Никола́й Григо́рьевич Ярмольчу́к ( 1898 , деревня Любань , Волынская губерния , Российская империя — апрель 1979 , Москва ) — инженер-конструктор железнодорожного транспорта, изобретатель и конструктор Шаропоезда .

Биография

Николай Ярмольчук родился в 1898 году в деревне Любань Волынской губернии Российской империи . Работал монтером на Курской железной дороге в Москве. Член ВКПб , участник подавления Кронштадтского мятежа 1921 года .

Учился в МВТУ и МЭИ , первым в мире изобрел скоростной электропоезд оригинальной конструкции (Шаропоезд), скоростью движения до 300 км/час , а также лотковый путь для скоростных поездов (позднее стал применяться для поездов на воздушной подушке); резиновое покрытие колес поезда (применяется в поездах метро); обтекаемые формы вагонов и электровоза, аналогичные современным; аэродинамические тормоза, впоследствии нашедшие применение в самолетах .

Ветеран ВОВ , участник битвы на Курской Дуге (1943). Воевал в составе 4 Украинского фронта , воинское звание инженер-капитан .

Умер в апреле 1979 года после продолжительной болезни в возрасте 80 лет.

Общественная деятельность

В 1950-х годах вел кружок юных конструкторов в Бауманском Доме пионеров Москвы, разработавших универсальную модель шаропоезда для езды по дорогам с любым покрытием. Работа была представлена на Всемирном фестивале молодежи и студентов в Москве .

Семья

• Брат Сергей Григорьевич Ярмольчук.

• Племянница Софья Сергеевна Ярмольчук .

Награды

Орден Красной Звезды (1945) .

Память

В музее ЦМЖТ МПС , в Санкт-Петербурге , проекту Шаропоезда посвящена экспозиция.

Библиография

• Н. Г. Ярмольчук. Статьи и доклады (1929—1962): «К вопросу о создании и реализации идей шаротранспорта в СССР», «Основные технические установки для реализации сверхскоростного движения по шаровой системе транспорта», «Принцип однолинейного движения и осуществления его в высокоскоростной транспортной технике шаропоезда», «Шаропоезд и его применение в сельскохозяйственном производстве».
• от 3 октября 2015 на Wayback Machine

Примечания