Cyprus Government Railway ( рус. Кипрские правительственные железные дороги ) — система железных дорог, имевших ширину колеи 762 мм и действовавших на Кипре в период с октября 1905 по декабрь 1951 года . При общей протяженностью 122 км было 39 станций , платформ и полустанков, наиболее крупными из которых были вокзалы в Фамагусте , , , , Никосии , , Морфу , и . CGR была закрыта по финансовым причинам.

Строительство

Строительство железной дороги на Кипре было впервые предложено британским верховным комиссаром, в 1878 году , однако проект не был реализован в течение длительного времени из-за неопределенности британского пребывания на Кипре. В ноябре 1903 было утверждено предложение по строительству железной дороги, земляные работы начались в мае 1904 . Гавань Фамагуста была соединена с Вароша (1 миля) и была проложена линия Фамагуста — Никосия — 36 км (21 октября 1905).

Второй этап строительства начался в июле 1905 года и был закончен 31 марта 1907, он состоял в строительстве линии Никосия — Морфу — 38 км.

Третий этап — начался в январе 1913 года и строительством вокзала в и железнодорожной линии Морфу — Эвриху, 15 км, окончание строительства — 14 июня 1915 года .

Закрытие

В 1951 дороги было решено закрыть из-за невыгодности. 31 декабря 1951 года последний поезд прошёл из Никосии в Фамагусту. К марту 1953 разбор путей был завершён, а большинство локомотивов проданы компании Meyer Newman & Co , хотя один из локомотивов поставлен на вечную стоянку рядом с бывшим вокзалом Фамагусты. Здания бывших вокзалов были переданы местным властям и использованы для нужд полиции или социальных служб.

• 
  Вокзал в Эвриху
• 
  Гавань Фамагусты
• 
  Локомотив на стоянке в Фамагусте