Первая линия (Самара)
Условные обозначения
Театральная Самарская Алабинская Российская Московская Гагаринская Спортивная Советская Победа Кировская Крылья Советов ТЧ-1 «Кировское» Юнгородок

«Безымянка» — станция Самарского метрополитена . Расположена на 1-й линии между станциями « Кировская » и « Победа ».

Станция расположена на улице Победы , на перекрёстке с улицей Ново-Вокзальной .

История

Строительство

В 1981 году началась проходка первого тоннеля. В марте 1982 года закончена проходка тоннеля «Безымянка» — « Кировская ». В 1985 году станция была готова к отделке.

Пуск

Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первого пускового участка Куйбышевского метрополитена « Юнгородок » — « Победа ».

Вестибюли и пересадки

Вестибюли оборудованы лестницами, выход на улицу осуществляется через подземные переходы.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения ~8 метров).

Привязка общественного транспорта

Автобус

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Следует по улицам	Конечный пункт 2
27		Безымянский рынок	ул. Воронежская — ул. Победы — ул. Земеца — Днепровский проезд — Зубчаниновское ш. — Конный проезд — ул. Литвинова — ул. Магистральная — Зубчаниновское ш. — Магистральная улица — ул. А. Невского — ул. Транзитная	Улица Транзитная
34	Московская Гагаринская Спортивная Советская Победа	Площадь Революции	ул. Фрунзе — ул. Красноармейская — ул. Арцыбушевская — ул. Полевая — ул. Мичурина — Московское ш. — ул. Гагарина — ул. Победы — пр. Кирова — пр. Металлургов	Завод «Металлург»
41	Московская Гагаринская Спортивная Советская Победа	Улица Ленинградская	ул. Галактионовская — ул. Некрасовская — ул. Самарская — ул. Полевая — ул. Мичурина — Московское ш. — ул. Киевская — ул. Гагарина — ул. Победы — пр. Кирова — ул. Стара Загора — пр. Маркса	15-й А микрорайон
55	Победа	Завод «Экран»	ул. XXII Партсъезда — Московское ш. — ул. Ново-Вокзальная — ул. Победы — ул. XXII Партсъезда — Заводское ш. — пр. Кирова	9-й микрорайон
75	Победа		ул. XXII Партсъезда — ул. Победы — ул. Земеца — Днепровский проезд — Зубчаниновское ш. — Конный проезд — ул. Литвинова — ул. Магистральная — Зубчаниновское ш. — Аэропортовское ш. — автодорога 36Н-267 «Самара — Бугуруслан» — аэропорт «Смышляевка» — ж/д переезд «1118 км» — дорога к аэропорту «Смышляевский»	Аэропорт-2

Троллейбус

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Следует по улицам	Конечный пункт 2
7	Победа	Троллейбусное депо № 2	ул. Победы — ул. Калинина (обратно: ул. Воронежская) — ул. Вольская — пр. Металлургов	Завод «Металлург»
9	Победа	Троллейбусное депо № 2	ул. Победы — ул. Калинина (обратно: ул. Воронежская) — ул. Вольская — пр. Кирова	Барбошина поляна

• Маршрутное такси :
  • № 89 «НФС — ТЦ „МегаСтрой“»
  • № 124 «Рынок „Норд“ — Смышляевка»
  • № 126с «Ж/Д вокзал — Ж/Д переезд»
  • № 126ю «ПМС — Поликлиника»
  • № 131 «Ж/Д вокзал — Нижняя Алексеевка»
  • № 226 «Хлебная пл. — Ул. Солнечная»
  • № 253 «Рынок „Норд“ — к/т „Луч“»
  • № 272 «станция метро „Безымянка“ — Санаторий „Волга“»
  • № 305д «пос. Петра Дубрава — 6-й причал»
  • № 347 «6-й причал — Завод „Экран“»
  • № 368 «пос. Петра Дубрава — Станция метро "Победа"»
  • № 417 «Смышляевка — Ул. Транзитная — Дом молодёжи»
  • № 474 «станция метро „Победа“ — Алексеевка»
  • № 480 «Ж/Д вокзал — мкр. Крутые ключи»

Архитектура и оформление

Общая гамма черно-белая: белые мраморные полы и боковые стены, черные гранитные пилоны в два ряда по краям платформы. На путевых стенах картины жизни и работы авиационных заводов во время Великой Отечественной войны , выполненных мраморной мозаикой .

Алексей Григорьевич Моргун , тогда главный архитектор города, распределял задания на проектирование интерьеров всех станций самарского метро, «Безымянку» он сразу оставил себе. Конструировать её решил лично. В годы Великой Отечественной войны появился посёлок Безымянка . Название ему дала маленькая железнодорожная станция , вокруг которой посёлок и вырос. Сюда, на эту станцию в 41-м году 16-летнего парня Алешу Моргуна занесла волна эвакуации. Он начал работать клепальщиком на авиационном заводе. Так из прошлого возникла идея оформления станции. Образ «Безымянки» должен был вызывать в памяти те незабываемые образы зимы 41-го—42-го. Для него это была не просто архитектурная задача, это была потребность души.

Состояние станции

Состояние станции удовлетворительное. В капитальном ремонте не нуждается.

Интересные факты

• «Безымянка» и Алабинская — единственные станции в Самаре, где оба вестибюля работают .

В компьютерных играх

• Фигурирует в RP-игре на движке «Province».

Схема станции

1 путь	→ ← к станции « Победа »
платформа
2 путь	→ к станции « Кировская » →

Фотографии

• 
  Платформа станции
• 
  Поезд прибывает на станцию
• 
  Вид в сторону выхода
• 
  Один из вестибюлей станции
• 
  Вид на подуличный переход станции
• 
  Вход в подуличный переход
• 

См. также

• Список станций Самарского метрополитена

Примечания

Ссылки