» в разное время служили:

• лейтенант , а с 3 ( 15 ) апреля 1849 года капитан-лейтенант А. И. Дудинский (1847—1853 годы) .

Примечания

Ссылки на источники

Комментарии

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. X / царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• Алексей Иванов. Горнозаводская цивилизация. — М. : «АСТ», 2014. — 283 с. — ISBN 978-5-17-079642-7 .
• Dmitrii V. Matveev. : [ рус. ] . — М. , 2014. — 1447 с. — УДК . — ISSN . — doi : .
• Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. — М. : Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7 . — ISBN 978-5-9950-0352-6 .