Юсупов, Феликс Феликсович
- 1 year ago
- 0
- 0
Феликс X. Мейнеке нем. Felix Meineke ; 9 апреля 1877 — 10 июня 1955 ) — инженер-механик, специалист в области локомотивостроения, профессор. Автор учебников, переведенных в том числе на русский язык.
Родился вторым ребёнком в семье профессора, доктора Христиана Майнеке в Оберланштейне в 1877 г.. Закончив обучение в технических университетах Дармштадта и Ганновера, Феликс Майнеке два года отработал инженером в фирме «Хеншель» в Касселе. Затем с января 1903 по декабрь 1905 года трудился в качестве инженера-конструктора на в г. Хемнице. Затем Мейнеке вернулся в « Хеншель », где работал полутора года в качестве помощника главного инженера.
В 1907 г. был приглашён в Россию, где стал помощником главного инженера Герстунга (Gerstung) на Коломенском машиностроительном заводе . С 1909 г. возглавлял локомотивное конструкторское бюро в должности главного инженера. Под его руководством сконструированы паровозы К у и С в .
В 1909—1913 гг. на Коломенском машиностроительном заводе под руководством инженера Феликса Мейнеке разрабатывались проекты тепловозов:
С началом Первой Мировой Войны , в августе 1914 г. во время отпуска на Волге, Мейнеке был задержан как гражданин враждебной державы, и был интернирован в течение трех лет в Вятской губернии. После Октябрьской Революции , в 1918 г. он смог бежать через Петербург, Финляндию и Швецию в Засниц .
Вернувшись на родину, Феликс Майнеке работал в компании Haniel & Lueg в Дюссельдорфе . Затем два года работал ассистентом профессора Иоганна Штумпфа ( ) в III машиностроительном отделе Высшей Технической Школы Шарлоттенбурга ( Technische Hochschule Charlottenburg ) (с 1922 года — III машиностроительный факультет Берлинской высшей технической школы ( Technische Universität Berlin ).
1 февраля 1921 года Феликс Майнеке защитил диссертацию на тему « Die Anwendung des Gleichstromes auf die Lokomotiv-Dampfmaschine » (« Применение постоянного тока к паровому двигателю локомотива ») , что неудивительно, так как его руководитель, Йоганн Штумпф — автор прямоточной паровой машины.
С 15 февраля 1921 года — Феликс Мейнеке — член правления локомотивного отдела Русской Железнодорожной миссии , возглавляемой профессором Ю. В. Ломоносовым , где участвовал в подготовке проекта тепловоза с механической передачей Ю м 005 (переименован в ( Э мх 3 )
С 1 октября 1922 по 1945 год Феликс Мейнеке, сменив Йоханнеса Обергетмана ( ) работал полным профессором железнодорожных транспортных средств, поршневых насосов и компрессоров на III машиностроительном факультете. С 1926 г. сосредотачивается на преподавательской деятельности. В период 1927—1928 гг. был деканом этого факультета.
Феликс Мейнеке написал два учебника по паровозостроению (1931 и 1939 г.). Книга « Краткий курс паровозостроения » в 1938 г. была переведена на русский язык и издана в СССР издательством Трансжелдориздат . В 1929 г. Феликс Мейнеке готовит к печати на немецком языке труд Ю. В. Ломоносова « Diesellokomotiven » .
С 15 марта 1946 года преподавал в качестве профессора железнодорожных машин на кафедре IV машиностроительного факультета (с 1949 года — V машиностроительный факультет) в Берлинском Техническом университете.
31 марта 1951 года Феликс Мейнике вышел на пенсию. Был почетным сенатором Берлинского Технического университета.
Умер 10 июня 1955 в Берлине.