Interested Article - Starship (космический корабль)

cathleen
  • 2020-09-29
  • 1

Starship (читается: старшип ) — разрабатываемый компанией SpaceX многоразовый космический корабль и вторая ступень одноимённой сверхтяжёлой ракеты Starship . Используется в сочетании с первой ступенью Super Heavy только для взлёта с Земли . Корабль предназначен для транспортировки грузов и экипажа в различные точки назначения, включая низкую околоземную орбиту , Луну , Марс и, возможно, за их пределы .

20 апреля 2023 года состоялся первый совместный запуск Starship и Super Heavy. После успешного старта на четвёртой минуте и высоте 39 км ракета была подорвана системой аварийного прекращения полёта из-за потери управления .

Конструкция

Корабль имеет длину 50 м (160 футов), диаметр 9 м (30 футов) и состоит из четырёх основных отсеков: двигательный отсек, оснащённый 3 атмосферными и 3 вакуумными двигателями Raptor , кислородный бак, метановый бак и отсек с полезной нагрузкой . Топливо, предназначенное для посадки, хранится в малых изолированных баках, расположенных в носовой части корабля .

Схематическое изображение внутренней структуры корабля

На корабль установлено четыре подвижных закрылка (два передних и два задних), необходимых для управления ориентацией во время полёта и рассеивания энергии при входе в атмосферу . Под передними закрылками расположены жесткие точки для подъема и удержания корабля при помощи механических манипуляторов «Chopsticks» .

Теплозащитный экран корабля состоит из нескольких тысяч шестиугольных плиток, сделанных из диоксида кремния . Плитки выдерживают температуру в 1400 °C и предназначены для многоразового использования без технического обслуживания между полётами. Их шестиугольная форма облегчает массовое производство и предотвращает нанесение горячей плазмой серьезных повреждений транспортному средству .

Версии

29 сентября 2017 года на презентации ранней версии ракеты Starship (тогда она ещё называлась «Big Falcon Rocket») основатель SpaceX Илон Маск заявил о планах заменить ею все существующие аппараты компании (ракеты Falcon 9 и Falcon Heavy и корабли Dragon и Dragon 2 ) . Таким образом, для обеспечения многофункциональности корабля его внутреннее устройство должно меняться в зависимости от назначения.

На 2023 год в активной разработке находятся как минимум четыре модификации: спутниковая версия, пилотируемый космический корабль, лунный посадочный модуль HLS , разрабатываемый по заказу НАСА , а также топливный танкер, необходимый для дозаправки кораблей, отправляющихся за пределы земной орбиты .

Спутниковая версия

По мнению Маска одним из решений проблемы финансирования будущей колонии на Марсе будет разработка и эксплуатация спутниковой версии корабля, которую можно будет использовать в коммерческих целях . Отсек для полезной нагрузки высотой 17 м, диаметром 8 м и внутренним объёмом в 1000 м 3 больше любого головного обтекателя всех действующих или планируемых ракет-носителей.

Для запуска спутников Starship будет оснащен большим грузовым люком, который будет открываться для выпуска полезной нагрузки и закрываться при входе в атмосферу вместо более обычного сбрасываемого носового обтекателя. Полезные нагрузки встраиваются в обтекатель Starship вертикально в чистых помещениях класса ISO 8. Затем интегрированный пакет полезной нагрузки переносится на стартовую площадку и поднимается на ракету, при этом вертикальная ориентация поддерживается на протяжении всего процесса. Кондиционированный воздух подается в обтекатель во время герметичной наземной обработки в технологическом цехе и на стартовой площадке . В версии, предназначенной для запуска спутников Starlink , грузовая дверь заменена небольшой прорезью в нижней части отсека и специальным механизмом для развёртывания спутников .

Пилотируемый корабль

Художественное изображение скрипачки, играющей в невесомости внутри корабля на фоне панорамного окна.

На презентации Межпланетной транспортной системы (ранняя версия системы Starship) в 2016 году её главной задачей была объявлена колонизация Марса , соответственно основные параметры пилотируемого корабля подстраивались под условия межпланетного перелёта . В частности, планировалось создание внутри корабля убежища для защиты от солнечных вспышек . В 2017 году предназначения системы расширились. Был предложен вариант использовать космический корабля для нужд МКС , а также для доставки грузов и людей на Луну .

