Interested Article - Список подводных тоннелей
- 2020-01-11
- 1
Ниже представлен список наиболее известных подводных тоннелей .
Общие сведения
Подводным тоннелем называется тоннель, полностью или в значительной своей части находящийся под водой. Подводные тоннели достаточно затратны в строительстве и обслуживании, поэтому чаще всего они сооружаются там, где возведение моста или паромное сообщение невозможны, либо нерентабельны . Относительно короткие подводные тоннели могут быть как автомобильными, так и железнодорожными и автомобильно-железнодорожными, и пешеходно-велосипедными; однако самые длинные подводные тоннели мира являются исключительно железнодорожными (по ним курсируют только электровозы без выхлопных газов) — это связано со сложностями вентиляции .
Подводные тоннели бывают трёх типов: « » , « » и «под дном».
Согласно СНиПу 32-04-97, подводный тоннель — это «капитальное подземное сооружение для обеспечения движения транспорта и (или) прокладки инженерных коммуникаций под водой» .
Согласно БРЭ , подводный тоннель — это «тоннель, сооружаемый для преодоления (пересечения) водной преграды с целью пропуска транспортных средств, пешеходов, прокладки инженерных коммуникаций и пр.»
По состоянию на 2022 год во всём мире построено более 150 подводных тоннелей, примерно две трети из которых предназначены для автомобильного и/или железнодорожного транспорта, а остальные — это .
Преимущества и недостатки
- Преимущества подводных тоннелей над мостами
- Подводный тоннель не мешает судоходству .
- Мост может быть закрыт в связи с погодными условиями, например, при сильном ветре.
- Извлечённый при строительстве тоннеля грунт может быть использован, например, для намывных территорий . Так, парк был создан из грунта, извлечённого при сооружении Евротоннеля .
- С увеличением длины общая стоимость тоннеля растёт медленнее — с мостами ситуация обратная .
- Преимущества подводных тоннелей над паромными переправами
- Паромная переправа может быть закрыта — с гораздо большей вероятностью, чем мост — в связи с погодными условиями.
- Движение по тоннелю во много раз быстрее, чем на пароме.
- У паромов гораздо ниже пропускная способность.
- Недостатки подводных тоннелей перед мостами
- Подводные тоннели намного дороже мостов в плане обслуживания и безопасности.
- Недостатки подводных тоннелей перед паромными переправами
- Подводные тоннели намного дороже паромных переправ в плане обслуживания и безопасности.
- Тоннель не обладает «гибкостью»: паромный же маршрут можно легко изменить в случае необходимости.
Ныне существующие подводные тоннели
- Сортировка по умолчанию — по длине, по убыванию. Также любой столбец можно отсортировать по алфавиту (возрастанию/убыванию), нажав на заголовок столбца.
Название | Местонахождение | Длина , км | Год открытия | Комментарии, ссылки |
---|---|---|---|---|
Сэйкан | Япония , между островами Хонсю и Хоккайдо , под Сангарским проливом | 53,85 | 1988 | Самый глубоко залегающий под морским дном (опускается на глубину около 240 метров, на 100 метров ниже уровня морского дна) и второй по длине железнодорожный тоннель в мире . Длина подводной части — 23,3 км. |
Евротоннель | Великобритания и Франция , под проливом Ла-Манш | 50,45 | 1994 | Самый длинный международный тоннель в мире. Длина подводной части — 37,9 км. См. тж. ст. . |
Норвегия , Ругаланн , между городами Ставангер и Странн | 14,459 | 2019 | Самый длинный и самый глубокий подводный автомобильный тоннель в мире. Глубочайшая точка находится на отметке 292 м ниже уровня моря. См. также . | |
