Квалсуннский мост ( норв. Kvalsundbrua ) — автодорожный мост через Квалсуннский пролив в фюльке Тромс-ог-Финнмарк , Норвегия . Соединяет остров Квалёйа с материком. Мост является частью , связывающей Хаммерфест и коммуну Квалсунн . До открытия это был самый длинный висячий мост в Норвегии.

История

Проект строительства моста взамен существовавшей с 1934 г. паромной переправы начал обсуждаться в 1962 году. В 1972 г. он получил государственное финансирование . Проект моста был разработан Мостовым отделом Дирекции общественных дорог ( норв. Bruavdelingen Vegdirektoratet ). За основу был взят проект уже построенного . Строительные работы были начаты в январе 1973 года с устройства фундаментов под опоры и анкеры. Бетонные работы продолжались с сентября 1973 по февраль 1976 года. После этого начался монтаж несущих кабелей и пролётого строения, законченный в апреле 1977 года.

Во время работ произошло несколько аварий, которые обошлись без жертв, но вызвали увеличение срока строительства. В октябре 1975 г. обрушилась часть эстакады с южного берега. Во время шторма в сентябре 1976 г. в море упал стальной кран весом 20 т. Один из рабочих выжил, упав с высоты около 40 м .

Бетонные работы выполняли компании Ingeniør Per Gulbrandsen A/S и Brødr. Pedersen. Несущие кабели были изготовлены немецкой компанией Westfåhlische Union AG (Гельзенкирхен). Монтаж кабелей производила компания Alfr. Andersen Mek. Verk. & Støberi A/S в сотрудничестве с Høsvels A/S и Erik Ruud Mek. Verk. A/S .

Открытие моста состоялось 14 декабря 1977 года . Общая стоимость строительства составила около 70 млн крон . До 1991 г. проезд по мосту был платным.

Конструкция

Мост висячий. Центральный пролёт висячий, боковые пролеты — рамные, из монолитного железобетона. Схема разбивки на пролёты: 7,3 + 12,0 + 11,5 + 53,5 + 525,0 + 54,0 + 16,0 + 2х19,0 + 14,0 + 10,0 м . Балка жесткости пролетного строения — металлическая ферма высотой 5,5 м, пилоны моста монолитные железобетонные, несущие тросы состоят из 36 проволок диаметром 72 мм. Высота пилонов над уровнем воды составляет 97,5 м (северный пилон) и 81,5 м (южный пилон), общая длина несущего троса — 29 065 м. Главный пролёт моста составляет 525 м, общая длина — 741 м, ширина — 10,2 м (из них ширина проезжей части — 7,7 м и два тротуара по 1,25 м) .

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта . Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое.

См. также

• Список самых длинных мостов Норвегии

Примечания

Литература

• J. Brun. Våre bruer. — Oslo: Damm, 2003. — ISBN 82-496-0760-0 . (норв.)
• . — AS Kvalsundbrua, 1989. (норв.)