Выборг — Хийтола
Условные обозначения
На Бусловскую Выборг На Финляндский вокзал 1,9 км 2 км 4.5 км Таммисуо М10 E 18 7,0 км Кярстиля 10,3 км 11,4 км 12,3 км 15,5 км Торонки 16.2 км 16,9 км 20,4 км 23.1 км 28.5 км Вехкее 30.2 км 33.2 км 34.3 км 36.6 км Паталахти Садовая ул. 38,2 км Каменногорский карьер 38,9 км Вуокса 40,1 км Каменногорск I Заозёрная ул. Песчаная ул. Каменногорский комбинат 4.0 км 5 км 8.8 км Ленинградская ул. 14.6 км Вехнияйнен Гранитная ул. 16.3 км Лесогорский Набережная ул. 20.8 км Светогорский ЦБК Заводская ул. 25.6 км Светогорск 28 км Россия — Финляндия На Иматру 44,3 км Каменногорск II На Лосево-1 48.2 км Боровинка 53.2 км Красный Сокол 54,3 км 58,5 км 60.4 км Бородинское 65.6 км Инкиля 71.4 км Хаколахти 77.8 км Ояярви Ленинградская область Карелия 82.6 км Пукинниеми 89,2 км Аласъярви 90,9 км 90 км На Кузнечное 92.6 км Хийтола На Сортавалу

Ления́рви ( фин. Leinjärvi ) — упразднённый остановочный пункт и бывшая железнодорожная станция на 54,3 км перегона Красный Сокол — Бородинское линии Выборг — Хийтола . Расположен на территории Каменногорского городского поселения Выборгского района Ленинградской области .

Современное состояние остановочного пункта

После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР путевое развитие станции не восстанавливалось. Из-за неправильной транслитерации остановочный пункт получил название, которое официально закрепилось во всех технических документах, в том числе и на топографических картах. Встречался даже вариант Линиярви . Остановочный пункт ликвидирован не позднее 1981 года , после введения в эксплуатацию станции Сысоевская , построенную в одном километре от Лениярви. В настоящее время ( 2019 год ) сохранился фундамент пассажирского здания . Рядом расположены развалины пристанционных зданий, а также бетонное сооружение неизвестного происхождения.

История

Станция Leinjärvi была открыта гораздо позже (1 января 1925 года ), чем весь участок Антреа — Сортавала . Станция находилась в кривой и имела путевое развитие всего на два пути, так что станция выполняла, в основном, функцию разъезда .

31 июля 1941 года на Карельском перешейке начала наступление финская Юго-Восточная армия. Станция Leinjärvi тоже оказалась в зоне боевых действий.

5 августа 198-я механизированная и 142-я стрелковая дивизии попытались нанести контрудар, но понесли большие потери и отошли на исходные рубежи. 6 августа финны — видимо, вторая, неуничтоженная половина — продолжили наступление и к исходу 9 августа вышли в район Лахденпохья, Куркиеки и Хийтола к Ладоге.

—

.

Примечания

Ссылки

Галерея

• Остановочный пункт Лениярви
• 
  Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Бородинское.
• 
  Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Красный Сокол.
• 
  Фундамент бывшего вокзала.
• 
  Фундамент бывшего вокзала.
• 
  Бетонное сооружение неизвестного происхождения.