Лунный туризм

Основная статья: DearMoon

В сентябре 2018 года было объявлено о планах проведения в 2023 году лунной туристической миссии на борту Starship. Проект, задуманный и профинансированный японским миллиардером Юсаку Маэдзавой , получил название dearMoon . Ключевым компонентом миссии является облёт Луны без выхода на её орбиту и посадки на поверхность . Пассажирами корабля станут сам Юсаку Маэдзава и восемь достойных деятелей искусства, которых Маэдзава пригласил путешествовать с ним бесплатно .

В 2022 году было объявлено о проведении второй туристической миссии с облётом Луны. Одним из пассажиров станет Деннис Тито , ставший в 2001 году первым в истории космическим туристом .

Лунный посадочный аппарат

Основная статья: Starship HLS
Орбитальная дозаправка (концепт 2016 года)

Разрабатывается по заказу НАСА для высадки людей на Луну в рамках программы Артемида . Главной задачей HLS является доставка людей на поверхность луны. Запуск Starship HLS планируется производить с помощью ракеты-носителя Super Heavy на околоземную орбиту, где он будет заправляться несколькими космическими кораблями-заправщиками Starship, прежде чем выйти на лунную почти прямолинейную гало-орбиту (NRHO). Там он встретится с пилотируемым космическим кораблем Orion , который будет запущен с Земли с помощью ракеты-носителя NASA Space Launch System . Экипаж переместится с Ориона на HLS, который спустится на поверхность Луны. Затем он вернет экипаж на Орион в NRHO.

Топливный танкер

Топливный танкер необходим для осуществления дозаправки кораблей, отправляющихся за пределы земной орбиты (Марс, Луну, окололунную орбиту ). Корабль, достигший околоземной орбиты, израсходует почти всё топливо, находящееся в основных баках, поэтому для полётов к Луне и другим планетам его необходимо дозаправить топливом, привезённым специальной танкерной версией корабля.

Разработка и испытания

Основные испытания корабля проводятся с апреля 2019 года на космодроме Starbase в Бока-Чика , Техас.