Турция , Стамбул , между районами Зейтинбурну и Кадыкёй , под проливом Босфор | 13,5 | 2013 | Часть одноимённой системы пригородных железнодорожных пассажирских перевозок Стамбула . | |
Эстурой | Фарерские острова , между островами Эстурой (посёлок Рунавуйк ) и Стреймой (посёлок Стрендур ), под проливом | 11,238 | 2020 | Первая и фактически единственная в мире подводная автомобильная развязка . Стоимость строительства составила около миллиарда крон . |
Япония , между Кавасаки ( Канагава ) и Кисарадзу ( Тиба ), под Токийским заливом | 9,6 | 1997 | ||
Норвегия , между островом ( Стур ) и городом Свейу ( Хордаланн ), под фьордом | 7,82 | 2000 | Низшая относительно уровня моря точка (-262 м) всех европейских маршрутов . | |
Эйксуннский тоннель | Норвегия , Мёре-ог-Ромсдал , между городами Эрста и Ульстейн , под фьордом | 7,765 | 2008 | Глубочайшая точка находится на отметке 287 м ниже уровня моря. |
Норвегия , Бускеруд , между городами Хурум и Фрогн , под фьордом Осло | 7,306 | 2000 | ||
Тоннель под Амуром | Россия , Хабаровск , Транссибирская магистраль , под рекой Амур | 7,198 | 1942 | Дублирует Хабаровский мост . |
Великобритания , между Южным Глостерширом (Англия) и Монмутширом (Уэльс), под рекой Северн | 7,008 | 1886 | Длина подводной части — 3,62 км. | |
Норвегия , Тромс-ог-Финнмарк , Нордкап , от полуострова до острова Магерёйа | 6,875 | 1999 | ||
Гонконг — Чжухай — Макао | Гонконг , Макао и Чжухай , под дельтой Жемчужной реки | 6,7 | 2018 | Общая длина (три вантовых моста , подводный тоннель и четыре искусственных острова ) — 55 км. |
Фарерские острова , между островами Эстурой (посёлок Лайрвуйк ) и Борой (посёлок Клаксвуйк ) | 6,186 | 2006 | ||
Норвегия , Ругаланн , между деревней ( Рандаберг ) и островом ( Ставангер ), под фьордом | 5,875 | 1992 | Глубина достигает 223 м ниже уровня моря. | |
США , Калифорния , между Сан-Франциско и Оклендом , под заливом Сан-Франциско | 5,8 | 1974 | ||
Хвальфьярдаргёйнг | Исландия , между регионами Вестюрланд и Хёвюдборгарсвайдид , под фьордом Хваль | 5,77 | 1998 | Глубина достигает 165 м ниже уровня моря. Часть дороги Хрингвегюр . |
Норвегия , Мёре-ог-Ромсдал , между городами Кристиансунн и Аверёй | 5,727 | 2009 | Часть Атлантической дороги . Глубина достигает 250 м ниже уровня моря. | |
Норвегия , Трёнделаг , Хитра , между островом и континентом | 5,645 | 1994 | ||
Большой Бостонский тоннель | США , Массачусетс , Бостон | 5,6 | 2003 | |
Китай , Шаньдун , Циндао , под бухтой Цзяочжоувань | 5,55 | 2011 | Тоннель открыт в один день с близлежащим мостом длиной 26,7 км . | |
Евразия | Турция , Стамбул , между районами Кумкапы и Кадыкёй , под проливом Босфор | 5,4 | 2016 | |
Норвегия , Трёнделаг , между городами Фрёйа и Хитра , под фьордом | 5,305 | 2000 | ||
Норвегия , Мёре-ог-Ромсдал , между городами Кристиансунн и Емнес , под фьордом | 5,086 | 1992 | ||
Фарерские острова , между островом Стреймой (город Торсхавн ) и аэропортом «Воар» | 4,9 | 2002 | ||
Норвегия , Ругаланн , город Ставангер , между островами и | 4,424 | 1992 | ||
Норвегия , Хордаланн , город Квиннхерад , между островом и материком | 4,12 | 2008 | ||
Норвегия , Мёре-ог-Ромсдал , город Йиске , между островами и | 3,844 | 1989 | ||
Норвегия , Эстфолл , город Валер | 3,755 | 1989 | ||
Каммон | Япония , между островами Хонсю и Кюсю , под проливом Каммон | 3,604 | 1942 | |
Норвегия , Мёре-ог-Ромсдал , город Олесунн , под фьордом | 3,52 | 1987 | ||
Норвегия , Тромс-ог-Финнмарк , город Тромсё , между островом Тромсёя и материком, под проливом | 3,5 | 1994 | ||
