11-й микрорайон (Актобе)
- 1 year ago
- 0
- 0
Междунаро́дный аэропорт Алия Молдагулова ( ИАТА : AKX , ИКАО : UATT ) ( каз. Әлия Молдағұлова халықаралық әуежайы, Älia Moldağūlova halyqaralyq äuejaiy ) — казахстанский международный аэропорт города Актобе . Находится на юго-западной окраине города, в 3,5 км южнее железнодорожной станции Актобе.
Является первым по величине аэропортом в Актюбинской области . В 2022 году аэропорт обслужил 765 000 пассажиров и тем самым занимает по этому показателю 6-е место по пассажиропотоку среди казахстанских аэропортов.
Эксплуатацию аэропорта осуществляет АО "Международный аэропорт Алия Молдагулова", 100 % акций принадлежит ГУ "Управление финансов Актюбинской области". В настоящее время аэропорт обеспечивает выполнение регулярных рейсов в Актау , Алматы , Атырау , Астану , Шымкент, Москву , Стамбул, Тбилиси, Казань, Баку, чартерных рейсов в Анталью и Шарм - эш - Шейх.
История аэропорта берет свое начало с 1933 года , когда был построен аэропорт. На территории его находилось поле для взлета и посадки самолетов, саманный вокзал — с небольшим залом, домик для пилотов из двух комнат, подвальное бензохранилище, а также саманная маслогрейка (для подогрева масла и воды).
В 2004 году была проведена реконструкция аэропорта: капитально отремонтирована ВПП , проводится перепланировка аэровокзала.
По состоянию на 2021 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:
Авиакомпания |
Пункты назначения
|
---|---|
Air Astana | Алматы , Астана |
FlyArystan | Актау , Алматы , Атырау , Астана , Чартерные рейсы: Анталья , Доха |
Qazaq Air | Атырау , Астана , Баку , Казань , Туркестан , Уральск |
SCAT | Астана , Алматы , Тбилиси , Стамбул |
Sunday Airlines | Чартерные рейсы: Анталья , Шарм-эш-Шейх |
Россия | Москва-Шереметьево |
Turkish Airlines | Анталья |
Uzbekistan Airways | Ташкент |
Авиакомпания |
Пункты назначения
|
---|---|
MNG Airlines | Стамбул |
Год | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2022 |
Пассажирооборот | 182 075 | 200 107 | 184 640 | 220 933 | 265 567 | 292 230 | 298 400 | 321 800 | 345 253 | 338 138 | 378 478 | 411 248 | 748 234 |
Аэродром Актобе 1 класса, способен принимать большинство типов самолётов , включая Ил-86 , Боинг 727—200 и Ан-124 (по разрешению дирекции), а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП ( PCN ) 50/R/A/X/T.
К территории аэродрома примыкает авиаремонтный завод № 406 гражданской авиации, производящий ремонт самолётов Ан-2 и Як-18 , вертолётов Ми-2 .
Помимо гражданской авиации, на аэродроме базируется военная авиация — учебные самолёты Военного института Сил воздушной обороны Республики Казахстан имени дважды героя Т. Я. Бегельдинова. Институт создан в 1996 на основе бывшего Актюбинского высшего лётного училища гражданской авиации (АВЛУГА) и имеет также учебный грунтовый аэродром Хлебодаровка в Мартукском районе Актюбинской области ( 50°32′35″ с. ш. 56°51′23″ в. д. 60 км северо-западнее Актобе , вблизи железнодорожного разъезда № 37).
В Актюбинской области имеется ряд аэропортов местных воздушных линий : Иргиз , Карась , Кенкияк , Шалкар , Бозой , Карабутак . Они были заброшены в 1990-х годах, однако в 2011 году начато их возрождение: восстановлен аэропорт Иргиз , планируется восстановление аэропортов Шалкар и Бозой . Тем не менее, планы так и остались планами, никакого восстановления не происходит.
18 декабря 1942 года самолёт DC-2 , следовавший по маршруту Ташкент — Джусалы — Чкалов , в сложных метеоусловиях на малой высоте задел крылом земную поверхность и потерпел катастрофу в Актюбинской области в районе посёлка Кандагач вблизи железнодорожного разъезда № 10. Из 7 человек, находившихся на борту, 2 погибли, остальные получили ранения разной степени тяжести.
7 сентября 1958 года в Актюбинской области по причине попадания молнии потерпел катастрофу самолёт Ил-14 П, следовавший из Актюбинска в Уральск . Погибло 27 человек.
17 июля 2013 года самолёт L-39 , принадлежащий Военному институту Сил воздушной обороны Вооруженных сил Республики Казахстан , потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Актобе около 20.00 по времени Астаны (18.00 Московского времени) после выполнения учебно-тренировочного полета. Находившиеся на борту самолета методист-инспектор службы безопасности полетов Военного института подполковник авиации Виссарионов Евгений Николаевич и курсант 2-го курса Военного института Массалимов Арман Евгенийулы погибли на месте.