Яков Иванович Седо́в-Серо́в (1878—1964) — один из первых русских авиаторов , авиамехаников и популяризаторов авиадела.

Биография

Яков Седов происходил из семьи крестьян Калужской губернии (деревня Маково Перемышльского уезда ) — сын Ивана Фомича и Анны Ивановны (в девичестве Ивановой) Серовых. Отец умер в 1888 году, мать в 1930. После смерти мужа Анна Ивановна перебралась с сыном в Киев, затем в Одессу, «работала прислугой в богатых семьях до 1922 года».

В 1891—1895 годах Яков Серов обучался в Одесском судовом ремесленном училище. По окончании училища, в 1896 году Яков уехал в Киев, где устроился в частную слесарную мастерскую. В 1902 году вернулся в Одессу и работал слесарем, затем токарем в механических мастерских Одесского пароходства . Участвуя в велогонках , познакомился с Михаилом Ефимовым и Сергеем Уточкиным . В 1907 году Серов устроился работать смазчиком-машинистом на ледокол « Полезный » Одесского пароходства . В 1909 году уехал во Францию , где, став механиком и учеником Ефимова, обучался ремонту самолётов и пилотированию в школе «Фарман» в Мурмелоне .

Первый полет совершил в Москве осенью 1910 года на аппарате « Фарман-4 » (первенец завода « Дукс ») ^{[ неавторитетный источник ]} .

С 1910 года «жил в г. Севастополь и работал в авиационной военной школе инструктором» .

Весной 1911 года , по предложению Ефимова, выехал из Севастополя с аэропланом «Фарман-4» на Дальний Восток (Харбин, Владивосток, Благовещенск, Чита, Иркутск, Томск, Новониколаевск, Омск, Петропавловск) для пропаганды достижений авиации. В Иркутске местным отделением Всероссийского аэроклуба 4 августа 1911 года ему был выдан первый в Сибири диплом авиатора .

В 1912—1913 годах участвовал в составе добровольческого авиаотряда С. С. Щетинина в Балканской войне на стороне Болгарии . По возвращении был награждён князем Александром Романовым серебряным знаком за особые заслуги в деле развития русской авиации. В конце февраля 1914 года в посольстве Болгарии члены отряда были награждены болгарскими орденами , Седову был пожалован Серебряный крест ордена «За военные заслуги» .

Работал лётчиком-испытателем на заводе в Санкт-Петербурге . В 1919 году попал в серьёзную авиакатастрофу .

В 1923 году отошёл от лётной работы. Работал в сборочном цехе авиационного завода в Ленинграде . Член ВКП(б) с 1928 года . В 1941—1945 годах был в эвакуации — на Заводе им. Чкалова в Новосибирске , где в 1944 году состоялась его встреча с Александром Покрышкиным .

После возвращения в октябре 1945 года в Ленинград работал на до октября 1955 года . Скончался в 1964-м, похоронен в Ленинграде на Серафимовском кладбище .

Семья

Жена: Ефросинья Ивановна (в девичестве Челышкова, 1896—1952) — осталась в блокадном Ленинграде.

Дети: Надежда (1923—?; по мужу — Кузьмина), Николай (1925—?).

Награды

• Орден «За военные заслуги» (Сребърен кръст), 1914 год .
• орден «Знак Почета»(1945 г.)
• медаль « За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-45г.г.»
• знак «Отличник авиационной промышленности»
• почетный пенсионер

О двойной фамилии

В России его как авиатора знали под фамилией-псевдонимом Седов ; затем его фамилия на афишах значилась как Я. И. Седов-Серов , но в личном деле до 1951 года фамилия «Седов» не встречалась до 1951 года, когда двойная фамилия была указана в ходатайстве о его награждении знаком «Отличник авиационной промышленности» .

Примечания

Литература

• Курдюков А. А. Авиатор // Московский журнал. — 2013. — № 9 . — С. 38—52 . — ISSN .

Ссылки

• // Крайняя редакция. — 20.03.2008 ( Рождение российской авиации на форуме Стрижи)
• // Журнал «Дальневосточный Автопарк» (недоступная ссылка с 15-05-2014 [3545 дней])