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Логотип YouTube
Опытный образец Дата Место испытания Вид испытания Результат
Starhopper 5 апреля 2019 Бока-Чика, Техас Прыжок на высоту 1 метр Успех
Прототип с одним двигателем Raptor SN2 подпрыгнул на привязи на высоту 1 метр
25 июля 2019 Бока-Чика, Техас Полёт на высоту 20 метров Успех
Прототип с одним двигателем Raptor SN6 поднялся на высоту около 20 метров и переместился на несколько метров от места старта
27 августа 2019 Бока-Чика, Техас Полёт на высоту 150 метров Успех
Пробный полёт с одним двигателем Raptor SN6. Взлетел на 150 метров и приземлился в нескольких десятках метров от стартовой площадки . В последние секунды работы двигатель вышел из рабочего режима, но не взорвался
Starship Mk1 20 ноября 2019 Бока-Чика, Техас Проверка на герметичность Неудача
Разорвался при испытаниях на герметичность из-за плохой сварки швов
Starship SN1 28 февраля 2020 Бока-Чика, Техас Криогенный тест Неудача
При выполнении наддува жидким азотом лопнул в нижней части, его остатки взлетели на 10—20 метров и упали
Test Tank SN2 8 марта 2020 Бока-Чика, Техас Криогенный тест Успех
Создан для тестирования «шайбы» — конструкции в нижней части корабля, к которой крепятся двигатели. В марте 2020 года успешно прошёл криогенные испытания на давление
Starship SN3 3 апреля 2020 Бока-Чика, Техас Криогенный тест Неудача
Был заполнен жидким азотом при криогенных температурах и давлениях полёта, однако начал разрушаться после того, как один из топливных баков второй ступени накачали жидким азотом: бак деформировался и развалился, после чего разрушились и остальные элементы прототипа
Starship SN4 29 мая 2020 Бока-Чика, Техас Огневые испытания Неудача
Успешно прошёл криогенные тесты и 6 мая 2020 года впервые успешно прошёл огневые испытания. В мае также планировался первый тестовый прыжок на 150 м с двигателем Raptor SN20, однако во время послеогневых испытаний на отделение от стартового стола 29 мая аппарат взорвался из-за утечки и последующего возгорания метана, возникших из-за проблем с механизмом отсоединения .
Starship SN5 4 августа 2020 Бока-Чика, Техас Полёт на высоту 150 метров Успех
Прототип с одним двигателем Raptor SN27 и имитатором массы вместо обтекателя поднялся на 150 метров и провёл в воздухе около 40 секунд, после чего совершил посадку на другую часть площадки
Starship SN6 3 сентября 2020 Бока-Чика, Техас Полёт на высоту 150 метров Успех
24 августа 2020 года прототип с одним двигателем Raptor SN29 прошёл огневые испытания 3 сентября 2020 совершил прыжок на 150 метров и успешно приземлился
Test Tank SN7 23 июня 2020 Бока-Чика, Техас Тест на максимальное давление Планово разрушен
Тестовый бак из стали 304L . Испытан на разрушение. Было достигнуто рекордное давление, прежде чем он вышел из строя
Test Tank SN7.1 23 сентября 2020 Бока-Чика, Техас Тест на максимальное давление Планово разрушен
Тестовый бак из стали 304 L, используемой в прототипе Starship SN8, предназначен для проверки на прочность сварных соединений под давлением при низких температурах . 10 сентября 2020 года бак, установленный на стенде B, успешно прошёл первый криогенный тест жидким азотом под давлением 7,5—8,0 бар , а 15 сентября — второй криогенный тест под нагрузкой с использованием гидравлического имитатора тяги двигателей . Испытания завершились 23 сентября 2020 года. Верхний купол лопнул вдоль сварного шва, идущего по окружности
Test Tank SN7.2 4 февраля 2021 Бока-Чика, Техас Тест на максимальное давление Успех
26 января 2021 года бак из стали 304 L толщиной 3 мм (вместо 4 мм ) успешно прошёл первичное криогенное испытание жидким азотом под давлением . 4 февраля 2021 года во время испытания на герметичность до отказа в резервуаре возникла контролируемая утечка азота в одной из точек сварного шва . 15 марта был транспортирован на строительную площадку
Starship SN8 9 декабря 2020 Бока-Чика, Техас Полёт на высоту 12,5 км Частичный успех
На прототип впервые установлены управляемые аэродинамические рули, носовой обтекатель и 3 двигателя Raptor одновременно. Огневые испытания с запуском трёх двигателей прошли 20 октября, 10, 12 и 24 ноября 2020 . После первого теста с тремя двигателями SN30, SN32 и SN39 инженеры заменили SN39 на SN36 ; после второго испытания ещё один двигатель SN32, повреждённый обломками поверхности площадки, был заменён на SN42. Следующим испытанием стал полёт на высоту 12,5 км . Первая попытка запуска состоялась 8 декабря 2020, но за одну секунду до запланированного взлёта сработала система аварийного отключения двигателей , и запуск был перенесён на следующий день. 9 декабря 2020 в 22:45 UTC с помощью трёх двигателей корабль успешно стартовал и поднялся на заданную высоту . На финальной фазе подъёма двигатели планово последовательно отключались. На 1 минуте 40 секундах после старта отключился первый двигатель, на короткое время воспламенив находящееся рядом оборудование. Второй двигатель остановился через 3 минуты 15 секунд после старта . Последний двигатель выключился через 4 минуты 40 секунд, после чего корабль с помощью двигателей ориентации перешёл в горизонтальное положение и начал управляемый спуск, используя аэродинамические рули. Через 6 минут 32 секунды после старта произошёл перенос подачи топлива из главных в напорные баки, Starship повторно включил двигатели и переориентировался в вертикальное положение для выполнения . Однако из-за низкого давления в топливном напорном баке 2 двигателя не смогли отработать как положено для необходимого погашения скорости, и Starship взорвался от удара о поверхность посадочной площадки. Общая продолжительность полёта составила 6 минут 42 секунды . В результате испытания получены данные, позволяющие уточнить понимание того, как именно аэродинамические рули управляют тангажом , рысканием и креном во время спуска
Starship SN9 2 февраля 2021 Бока-Чика, Техас Полёт на высоту 10 км Частичный успех

