Кировск-Апатиты — бывший аэропорт в Мурманской области ^{[ источник не указан 1557 дней ]} . Расположен в 7 км восточнее центра города Апатиты вблизи 9-го километра автодороги Апатиты — Кировск ^{[ источник не указан 1557 дней ]} . Аэродром также использовался военной авиацией для обеспечения деятельности Кировского авиационного полигона ^{[ источник не указан 1557 дней ]} .

Заброшен в 1994 году после открытия нового аэропорта « Хибины » (к которому перешёл и индекс ULMK) ^{[ источник не указан 1557 дней ]} .

История

Грунтовый аэродром Кировск был в спешном порядке построен по постановлению Военного Совета Северного фронта от 26.06.1941 г. силами комбината «Апатит» в сентябре 1941 г. ^{[ источник не указан 1557 дней ]} Устанавливаемый размер поля аэродрома 1200 метров на 250 метров ^{[ источник не указан 1557 дней ]} .

О его использовании в годы Великой Отечественной войны сохранилось очень мало сведений. Известны мнения, что на аэродроме происходил облет собранных ленд-лизовских самолетов и подготовка к пилотированию ими летного состава авиационных частей воевавших в Заполярье (в г. Кировск — учебный центр 122 ИАД ПВО. Начальник учебного центра — майор А. Г. Борисов, инструктор — ст. лейтенант Н. Я. Никулин, оба из 966 ИАП). По немногим оставшимся воспоминаниям ветеранов и современников тех событий, ^{[ источник не указан 1557 дней ]} аэродром использовался также, как запасной для авиационных подразделений (145 ИАП; 137 КСБАП; 80 БАП; 435 ИАП; 835 ИАП;) прикрывавших с воздуха Кировскую железную дорогу, г. Кировск, узловую ж/д станцию Апатиты, и осуществлявших поддержку советских войск на кандалакшском направлении ^{[ источник не указан 1557 дней ]} .

В конце 1950-х — начале 1960-х годов стал преемником гидроаэродрома в Тик-Губе , став вторым по величине аэропортом Мурманской области .

До 1969 года выполнялись регулярные рейсы в Ленинград и Архангельск . В ноябре 1969 года открылся также прямой рейс до Москвы .

С июня 1970 года выполнялся рейс Вологда — Мурманск — Вологда с посадками в Кировске и Петрозаводске , а с 1973 года — рейс Псков — Ленинград — Кировск — Ленинград — Псков .

В 1973 году началась реконструкция аэропорта. До реконструкции зданием аэровокзала было деревянное маловместительное здание. После реконструкции появились новые: зал ожидания, кафе, собственная котельная .

По состоянию на 1978 год из аэропорта Кировск выполнялись ежедневные рейсы по следующим направлениям ^{[ источник не указан 1557 дней ]} :

• Москва (Быково) на Ан-24 ;
• Петрозаводск на Ан-24 ;
• Ленинград (Ржевка) на Ан-24 (три рейса в день);
• Псков на Ан-24 ;
• Мурманск на Як-40 ;
• Вологда на Як-40 ;
• Умба на Ан-2 (два рейса в день);
• Ковдор на Ан-2 .

В 1994 году аэропорт закрыт, функции «второго аэропорта Мурманской области» перешли аэропорту Хибины ^{[ источник не указан 1557 дней ]} .

Ныне на взлётно-посадочной полосе эпизодически проходят различные мероприятия (байк-шоу, автогонки) ^{[ источник не указан 1557 дней ]} . В 2013 году власти Кировска провели здесь День молодёжи .

Принимаемые типы ВС

Аэродром принимал самолёты Ан-24 , Ан-26 ^{[ источник не указан 1557 дней ]} , Ил-14 , Як-40 и все более лёгкие ^{[ источник не указан 1557 дней ]} , а также вертолёты всех типов ^{[ источник не указан 1557 дней ]} .

Примечания

Это заготовка статьи об аэропорте или аэродроме . Помогите Википедии, дополнив её.