Краснополье ( укр. Краснопілля ) — посёлок городского типа , Краснопольский поселковый совет , Сумской район, Сумская область , Украина .

Является административным центром Краснопольского района и административным центром Краснопольского поселкового совета, в который, кроме того, входят сёла Михайловка , Михайловское , Новодмитровка и Таратутино .

Географическое положение

Посёлок городского типа Краснополье находится на берегу реки Сыроватка в месте впадения в неё реки Грязная , выше по течению примыкает село Михайловка , ниже по течению на расстоянии в 3 км расположено село Самотоевка . По селу протекает несколько ручьёв с запрудами.

История

• На территории современного Краснополья люди начали селиться очень давно, об этом свидетельствуют обнаруженные поселения бронзового и раннего железного века .
• 1640 — возникновение Краснополье связано со строительством Белгородской оборонной линии, предназначенной для защиты южных границ Российского государства от нападений татар. Около 1640 года построили острог — укрепление Краснополье. Строили его и несли сторожевую службу российские служивые люди.
• Начиная с 1651 года , поселение быстро росло — сюда переселилось много крестьян и казаков с Правобережной Украины. При несении полковой и городовой службы им предоставлялось право занимать свободные земли и без налога владеть ими. С приливом украинского населения в Краснополье утверждались принципы казацкого самоуправления.
• В конце 1650-х годов Краснополье становится сотенным городком Сумского слободского полка . Военные и административные дела в сотне вела сотенная старшина. Воевода руководил российским населением и ведал военно-служебными делами крепости.
• Краснополье со временем приобретало большее оборонно-рубежное значение. Уже в 1673 году здесь обитало 1136 чел., а сама крепость была значительным укреплением. Длина стен составляла 3294 сажени, над стенами вздымались 2 башни с воротами и 12 глухих башен, на случай осады существовал тайный ход к реке Тонкая. В распоряжении казаков были 3 пищали с запасом ядер.
• Неоднократно Краснополье испытывало враждебные нападения. В 1659 году татары ограбили и забрали в плен много людей из Краснопольской сотни. Нападали они и в 1663 и в 1668 годах. Об отваге и рвении защитников крепости свидетельствуют насыпные курганы. Некоторые из них уцелели до наших дней.
• Оборонное значение Краснополья падает в первой четверти XVIII века в связи с перенесением границ Российского государства далеко на юг. Из местечка выбывает русский воевода, прекращается уход за укреплением. В 1718 году в нём уже не было ни войска, ни артиллерии.
• После реорганизации Слободских полков Краснополье стало слободой, позже — волостным центром, основным занятием местных жителей становится земледелие, в меньшей мере — скотоводство, винокурение.
• В конце XVIII века в Краснополье с прилегающими населенными пунктами жило свыше 2400 государственных крестьян и около 800 крепостных. Через 60 лет количество государственных крестьян увеличились до 3560 чел., а крепостных — до 836 чел.

В 1886 году здесь обитало 5656 чел., а в 1913 году — 7468 чел. Экономическому развитию Краснополья содействовала Белгородская железная дорога, строительство которой началось в 1898 году . Первый поезд через станцию Краснополье прошел 2 августа 1901 года .

С 1920х годов — райцентр.

В 1956 — присвоено статус посёлок городского типа .

В 1973 году здесь действовали маслодельный завод, хлебозавод, мебельное производство и инкубаторная станция .

В январе 1989 года численность населения составляла 9 469 человек .

В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации находившихся здесь маслозавода, райсельхозтехники и райсельхозхимии , в июле 1995 года было утверждено решение о приватизации птицеводческого совхоза .

На 1 января 2013 года численность населения составляла 8355 человек .

Экономика

• Хлебозавод.
• Краснопольское хлебоприёмное предприятие, ООО
• Краснопольский гослесхоз.
• Филиал «Краснопольский автодор».
• Фермерское хозяйство «Колос».

Объекты социальной сферы

• Школа.
• ПТУ-43.
• Клуб.
• Дом культуры.
• Гимназия.

Транспорт

Железная дорога, станция на линии Басы — Белгород .

Также через посёлок проходит автомобильная дорога .

Примечания