Система сигнализации (об) опасности
(ССО) — комплекс технических средств гражданского
воздушного судна
, предназначенный для передачи информации бортпроводниками экипажу и экипажем на диспетчерские пункты по УКВ-радиоканалам речевой связи о возникновении опасности захвата, нападения на экипаж
.
ССО является важным звеном в техническом обеспечении борьбы с воздушным пиратством и
терроризмом
. Данной системой оборудованы воздушные суда советского и российского производства. Действия экипажа описаны в специальных инструкциях
МГА СССР
от 01.03.1981 года и от 16.11.1983 года.
Состоит из двух подсистем — внутренней и внешней
:
Кнопка ССО в салоне
Внутренняя подсистема представляют собой простые цепи электрической сигнализации для передачи тревожного сигнала из отсека бортпроводников или пассажирского салона в кабину экипажа. При активации из пассажирского салона в кабине экипажа срабатывает световая и звуковая сигнализация.
Передача радиосигнала ССО внешней подсистемой
Внешняя подсистема включает в себя электронный блок для автоматической подачи на землю кодированного сигнала через
передатчик
включенной бортовой
УКВ
радиостанции
. При активации внешней подсистемы в радиоэфир в течение 11 секунд передаются 6 звуковых сигналов (— — — — — —) частотой 800 Гц непрерывно по циклу: 11 секунд – работа, 40 секунд – пауза. Во время работы на борту воздушного судна сигналы не прослушиваются, что позволяет осуществить передачу скрытно от захватчиков. Во время паузы экипаж может вести радиосвязи с диспетчером управления воздушным движением и экипажами других воздушных судов.
На борту кнопки включения системы маскируются под какие-нибудь аксессуары пилотской кабины и пассажирского салона, например,
электрическую розетку
. На земле воздушное судно, передающее сигнал ССО, определяется путём сличения азимута меток, отображаемых на индикаторе
воздушной обстановки
, и
радиопеленга
(направления) на передающую бортовую радиостанцию в момент получения звуковых сигналов
.
ainsleigh