После замены двух повреждённых аэродинамических рулей прототип был установлен на стартовый стол B, где прошёл проверку на герметичность и криогенный тест . Огневые испытания с запуском трёх двигателей прошли 7 и 14 января 2021, после чего была произведена замена двух двигателей SN44 и SN46 . Испытания новых двигателей прошли 22 января 2021 . 2 февраля 2021 года в 18:25 UTC корабль успешно стартовал, последовательно выключая двигатели, поднялся на высоту 10 км, совершил переворот в горизонтальное положение и успешно снизился. Один из двух двигателей не запустился для выполнения завершающего манёвра перед посадкой, корабль на высокой скорости ударился о посадочную площадку и взорвался большим огненным шаром, как и его предшественник SN8

Starship SN10 3 марта 2021 Бока-Чика, Техас Полёт на высоту 10 км Частичный успех
После установки на стартовый стол А и проверки на герметичность 23 февраля 2021 были произведены первые огневые испытания , которые выявили проблему с одним из двигателей. После его замены на SN51 25 февраля 2021 в 22:57 UTC были проведены повторные огневые испытания . Первая попытка запуска 3 марта 2021 состоялась в 20:33 UTC, но была прервана на первой секунде. Через два часа после изменения ограничения тяги двигателей началась подготовка ко второй попытке. В 23:15 UTC корабль успешно стартовал со стартового стола. Первая часть полёта полностью повторяла испытание SN8 и SN9: последовательно выключая двигатели, SN10 поднялся на высоту 10 км, совершил переворот в горизонтальное положение и начал управляемое снижение к месту посадки. На этот раз тягу двигателей уменьшили . Для повышения надёжности манёвр разворота в вертикальное положение выполнялся с использованием трёх двигателей. После успешного переворота два двигателя отключили, и корабль, тормозя одним двигателем, вертикально опустился на площадку. Общая продолжительность полёта составила 6 минут 29 секунд.
Следующие 8 минут после посадки система пожаротушения боролась с огнём в отсеке двигателей, и когда уже казалось, что пожар потушен, в 23:30 UTC корабль внезапно взорвался, взмыл вверх и рухнул огромным огненным шаром . Причиной взрыва явилось сочетание низкой тяги двигателей , вероятно из-за попадания гелия из топливного посадочного бака, и последующего удара о посадочную площадку на скорости 10 м/с , в результате которого были раздавлены и частично юбка двигательного отсека
Starship SN11 30 марта 2021 Бока-Чика, Техас Полёт на высоту 10 км Неудача
Полностью собранный прототип с тремя двигателями был установлен на стартовый стол B . 22 марта 2021 года в 13:56 UTC прототип прошёл успешное статическое огневое испытание с запуском трёх двигателей в течение двух секунд . 26 марта 2021 года в 13:00 UTC прошёл повторные огневые испытания после замены одного из двигателей на SN46 . Запуск прошёл 30 марта со стартового стола B. После выведения на заданную высоту, прототип совершил переворот в горизонтальное положение и начал снижение к месту посадки. На отметке в 5 минут 48 секунд SN11 включил свой первый двигатель, однако уже через секунду связь с прототипом была потеряна. В тот же момент прозвучал взрыв, а с неба начали падать обломки. Причиной взрыва стала утечка топлива, за которой последовало возгорание одного из трёх двигателей Raptor и повреждение электронного блока управления корабля, что в свою очередь привело к внеплановому повышению давления в одном из турбонасосов в момент запуска двигателя
Starship SN15 5 мая 2021 Бока-Чика, Техас Полёт на высоту 10 км Успех
Полностью собранный прототип был установлен на стартовый стол А . После проверки на герметичность и криогенный тест под нагрузкой с использованием гидравлического имитатора тяги на прототип установлены модифицированные двигатели Raptor SN54, SN61 и SN66 . 26 апреля 2021 в 21:57 UTC были проведены первые огневые испытания . На следующий день были проведены повторные огневые испытания с подачей топлива из напорных баков . SpaceX получила лицензию FAA на запуск следующих трёх прототипов SN15, SN16 и SN17 одновременно с разрешением FCC на использование спутникового терминала Starlink , антенна которого была установлена на ракете . 5 мая в 22:24 UTC с помощью трёх двигателей Starship успешно оторвался от стартового стола А, поднялся на высоту 10 км, совершил переворот в горизонтальное положение в апогее и начал снижение до 500 м в направлении посадочной площадки, используя аэродинамические рули, управляемые новой авионикой . Переворот в вертикальное положение и посадка в этот раз производились с помощью двух двигателей Raptor . Прототип успешно приземлился на посадочные опоры на краю посадочной площадки. Почти сразу как и у SN10 в его основании вспыхнуло пламя из вырывающихся из двигательного отсека паров метана, которое удалось оперативно погасить штатной системой пожаротушения .