Германия , Гамбург , под рекой Эльба | 3,325 | 1975 | ||
Истерн-Харбор-Кроссинг | Гонконг , между островом Гонконг (район Куорри-Бей ) и полуостровом Цзюлун (район ), под бухтой Виктория | 3,3 | 1989 | |
Лефортовский тоннель | Россия , Москва , ТТК , под рекой Яуза | 3,246 | 2003 | Широко известен под названием «Тоннель смерти» из-за многочисленных ДТП . |
Великобритания , между Ливерпулем и Беркенхедом , под рекой Мерси | 3,24 | 1934 | ||
Норвегия , Тромс-ог-Финнмарк , Вардё , между островом и деревней (полуостров Варангер ) | 2,89 | 1982 | ||
Тоннель Бруклин — Бэттери | США , Нью-Йорк , между Бруклином и Манхэттеном , под проливом Ист-Ривер | 2,779 | 1950 | |
Норвегия , Мёре-ог-Ромсдал , город Молде , под фьордом | 2,743 | 1991 | ||
Норвегия , Тромс-ог-Финнмарк , город Тромсё , между островом Сёр-Квалёй и материком | 2,675 | 2011 | ||
Тоннель Холланда | США , между Нью-Джерси ( Джерси-Сити ) и Нью-Йорком ( Сохо ) | 2,608 | 1927 | |
Тоннель Линкольна | США , между Нью-Джерси ( Уихокен ) и Нью-Йорком ( Мидтаун ) |
2,504 (центральный)
2,281 (северный) 2,440 (южный) |
1937 (центральный)
1945 (северный) 1957 (южный) |
Комплекс из трёх тоннелей. |
Норвегия , Вест-Агдер , Кристиансанн | 2,321 | 1989 | ||
Австралия , Сидней , под Сиднейской бухтой | 2,3 | 1992 | ||
Россия , Красноярский край , Сухобузимский район , близ города Железногорск , под рекой Енисей | 2,2 | 1985 | Полузаброшен . | |
Норвегия , Хордаланн , между городами Эйгарден и Берген | 2,012 | 1996 | ||
Вестерн-Харбор-Кроссинг | Гонконг , между островом Гонконг (район Сайвань ) и полуостровом Цзюлун (район Западный Коулун ), под бухтой Виктория | 1,97 | 1997 | |
Тоннель Куинс — Мидтаун | США , Нью-Йорк , между Манхэттеном и Куинсом , под проливом Ист-Ривер | 1,955 | 1940 | |
Норвегия , Вестланн , город Бремангер , между островами и Бремангерландет | 1,902 | 2002 | ||
Кросс-Харбор | Гонконг , между островом Гонконг (район Козуэй-Бей ) и полуостровом Цзюлун (районы Чимсачёй-Ист и ), под бухтой Виктория | 1,86 | 1972 | |
Норвегия , Тромс-ог-Финнмарк , город Тромсё , между островами Сёр-Квалёй и Рингвассёй | 1,685 | 1988 | ||
Тоннель Ахмеда Хамди | Египет , под Суэцким каналом | 1,63 | 1981 | |
Тоннель Актион — Превеза | Греция , залив Амвракикос , между мысом Акциум и городом Превеза | 1,57 | 2002 | |
США ( Мичиган , Детройт ) и Канада ( Онтарио , Уинсор ) под рекой Детройт | 1,57 | 1930 | ||
Великобритания , Лондон , между районами ( Тауэр-Хамлетс ) и ( Саутуарк ), под рекой Темза | 1,482 | 1908 | Редкий пример совмещённого автомобильно-велосипедно-пешеходного тоннеля. | |
Великобритания , Лондон, между боро Тауэр-Хамлетс и Гринвич , под рекой Темза |
1,35 (западный)
1,174 (восточный) |
1897 (западный)
1967 (восточный) |
Комплекс из двух тоннелей. | |
США , Флорида , город Майами , между шоссе (остров ) и портом Майами (остров ), под заливом Бискейн | 1,3 | 2010 | ||
Мексика , Веракрус , между городом Коацакоалькос и посёлком Вилья-де-Альенде, под рекой Коацакоалькос | 1,1 | 2017 | Первый (и пока единственный) подводный тоннель Мексики строился 13 лет и широко известен в стране как «памятник коррупции» . | |
Норвегия , Осло , между районами и | 1,084 | 2010 | ||
США , Алабама , город Мобил , под рекой Мобил | 1,033 | 1941 | ||
Канонерский тоннель | Россия , Санкт-Петербург , Кировский район , между Гутуевским и Канонерским островами, под Невской губой | 0,927 | 1983 | |
Великобритания , Шотландия , Глазго , под рекой Клайд | 0,762 | 1963 | ||
Канада , Британская Колумбия , между городами Ричмонд и Делта , под рекой Фрейзер | 0,629 | 1959 | До 1967 года назывался «Тоннель », после чего был переименован в честь политика . | |
