Packard Station Sedan — легковой автомобиль, выпускавшийся Packard с 1948 по 1950 год .

История

Решение о приоритетном проектировании универсала после окончания Второй мировой войны принял вице-президент Эдвард Маколей ( Edward Macauley ) . Как и большинство подобных автомобилей той эпохи, он имел характерные деревянные панели на кузове в стиле « ». В серию автомобиль пошёл в сентябре 1947 года. Стоимость составляла приблизительно $ 3425 , что делало Station Sedan одним из самых дорогих универсалов в стране на тот момент .

Station Sedan оснащался рядным 8-цилиндровым двигателем Packard рабочим объёмом 288 куб. дюймов (4719 см³) мощностью 129 л. с (95 кВт) . Коробка передач — стандартная 3-ступенчатая механическая « Unimesh », за дополнительную плату в $123 устанавливалось сцепление « Electromatic », а также овердрайв ($87). С 1949 года автомобили могли оснащаться автоматической трансмиссией « Ultramatic » .

Выпущено: в 1947 году — 126 машин, в 1948 — 3,266, в 1949 — 472, всего — 3,864 штук. Из-за использования большого количества деревянных деталей автомобиль был недолговечен, что делает его очень редким и ценным для коллекционеров .

Производство было прекращено после 1950 модельного года .

Литература

• Gunnell, John, Editor. (англ.) . — Kraus Publications, 1987. — ISBN 0-87341-096-3 .

Примечания

Ссылки

• (англ.) . Дата обращения: 2011-31-12.