См. также

Примечания

  1. ↑ (англ.) . SpaceX . Дата обращения: 31 мая 2023. 7 марта 2011 года.
  2. Jackie Wattles,Ashley Strickland. (англ.) . CNN (20 апреля 2023). Дата обращения: 31 мая 2023. 21 апреля 2023 года.
  3. . web.archive.org (30 марта 2021). Дата обращения: 2 июня 2023. Архивировано 30 марта 2021 года.
  4. Michael Sheetz. (англ.) . CNBC (3 марта 2021). Дата обращения: 31 мая 2023. 20 декабря 2021 года.
  5. Ryan Weber. (амер. англ.) . NASASpaceFlight.com (31 октября 2021). Дата обращения: 31 мая 2023. 5 декабря 2021 года.
  6. Michael Sheetz. (англ.) . CNBC (6 августа 2021). Дата обращения: 2 июня 2023. 19 августа 2021 года.
  7. Thomas Burghardt. (амер. англ.) . NASASpaceFlight.com (6 апреля 2021). Дата обращения: 2 июня 2023. 6 декабря 2021 года.
  8. (англ.) . Digital Trends (29 марта 2019). Дата обращения: 2 июня 2023. 6 января 2022 года.
  9. Trevor Sesnic. (амер. англ.) . Everyday Astronaut (11 августа 2021). Дата обращения: 2 июня 2023. 12 августа 2021 года.
  10. ↑ (рус.) . Дата обращения: 2 июня 2023. 9 марта 2018 года.
  11. . SpaceX (март 2020). Дата обращения: 6 октября 2021. 6 августа 2021 года.
  12. (англ.) . Gizmodo (6 июня 2022). Дата обращения: 4 июня 2023. 9 июня 2022 года.
  13. (рус.) . Дата обращения: 29 июня 2023. 10 октября 2016 года.
  14. published, Tariq Malik (англ.) . Space.com (18 сентября 2018). Дата обращения: 29 июня 2023. 1 февраля 2020 года.
  15. (англ.) . Meet the dearMoon Crew! . Дата обращения: 29 июня 2023. 12 января 2020 года.
  16. Berger, Eric (амер. англ.) . Ars Technica (12 октября 2022). Дата обращения: 29 июня 2023. 3 июня 2023 года.
  17. Michael Baylor. (англ.) . nasaspaceflight.com (2 июня 2019). Дата обращения: 24 августа 2020. 29 сентября 2019 года.
  18. Thomas Burghardt. (англ.) . nasaspaceflight.com (25 июля 2019). Дата обращения: 24 августа 2020. 26 июля 2019 года.
  19. Логотип YouTube
  20. Mike Wall. (англ.) . Space.com (20 ноября 2019). Дата обращения: 23 июня 2020. 21 ноября 2019 года.
  21. . РИА Новости (29 февраля 2020). Дата обращения: 23 октября 2021. 18 января 2022 года.
  22. Jeff Foust. (англ.) . (1 марта 2020). (недоступная ссылка)
  23. Tariq Malik. (англ.) . Space.com (29 февраля 2020). Дата обращения: 23 июня 2020. 1 марта 2020 года.
  24. Elon Musk. (англ.) . @elonmusk (1 января 2020). Дата обращения: 9 марта 2020. 9 марта 2020 года.
  25. Mike Wall. (англ.) . Space.com (10 марта 2020). Дата обращения: 23 июня 2020. 11 марта 2020 года.
  26. . Радио «Свобода» (4 апреля 2020). Дата обращения: 23 октября 2021. 23 июня 2021 года.
  27. Jeff Foust. (англ.) . (3 апреля 2020). Дата обращения: 23 июня 2020. 30 мая 2020 года.
  28. Thomas Burghardt. (англ.) . (5 апреля 2020). Дата обращения: 23 июня 2020. 22 апреля 2020 года.
  29. Eric Ralph. (амер. англ.) . TESLARATI (2 июня 2020). Дата обращения: 3 июня 2023. 29 июня 2020 года.
