Кижа́нка — тип лодки , широко использовавшейся на крупных озёрах Карелии вплоть до конца XX века.

В деревнях, расположенных в Заонежье и на островах Кижских шхер в северо-восточной части Онежского озера , издавна изготавливались лодки, названные по месту изготовления «кижанками».

Лодки строились длиной от 6 до 9 метров, с одной или двумя мачтами . Высота мачты до 3,5 м. Парус шпринтовый, трапециевидной формы, высотой до 3 м. Лодка оснащалась, как правило, тремя парами вёсел . Двумя передними парами гребли, а задними подгребали, направляя лодку по курсу. Крепились весла в уключинах к упорам верёвочными петлями. При движении под парусом на большие расстояния навешивался руль . Грузоподъёмность лодки, в зависимости от габаритов, от 300 до 900 кг.

Доски для изготовления лодки использовались еловые или сосновые , пилёные или тёсаные. Доски прокладывались мхом или паклей на смоле. Крепили (сшивали) доски между собой подковными четырёхгранными гвоздями с расплющенной шляпкой. Вместо гвоздей мог использоваться тонкий еловый корень или ивовый прут, который пропускался через сшиваемые доски сквозь отверстия и закреплялся берёзовым нагелем . Жёсткость корпусу лодки придавали дополнительно устанавливаемые шпангоуты — обработанные кривые сосновые сучья. Не смолёную лодку опускали на воду для осмотра возможных протечек. После этого лодку смолили — пропитывали горячей древесной смолой.

Служили лодки в течение 25—30 лет.

Литература

• Наумов Ю. М. «Кижанка» — лодка Онежского озера. Исторический очерк о судоходстве и судостроении Кижских шхер. — Петрозаводск, 2011

Ссылки

• от 8 августа 2014 на Wayback Machine
• от 27 июля 2014 на Wayback Machine