Interested Article - ПМЗ-А-750
![](/images/007/784/7784023/1.jpg?rand=843106)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/e48a64f384aa17da3c8e66c3b0ead58f.gif)
- 2020-12-31
- 1
![](/images/007/784/7784023/3.jpg?rand=334116)
ПМЗ-А-750 — первый советский тяжёлый мотоцикл . Выпускался серийно с 1934 по 1939 год на Подольском механическом заводе (ПМЗ). Всего было выпущено 4636 экземпляров.
Производился как в одиночном варианте, так и с коляской . Предназначался для нужд армии и для гражданской службы. Пример эксплуатации мотоцикла в колхозе показан героиней Марины Ладыниной в фильме « Трактористы » .
История
Постановлением ВСНХ от 5 октября 1931 года было принято решение о производстве в СССР мотоциклов для Красной армии . В конце того же года группа под руководством Петра Владимировича Можарова (создателя одной из самых ранних моделей « Иж ») приступила к конструированию тяжелого двухцилиндрового мотоцикла с объёмом двигателя 750 куб.см .
Разработка велась в НАТИ , поэтому первое название мотоцикла стало НАТИ-А-750. Буква «А» обозначала, что данная версия может оснащаться коляской для использования на шоссейных и хороших грунтовых дорогах. Без коляски ограничения по качеству дорог отсутствовали. Число «750» соответствовало округленному значению рабочего объёма двигателя .
Конструкция
![Мотоцикл ПМЗ-А-750.](/images/007/784/7784023/4.jpg?rand=441153)
В качестве прототипа конструкции ходовой части использовался мотоцикл BMW . Дуплексная рама из штампованных профилей, с вложенным внутрь бензобаком ёмкостью 21 литр, что было достаточно новаторски, работала с передней рессорной вилкой .
За базу двигателя избран V-образный нижнеклапанный 750-кубовый образец американской фирмы Harley-Davidson . При замкнутой системе циркуляционной смазки, масло подавалось шестеренчатым маслонасосом напрямую из картера двигателя . Механизм газораспределения состоял из шестерен и кулачков привода клапанов.
Коробка передач размещалась сверху двигателя и имела ручной рычаг переключения с левой стороны мотоцикла. Число передач — 3. Передаточные числа коробки передач: 3,03/1,75/1,00. Крутящий момент передавался на заднее колесо с помощью цепи.
Мотоцикл получился действительно передовым по заложенным в него идеям. Это единственный довоенный советский мотоцикл, имевший замок зажигания и приборный щиток. Его система зажигания содержала аккумулятор и генератор постоянного тока.
Производство
![](/images/007/784/7784023/5.jpg?rand=946620)
Первая партия из 4 мотоциклов была собрана к 1 мая 1933 года в Ижевске на Опытном мотоциклетном заводе имени Автодора . После испытательного пробега Ижевск — Сарапул — Горький — Москва и проб на армейском полигоне, принято решение об организации серийного выпуска. Для чего вся необходимая документация была передана на Подольский механический завод (ПМЗ), где в марте 1934 года приступили к производству партии из 10 мотоциклов с окончательным названием ПМЗ-А-750. В июле того же года мотоциклы были продемонстрированы приезжавшему на завод наркому С. Орджоникидзе . После чего, была поставлена задача их выпуска в количестве не менее 1500 штук в год.
Реальная эксплуатация показала низкую надежность ПМЗ-А-750 . Одной из причин являлась капризность регулятора опережения зажигания. Поэтому «ПМЗ» иногда расшифровывали «попробуй меня заведи». Кроме того, на скорости 40-50 км/ч могли возникать прогрессирующие вибрации переднего колеса такой силы, что руль вырывало из рук, мотоцикл переворачивался. Двигатель был неудачно сбалансирован и вибрировал, передачи переключались с большим трудом.
В 1939 году мотоцикл был снят с вооружения Красной Армии и с производства. На ПМЗ изготовление мотоциклов больше не возобновлялось, а силы страны были сориентированы на полный аналог немецкого BMW R 71 , выпускавшийся в СССР под маркой М-72 .
Дополнительная информация
![Мотоцикл ПМЗ-А-750 в Музее отечественной военной истории.](/images/007/784/7784023/6.jpg?rand=174818)
- Тяжёлые мотоциклы ПМЗ-А-750, поступавшие для гражданских нужд, были сравнительно дороги . Их цена в 1938 году составляла 7760 рублей. Для сравнения цена массового лёгкого Л-300 была 3360 рублей, а ИЖ-7 стоил 3300 рублей.
- Мотоциклы ПМЗ-А-750 использовались для спортивных соревнований . Двигатели форсировались до 25 л. с. при 4500 об/мин, что давало возможность достигать 145 км/час. В СССР на них выступали: Я. Грингаут, И. Кривошеев, А. Кулаков, А. Мешалова, Л. Свиридова.
Примечания
- ↑ . Дата обращения: 3 августа 2012. 2 января 2014 года.
- ↑
- . Дата обращения: 25 июля 2010. Архивировано из 11 января 2010 года.
- ↑ . Дата обращения: 23 июля 2010. 5 октября 2009 года.
Литература
- / Наркомтяжпром. Главметиз. Подольск. механич. завод. — Москва; Ленинград: Контора справочников и каталогов НКТП, 1936 (М.: тип. Профиздата). — Переплет, 60 с.
См. также
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/e48a64f384aa17da3c8e66c3b0ead58f.gif)
- 2020-12-31
- 1