Лев Маркович Ногид (1892—1972) — советский кораблестроитель , доктор технических наук , профессор .

Биография

Лев Маркович Ногид родился в 1892 году в Варшаве (по другим данным в Санкт-Петербурге ).

В 1914 году поступил на кораблестроительное отделение Петроградского политехнического института , но в том же году был призван на военную службу. Принимал участие в Первой мировой войне , был награждён за храбрость Георгиевским крестом 4-й степени . Участвовал в Гражданской войне .

В 1928 году окончил кораблестроительное отделение Петроградского политехнического института.

Сразу же после окончания института стал его преподавателем . Работал в конструкторском бюро ЦКБ-32 , где прошёл трудовой и научный путь от инженера до главного конструктора. В 1928 году был главным конструктором головного траулера — сухогруза « Одесский Горсовет » (всего построено 37 траулеров данного проекта). Руководил разработкой проектов рыболовных траулеров , судов ледового плавания, ледоколов и военных кораблей. В 1934 году разработал проект норм остойчивости траулеров, который был одобрен Регистром СССР и явился первым опытом нормирования судов в отечественной практике .

В 1934—1937 годах Л. М. Ногид являлся руководителем проекта проектирования и строительства на заводе № 194 имени Андре Марти в Ленинграде гидрографических судов типа «Океан» . В те же годы был руководителем проекта строительства гидрографических судов типа «Камчадал» — серии судов специальной постройки для нужд гидрографической службы Тихоокеанского флота по заказу ВМФ СССР .

С 1938 года руководил проектированием эскадренных тральщиков, включая головной корабль «Владимир Полухин» , вошедший в ноябре 1942 года в состав Краснознамённого Балтийского флота .

В 1939—1941 годах в гидродинамическом бассейне Ленинградского кораблестроительного института провёл первые эксперименты по имитации натурного льда пластинами из парафина , стеарина и смеси стеарина и говяжьего жира. На основании опытных данных, в 1941 году разработал оригинальную теорию моделирования движения ледокола во льдах. Публикации о подобных работах за рубежом появилась лишь 30 лет спустя .

До 1945 года являлся главным конструктором Центрального КБ-32. Проектировал ряд рыболовных траулеров и сухогрузных судов. Вывел формулу зависимости веса перевозимого груза от водоизмещения судна. Параллельно преподавал в Ленинградском кораблестроительном институте. В 1944 году стал доктором технических наук, в 1945 году — профессором . С 1945 по 1958 годы был заведующим кафедрой проектирования судов ЛКИ .

Дочь Л. М. Ногида — Ирина (1925—1967) работала в Государственном Эрмитаже в лаборатории химических исследований .

Умер Лев Маркович Ногид 8 февраля 1972 года в Ленинграде.

Библиография

Ногид Л. М. являлся автором более 70 научных работ по проектированию судов.

• Промысловые суда. Л.-М., 1935;
• Теория проектирования судов. Л., Государственное союзное издательство судостроительной промышленности., 1955;
• Проектирование морских судов. Учебник. Ч. 1. Методика определения элементов проектируемого судна / Л., Судостроение, 1964. — 359 с.
• Проектирование формы судна и построение теоретического чертежа. — Л., Судпромгиз, 1962. — 243 с.
• Остойчивость судна и его поведение на взволнованном море (проектирование морских судов). Учеб. пособие. Ч. 2. Судостроение, 1967. — 241 с.
• Проектирование морских судов: выбор показателей формы и определение мощности энергетической установки проектируемого судна. — Л., 1976.

Примечания