Interested Article - Петербургско-Варшавский вокзал

Петербургско-Варшавский вокзал — бывший железнодорожный вокзал в городе Даугавпилс (до 1893 — Динабург, до 1920 — Двинск) на Петербурго-Варшавской железной дороге .

История

Построен в 1874—1878 годах при обустройстве вокзала и станции Петербургско-Варшавской железной дороги. Был проведён конкурс по составлению проекта пассажирского здания. Второе место занял проект (белор.) ( . Победил проект архитектора П. О. Сальмоновича .

В журнале «Зодчий» (СПб., 1879. № 3) помещена статья архитектора о вокзале и станции. Смета строительства составила на вокзал 300 тыс. руб., станция 200 тыс. руб., всего 500 тыс. рублей. Вокзал 1 класса, такой же как и в столицах Санкт-Петербурге и Москве, высший из пяти классов (пятый — низший класс), на которые делились станции. Подробное изложение стройки, по годам, вокзал 3 этажа, длина 76 саженей (сажень 2 метра 13 см), то есть, 156 метров. Приводится рисунок здания и чертежи фасада, разреза здания. На первом этаже южной части вокзала имелись кабинеты и комнаты для Их Императорских Величеств Государя Императора и Государыни Императрицы.

Вокзал нашёл отражение на снимке Прокудина-Горского 1912 года, снятом с колокольни гарнизонной церкви Бориса и Глеба в Двинске, правее в глубину от дроболитейного завода .

Вокзал пострадал в Первую мировую войну от немецкой бомбардировки с аэропланов. В 1930-е годы из-за спада движения по дороге вокзал был разобран с северной части . 18 марта 1938 года, сообщение газеты «Jaunākās Ziņas», начата разборка здания вокзала, начали с северной стороны . В июле 1944 года при отступлении из города, фашисты взорвали оставшуюся двухэтажную часть вокзала. К 80-м годам от вокзала остались лишь фундаменты, скрытые в земле.

Современное состояние

В конце 1980-х годов, с началом работ по созданию транспортного коридора под железной дорогой, были вскрыты фундаменты вокзала. Осенью 1992 года стройка была остановлена и возобновилась только в 2009 году. К ноябрю 2010 выкопаны траншеи поперёк оставшихся фундаментов вокзала для свай, крепящих откосы транспортного коридора. Таким образом, старый фундамент был рассечён; его фрагменты сохранились южнее и севернее оси транспортного коридора.

Мероприятия, связанные с вокзалом

В мае 1999 года на фундаментах вокзала проведено публичное мероприятие, посвящённое 125-летию начала строительства вокзала, установлена справка об истории вокзала. В память 125-летия с начала сооружения вокзала был также выпущен памятный конверт
8/20 ноября 2010 года возле фундаментов вокзала установлен венок и положены цветы в память 150-летия прихода железной дороги в Динабург (участок Остров-Динабург, 191 верста) .
8/20 ноября 2020 года на фундаменте вокзала установлены цветы в память 160-летия прихода ж.д. в Динабург, участок Остров-Динабург , 191 верста. В возложении цветов приняло участие Генеральное консульство РФ в Даугавпилсе, сделаны фотографии .

Примечания

. Дата обращения: 30 сентября 2018. 30 сентября 2018 года.
Сальмоновичъ П. Пассажирская станция в Динабурге [вокзал и станция, строили 3,5 года, с 1874 г.] // Зодчій. — 1879. — № 3. — С. 1—2 + рисунок вокзала, чертежи здания
. Дата обращения: 13 февраля 2016. 24 марта 2016 года.
Васильев В. О. Даугавпилсе начала 20 столетия [дополнения о судьбе Вокзала Петербургско-Варшавской ж.д., разрушен в конце 30-х годов, остатки взорваны фашистами в 1944 году] // Динабург. — 1996. — 18 июл. — С. 4
. Дата обращения: 1 апреля 2015. 2 апреля 2015 года.
Измайлов П. Железнодорожный вокзал в Динабурге мог принять царскую семью и пассажиров рангом ниже [к 125-летию строительства Петербургско-Варшавского вокзала, начало 1874 г, приведён чертеж фасада здания] // Латгалес лайкс. — 1999. — 28 мая. — С. 6 + чертеж фасада
. Дата обращения: 27 ноября 2010. 10 марта 2016 года.
. Дата обращения: 2 декабря 2020. 27 ноября 2020 года.

Архивные источники

РГИА, ф. 258, оп. 8, д. 1303. «Об устройстве Динабургской станции С.-Петербурго-Варшавской ж. д.» 1858—1860 гг.
РГИА, ф. 789, оп. 6, 1869 г., д. 30. «О конкурсе на составление проекта пассажирского здания Динабургской станции Варшавской дороги».
РГИА, ф. 262, оп. 1, д. 2051. «Каменное пасс. здание на ст. Двинск. Проект». 1874 г.

Литература

Якуб З. И. Строительство железной дороги в Даугавпилсе и её значение для города. // Даугавпилс в прошлом. Публикации краеведа. A.K.A. Даугавпилс, 1998, c. 182—192, ISBN 9984-582-08-6