Interested Article - Столкновение двух Ил-76 в Махачкале

Столкновение двух самолётов Ил-76 в аэропорту Уйташ в Махачкале произошло вечером 15 января 2009 года , в 20:47 по московскому времени.

Обстоятельства катастрофы

Вечером 15 января 2009 года с подмосковного аэродрома Чкаловский в махачкалинский аэропорт «Уйташ» вылетели 4 военно-транспортных самолёта Ил-76 675-го авиаполка особого назначения авиации Внутренних войск МВД РФ с военнослужащими и техникой на борту. В их задачу входило выгрузить военнослужащих и технику и вылететь обратно на аэродром базирования в Нижний Новгород .

Первый самолёт выполнил задачу успешно. Второй самолёт (бортовой номер RA-76825) совершил посадку на аэродроме «Уйташ», разгрузился, и вырулил на предварительный старт, где ожидал, пока третий самолёт (бортовой номер RA-76827) совершит посадку. Третий борт после выполнения посадки в сложных метеорологических условиях при установленном минимуме погоды (туман, видимость на ВПП 800 м, вертикальная видимость 60 м) при пробеге выкатился на грунт и продолжил движение в метрах 15-20 слева ВПП . Перед этим второй борт выехал за границу предварительного старта , о чём диспетчеру, разрешавшему посадку, экипаж не сообщил . В результате отклонившийся от оси посадки Ил-76 ударил ожидавший взлёта самолёт крылом по кабине.

В результате столкновения кабина стоявшего Ил-76МД (RA-76825) разрушилась, из находившихся в самолёте шести членов экипажа погибли четверо ( командир воздушного судна подполковник Максим Дубаньков, бортинженер Владимир Князевич, бортрадист Александр Алёхин, борттехник Анатолий Тупицын), двое получили ранения и были позднее доставлены в больницу города Каспийска . Никто из находившихся на борту совершавшего посадку самолёта (6 членов экипажа [ источник не указан 1856 дней ] и 31 пассажир) не пострадал. Пилот четвёртого Ил-76, оценив обстановку, направил самолёт на запасной аэродром .

Последствия

Аэропорт Уйташ был закрыт для приёма и отправления самолётов до проведения следственных мероприятий и полной расчистки взлётно-посадочной полосы .

Материальный ущерб в результате повреждения двух самолётов составил 158,7 миллиона рублей .

Самолёт RA-76827 после столкновения был восстановлен на 123-м авиаремонтном заводе ( Старая Русса ) и вернулся в строй 15 декабря 2010 года .

В апреле 2011 Махачкалинский гарнизонный военный суд признал пилотировавшего Ил-76 RA-76827 командира авиаотряда подполковника Игоря Александрова виновным в совершении преступления, предусмотренного УК РФ (нарушение правил полётов или подготовки к ним), и назначил ему наказание в виде лишения свободы на срок шесть лет, постановив считать наказание условным с испытательным сроком в три года. Иски двух потерпевших к МВД России о компенсации морального вреда в связи со смертью кормильца суд удовлетворил частично, взыскав в пользу них по 500 тысяч рублей. Кроме того, суд признал за войсковой частью 3797 право на иск к Александрову о взыскании материального ущерба и передал вопрос о размере возмещения иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства .

Примечания

  1. . Дата обращения: 16 января 2009. 16 января 2009 года.
  2. . Дата обращения: 19 января 2009. 22 января 2009 года.
  3. . Дата обращения: 4 апреля 2009. 10 июля 2015 года.
  4. . Дата обращения: 23 января 2009. 23 сентября 2015 года.
  5. . Дата обращения: 16 января 2009. 12 мая 2013 года.
  6. . NEWSru (15 января 2009). Дата обращения: 2 сентября 2010. 3 июня 2009 года.
  7. . Дата обращения: 18 января 2009. 21 января 2009 года.
  8. . Дата обращения: 24 сентября 2015. 24 сентября 2015 года.
  9. . Дата обращения: 5 мая 2020. 12 июня 2019 года.
  10. . Дата обращения: 3 декабря 2013. Архивировано из 3 декабря 2013 года.

Ссылки

  • на сайте airdisaster.ru
  • в блоге af1461.livejournal.com
  • на YouTube
Источник —

Same as Столкновение двух Ил-76 в Махачкале