Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) — устройство, предназначенное для преобразования углового положения дроссельной заслонки в напряжение постоянного тока . Является одним из датчиков автомобиля с впрыском топлива .

Функция

В режиме запуска двигателя контроллер отслеживает угол отклонения дроссельной заслонки и, если заслонка открыта более чем на 75%, переходит на режим дополнительную подачу воздуха в двигатель в обход закрытой дроссельной заслонки. Кроме того, ДПДЗ служит для точного дозирования топлива .

Устройство

Датчик представляет собой потенциометр . Ось вращения токосъёмника совмещена с дроссельной заслонкой . При нажатии на педаль акселератора происходит открытие дроссельной заслонки и перемещение токосъёмника по поверхности резистивного элемента, вместе с тем меняется электрическое сопротивление потенциометра.

Существует две разновидности ДПДЗ: контактный и бесконтактный. Действие контактного ДПДЗ основано на принципе реостата, потенциометра и переменного резистора . Контактные элементы датчика размещаются на специальных дорожках, число которых составляет от двух до шести. Когда они перемещаются, происходит изменение напряжения. Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки работает на использовании эффекта Холла . Другими словами, в этой системе отсутствуют традиционные контакты. На месте подвижных контактов датчика расположен эллипсный постоянный магнит , а в корпусе находится интегральный датчик Холла . Он считывает изменения магнитного поля при перемещении магнита , и преобразует значение показаний в электрический сигнал .

Применение

Основываясь на информации, получаемой с датчика, электронный блок управления выбирает режимы подачи топлива.

Ссылки

Примечания