  30. Michael Baylor. (англ.) . nasaspaceflight.com (3 августа 2020). Дата обращения: 21 августа 2020. 1 февраля 2021 года.
  31. Chris Bergin. (англ.) . nasaspaceflight.com (23 августа 2020). Дата обращения: 24 августа 2020. 24 августа 2020 года.
  32. (англ.) . NASASpaceFlight.com (3 сентября 2020). Дата обращения: 3 сентября 2020. 4 сентября 2020 года.
  33. Michael Baylor. (англ.) . nasaspaceflight.com (15 июля 2020). Дата обращения: 21 августа 2020. 16 июля 2020 года.
  34. Chris Bergin. (англ.) . nasaspaceflight.com (16 августа 2020). Дата обращения: 21 августа 2020. 30 января 2021 года.
  35. Eric Ralph. (англ.) . www.teslarati.com (16 сентября 2020). Дата обращения: 21 сентября 2020. 22 сентября 2020 года.
  36. Eric Ralph. (англ.) . www.teslarati.com (23 сентября 2020). Дата обращения: 24 сентября 2020. 27 сентября 2020 года.
  37. Eric Ralph. (англ.) . teslarati.com (27 января 2021). Дата обращения: 27 января 2021. 27 января 2021 года.
  38. Chris Bergin. (англ.) . www.nasaspaceflight.com (7 февраля 2021). Дата обращения: 1 марта 2021. 8 октября 2021 года.
  39. Mike Wall. (англ.) . space.com (25 ноября 2020). Дата обращения: 25 ноября 2020. 23 января 2021 года.
  40. Chris Bergin. (англ.) . nasaspaceflight.com (24 ноября 2020). Дата обращения: 10 декабря 2020. 11 декабря 2020 года.
  41. Michael Sheetz. (англ.) . cnbc.com (8 декабря 2020). Дата обращения: 10 декабря 2020. 10 декабря 2020 года.
  42. Chris Bergin. (англ.) . nasaspaceflight.com (9 декабря 2020). Дата обращения: 10 декабря 2020. 10 декабря 2020 года.
  43. Jeff Foust. (англ.) . spacenews.com (9 декабря 2020). Дата обращения: 10 декабря 2020. 21 августа 2022 года.
  44. Elon Musk. . twitter (англ.) . из оригинала 15 декабря 2020 . Дата обращения: 10 декабря 2020 . Fuel header tank pressure was low during landing burn, causing touchdown velocity to be high & RUD, but we got all the data we needed! Congrats SpaceX team hell yeah!! {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  45. Mike Wall. (англ.) . space.com (9 декабря 2020). Дата обращения: 10 декабря 2020. 10 декабря 2020 года.
  46. . www.3dnews.ru . 3DNews (30 января 2021). Дата обращения: 23 октября 2021. 5 февраля 2021 года.
  47. ↑ Chris Bergin. (англ.) . nasaspaceflight.com (4 января 2021). Дата обращения: 6 января 2021. 7 января 2021 года.
  48. Mike Wall. (англ.) . space.com (15 января 2021). Дата обращения: 23 января 2021. 22 января 2021 года.
  49. Chris Bergin. (англ.) . nasaspaceflight.com (22 января 2021). Дата обращения: 23 января 2021. 4 марта 2021 года.
  50. Mike Wall. (англ.) . space.com (2 февраля 2021). Дата обращения: 3 февраля 2021. 19 мая 2021 года.
  51. Chris Bergin. (англ.) . NASASpaceFlight.com (2 февраля 2021). Дата обращения: 24 августа 2021. 6 октября 2021 года.
