История подъёмной техники — процесс развития средств производства и орудий труда, предназначенных для подъёма грузов. Подъёмная техника служит для повышения эффективности труда человека, избавляет его от необходимости использовать мускульную силу, расширяет возможности. История подъёмной техники является частью истории техники в целом — науки, показывающей развитие средств труда в системе общественного производства.

История подъёмной техники начинается с самых древних времён и прослеживается до настоящего времени. Особо бурное развитие подъёмная техника пережила в XIX веке , к концу которого механизмы приобрели близкие к современным вид и принципы работы .

Этапы развития

Долгое время главным источником тяги для подъёмных механизмов служила мускульная сила человека и животных.

В Древнем Египте для подъёма воды применялся шадуф . Он представлял собой рычажное устройство. К одному концу длинного шеста крепилось кожаное ведро, к другому – груз . При строительстве сооружений из тяжёлых блоков использовали ворот и катки для перемещений блоков по наклонной плоскости .

В период рабовладельческого строя также применялся рычаг . Однако появление блока привело к появлению первых подъёмных механизмов . Использование блока давало выигрыш в силе или скорости подъёма грузов, обеспечило возможность менять направление тяги.

В Древней Греции большую роль сыграли труды Архимеда . Он разрабатывал теорию рычагов, блоков, полиспастов и винтов для поднятия больших тяжестей. Это сильно способствовало развитию строительной техники в тот период .

В Древнем Риме применялся римский подъёмный кран со ступальным колесом. В частности, он использовался при возведении Пантеона .

В мануфактурный период основным двигателем механизмов было водяное (гидравлическое) колесо .

На Руси для поднятия грузов применялись простейшие механизмы и приспособления: вороты, блоки, винтовые деревянные домкраты , полиспасты. Подъёмными снастями были векоши, варовые канаты .

Появление парового двигателя, развитие металлургии приводит в XIX веке к бурному развитию подъемных механизмов.

Этапы разработки грузоподъёмных механизмов в Европе XIX века

• 1846 год — Уильям Армстронг строит первый работоспособный кран с водяным приводом.
• 1853 год — строительство первого парового крана (город Бат , фирма ).
• 1862 год — ввод в работу первого немецкого крана с водяным приводом ( Харбург ).
• 1864 год — появляется первый полностью поворотный паровой кран (G Stothert & Co).
• 1873 год — демонстрируется первый портовый козловой кран (Appleby Bros).
• 1874 год — получение патента на цепь со сменными звеньями (от которой пошли все приводные цепи ).
• 1875 год — появляются первые железнодорожные краны .
• 1885 год — оборудование крана электродвигателем.
• 1887 год — первый электрический мостовой кран .

• 
  Подъёмный кран на тележке Леонардо да Винчи
• 
  Кран с водяным приводом У. Д. Армстронга, 1846 год
• 
  Кран Appleby Bros паровой, 1867 год
• 
  Кран Taylor & Co, 70 т, 1870 год
• 
  Кран Schneider & Cie, паровой, Франция, 2,5 тонны, 1878 год
• 
  Кран Stuckenholz, , 150 тонн, 1885 год (работал до 1937 года, с 1925 года на электроприводе)
• 
  Кран Goliath Crane, фирма Coles, 24 тонны, 1887 год
• 
  Кран Link-Belt , 1890 год, первый ширококолейный кран
• 
  Кран Coles, 1897 год.jpg
• 
  Деррик-кран, США, конец 1890-х

Примечания