Станция открылась 1 апреля 1992 года в конце пускового участка Ла-Дефанс —
Пон-де-Нёйи
, построенного с целью разгрузки линии RER A. Постепенно вокруг этого пересечения сформировался крупный транспортно-пересадочный узел, включающий в себя линии метро, RER, подземную станцию трамвая и две линии Транзильена, а также пригородно-междугороднюю автостанцию, с которой отправляются автобусы в западную часть Иль-де-Франса и по междугородним маршрутам.
Пассажиропоток по станции по входу в 2004 году оценивался
в 12,81 миллионов пассажиров.
. Согласно статистике
RATP
, в 2012 году на станцию вошли 13 968 642 человека
, а в 2013 году пассажиропоток вырос до 14 275 382 человек (9 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)
В
2020-х годах
планируется сооружение пересадочного узла на
линию 15
, строящуюся в рамках проекта «
»
, глубина заложения составит 37 метров. Руководство архитектурным проектом осуществляет Жан-Мишель Вильмот
.
Путевое развитие
За станцией расположен двухпутный оборотный тупик, который может использоваться и для отстоя подвижного состава.