  52. Константин Ходаковский. . 3dnews.ru (24 февраля 2021). Дата обращения: 25 февраля 2021. 25 февраля 2021 года.
  53. Mike Wall. (англ.) . www.space.com (25 февраля 2021). Дата обращения: 1 марта 2021. 27 февраля 2021 года.
  54. Elon Musk. (англ.) . twitter.com (3 марта 2021). — «Launch abort on slightly conservative high thrust limit. Increasing thrust limit & recycling propellant for another flight attempt today.» Дата обращения: 4 марта 2021. 4 марта 2021 года.
  55. Elon Musk. (англ.) . twitter.com (13 февраля 2021). — «We’re working on lowering min throttle of Raptor, so that there is engine redundancy throughout the landing burn.» Дата обращения: 1 марта 2021. 13 февраля 2021 года.
  56. Mike Wall. (англ.) . space.com (4 марта 2020). Дата обращения: 4 марта 2021. 4 марта 2021 года.
  57. Elon Musk. (англ.) . /twitter.com (9 марта 2021). — «SN10 engine was low on thrust due (probably) to partial helium ingestion from fuel header tank. Impact of 10m/s crushed legs & part of skirt. Multiple fixes in work for SN11». Дата обращения: 13 марта 2021. 11 марта 2021 года.
  58. Chris Bergin. (англ.) . nasaspaceflight.com (7 марта 2021). Дата обращения: 13 марта 2021. 12 марта 2021 года.
  59. Chris Bergin. (англ.) . nasaspaceflight.com (22 марта 2021). Дата обращения: 23 марта 2021. 14 августа 2021 года.
  60. Nicholas D'Alessandro. (англ.) . spaceflightinsider.com (22 марта 2021). Дата обращения: 23 марта 2021. 23 марта 2021 года.
  61. Tariq Malik. (англ.) . space.com (26 марта 2021). Дата обращения: 28 марта 2021. 28 марта 2021 года.
  62. Логотип YouTube
  63. Логотип YouTube
  64. Elon Musk. (англ.) . twitter.com (5 апреля 2021). Дата обращения: 7 апреля 2021. 5 апреля 2021 года.
  65. . Alpha Centauri (5 апреля 2021). Дата обращения: 11 апреля 2021. 11 апреля 2021 года.
  66. Nicholas D'Alessandro. (англ.) . spaceflightinsider.com (14 апреля 2021). Дата обращения: 19 апреля 2021. 19 апреля 2021 года.
  67. Chris Bergin. (англ.) . nasaspaceflight.com (18 апреля 2021). Дата обращения: 19 апреля 2021. 19 апреля 2021 года.
  68. Mike Wall. (англ.) . www.space.com (27 апреля 2021). Дата обращения: 1 мая 2021. 1 мая 2021 года.
  69. Nicholas D'Alessandro. (англ.) . spaceflightinsider.com (28 апреля 2021). Дата обращения: 1 мая 2021. 1 мая 2021 года.
  70. Eric Ralph. (англ.) . teslarati.com (30 апреля 2021). Дата обращения: 1 мая 2021. 1 мая 2021 года.
  71. Mike Wall. (англ.) . space.com (5 мая 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. 6 мая 2021 года.
  72. Eric Ralph. (англ.) . www.teslarati.com (5 мая 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. 6 мая 2021 года.
  73. Nicholas D'Alessandro. (англ.) . spaceflightinsider.com (5 мая 2021). Дата обращения: 6 мая 2021. 6 мая 2021 года.
Источник —

cathleen
  • 2020-09-29
  • 1
  • Tags:

Same as Starship (космический корабль)

The title for the last searches