Великобритания , Лондон , между районами ( Гринвич ) и ( Ньюэм ), под рекой Темза | 0,504 | 1912 | Пешеходный тоннель. | |
Старый тоннель под Эльбой | Германия , Гамбург , под рекой Эльба | 0,426 | 1911 | |
Тауэрский тоннель | Великобритания , Лондон , между районом Тауэр-Хилл ( Тауэр-Хамлетс ) и улицей , под рекой Темза | 0,41 | 1869 | Первый год был железнодорожным, с 1870 по 1894 год — пешеходным (проход стоил ), после (в связи с открытием бесплатной альтернативы — Тауэрского моста ) был продан London Hydraulic Power Company и стал техническим-водопроводным. |
Тоннель под Темзой | Великобритания , Лондон , между районами и , под рекой Темза | 0,396 | 1843 | Строился в течение 18 лет с огромным трудом. Первоначально был предназначен для движения конных экипажей и пешеходов, в 1869 году стал железнодорожным ( ), с 2010 года является частью системы London Overground . См. тж. ст. . |
Гринвичский пешеходный туннель | Великобритания , Лондон , между районами Гринвич ( Гринвич ) и ( Тауэр-Хамлетс ), под рекой Темза | 0,37 | 1902 |
Планируемые и строящиеся подводные тоннели
|
Данные в этой статье приведены по состоянию на апрель 2022 года.
|
- Тоннель под Беринговым проливом — проект соединения Евразии и Северной Америки ( Чукотки и Аляски ) железнодорожным тоннелем протяжённостью 86 км под Беринговым проливом .
- Тоннель под Бохайским заливом — китайский проект тоннеля под Бохайским проливом, который соединит Бохайский залив и Корейский залив Жёлтого моря , соединит города Далянь на Ляодунском полуострове и Яньтай на Шаньдунском полуострове .
- Орловский тоннель — автомобильный тоннель под Невой в Санкт-Петербурге . Соединит Смольную и Свердловскую набережные. Строительство начнётся в 2039 году .
- Подводный тоннель между Японией и Южной Кореей — между Японией и Южной Кореей . Длина по кратчайшему пути (через острова Ики и Цусима ) составит 182 км.
- Тоннель между Хельсинки и Таллином — соединит Хельсинки и Таллин под дном Финского залива . Бюджет строительства составит от 9 до 13 миллиардов евро , а ввод в эксплуатацию может быть осуществлён в течение 5—7 лет после начала строительства .
- Стамбульский тоннель — соединит стамбульские районы Шишли и Бейкоз . Длина — 6,5 км, ориентировочная стоимость — 3,5 млрд долл.
- Фемарнбельтский тоннель — соединит острова Лолланн (Дания) и Фемарн (Германия) под проливом Фемарн-Бельт . Строительство начато в 2021 году, открытие запланировано на 2029 год .
- — между коммунами Рандаберг и Букн (провинция Ругаланн , Норвегия). Строительство начато в 2018 году, открытие запланировано на 2031 год. Длина тоннеля составит 27 км, глубина достигнет 392 метров ниже уровня моря .
- — соединит города ( ) и Джорджтаун на острове Пинанг в штате Пинанг , Малайзия. Длина составит 7,2 км; строительство началось в 2016 году, открытие запланировано на 2025 год .
- Тоннель под Гибралтарским проливом — между Гибралтаром и Танжером (Марокко). Длина — от 23 до 40 км, глубина — до 300 м.
-
Подводный тоннель
Скоростной дороги Пекин — Тайбэй
— длина составит 100—150 км.
- — между уездом Пинтань ( континентальный Китай ) и городом Синьчжу (остров Тайвань ) под Тайваньским проливом . Длина составит почти 150 км. Тайвань считает проект неосуществимым и не поддерживает проект .
- Транспортный переход между Сахалином и Хоккайдо — между островами Сахалин (Россия) и Хоккайдо (Япония) под проливом Лаперуза . Длина тоннеля составит 51 км. Российская сторона относится к проекту скептически .
