Волжский мост — автомобильно-пешеходный мост через Медведицкий овраг в Ярославле , над Волжским спуском , часть Волжской набережной . Соединяет Стрелку с центром города .

Представляет собой монументальное инженерное сооружение с мощными пилонами и широким арочным проездом.

История

Мост в 1846 году

Первый мост через Медведицкий овраг, соединяющий части Волжской набережной в Рубленом и Земляном городах, был построен около 1820 года в ходе благоустройства набережной. До этого движение через овраг осуществлялось по Фроловскому мосту, находившемуся на месте современного « Вечного огня ». Первый мост был трёхпролётным деревянным на каменных столбах. Летом 1823 года его оштукатурили и устроили в двух пролётах погреба .

Своё название Волжский мост получил по названию спуска, через который был перекинут, как и остальные мосты вдоль Волжской набережной — Семёновский , Воздвиженский и . Также встречается наименование моста по одному из названий расположенной рядом башни — Подволжские ворота , хотя воротами этот мост никогда не был.

В 1846 году началась перестройка моста в полностью каменный, законченная только в ноябре 1852 года. Была установлена новая чугунная решётка. Но вследствие ошибок в проектировании мост уже на следующий год дал крен из-за подмывания водой, стекающей по Волжскому спуску. После сильного дождя, прошедшего 8 июня 1855 года, полицеймейстер Красовский распорядился и вовсе закрыть проход по мосту — он накренился ещё сильнее и угрожал падением, держась лишь на железных связях. С мая 1856 по май 1857-го проводились работы по усилению моста каменными контрфорсами. В октябре все работы официально завершили и Волжский мост был принят в ведение городской думы. В том же году военным ведомством был перекинут арочный мостик от Волжского моста к третьему ярусу Волжской башни .

Впоследствии мост неоднократно ремонтировали, в том числе к 1000-летию города , но через несколько лет он снова оказался в аварийном состоянии. В 2018 году на нём были проведены противоаварийные работы . Капитальный ремонт моста стоимостью 120—150 миллионов рублей планируют завершить к концу 2022 года .

• 
  Мост в 2010 году, вид со спуска

Примечания