- — между островами Мальта и Гоцо ( Мальта ). Длина составит 13 км. Начало работ запланировано на 2022 год, окончание — на 2026 год .
- — между островами Стреймой и Сандой ( Фарерские острова ). Длина составит 10,7 км, глубина — 155 м ниже уровня моря. Открытие запланировано на 2023 год .
- — между островами Узедом и Волин (Польша), под рекой Свина . Длина — 1,44 км. В сентябре 2021 года тоннель был завершён , но по состоянию на октябрь 2022 года движение по нему не открыто.
Незавершённые подводные тоннели
- Пиванский тоннель — наряду с Дуссе-Алиньским тоннелем является одним из первых тоннелей БАМа . Ровесник тоннеля под Амуром .
- Сахалинский тоннель — через пролив Невельского от мыса Лазарева на материке к мысу Погиби на Сахалине , одна из строек ГУЛАГа МВД СССР и МПС СССР .
- Тоннели под Днепром — стройка началась в 1938 году, но завершить её помешала начавшаяся война .
Бывшие подводные тоннели
- Тоннель под Евфратом — самый старый подводный тоннель в мире: сооружён между 2180 и 2160 годами до нашей эры . Был построен под рекой Евфрат , чтобы соединить две части Вавилона в старой Месопотамии .
Вымышленные подводные тоннели
См. также
Примечания
- от 19 июня 2019 на Wayback Machine (рус.) // lokomo.ru
- Уолтер Салливан. от 6 декабря 2021 на Wayback Machine (англ.) // The New York Times // 24 июня 1986
- Ахмет Гурсой. от 14 июня 2018 на Wayback Machine (англ.) (1996) // изд. Springer Science+Business Media // стр. 268—297 // ISBN 9781461304494
- Кристиан Ингерслев. от 17 февраля 2022 на Wayback Machine (англ.) // Volume 4, 2010 // стр. 51—59
- от 26 апреля 2022 на Wayback Machine (рус.) // СНиП 32-04-97 // п. 3.25
- от 21 января 2021 на Wayback Machine (рус.) в БРЭ
- от 1 апреля 2019 на Wayback Machine (рус.) // tunnel.ita-aites.org
- ↑ Николас Гербис. от 18 октября 2021 на Wayback Machine // science.howstuffworks.com
- Указана общая длина, а не исключительно подводной части.
- от 27 декабря 2013 на Wayback Machine , kp.ru (Дата обращения: 29 мая 2012)
- от 27 декабря 2013 на Wayback Machine , rg.ru (Дата обращения: 29 мая 2012)
- Юлия Владимирова. от 1 октября 2018 на Wayback Machine (рус.) // gnkk.ru // 31 июля 2014
- Лурдес Лопес. от 27 июня 2018 на Wayback Machine (исп.) // excelsior.com.mx // 28 апреля 2017
- от 15 января 2017 на Wayback Machine // Фонтанка.ру // 12 января 2017
- . YLE . Дата обращения: 4 апреля 2022. 3 июня 2017 года.
- от 9 апреля 2022 на Wayback Machine (англ.) на сайте femern.com
- от 20 января 2022 на Wayback Machine (норв.) на сайте vegvesen.no
- Опалин Мок. от 18 июля 2019 на Wayback Machine (англ.) // malaymail.com // 2 июля 2018
- Вики Шорт. от 21 апреля 2022 на Wayback Machine (англ.) // wsws.org // 5 января 2004
- от 7 апреля 2022 на Wayback Machine (англ.) // // 26 апреля 2007
- от 2 апреля 2022 на Wayback Machine (рус.) // ТАСС // 28 февраля 2017
- (англ.) // transport.gov.mt
- от 3 сентября 2021 на Wayback Machine (англ.) на сайте estunlar.fo
- от 6 октября 2022 на Wayback Machine (польск.) // iswinoujscie.pl // 20 сентября 2021
- Browne, Malcomn W. (1990-12-02). . The New York Times . из оригинала 25 сентября 2017 . Дата обращения: 4 апреля 2022 .
- Berlow, Lawrence. (англ.) . — Routledge . — P. 54.
Ссылки
- На Викискладе есть медиафайлы по теме
- 2020-01-11
- 1