Ikarus 255 — междугородный автобус венгерской компании Ikarus , последователь популярной модели Ikarus 55 в новой, «двухсотой», серии и предшественник известного Ikarus 256 . Имел рессорную подвеску, двигатель Raba (предсерийные образцы комплектовались двигателями Csepel D-614) и коробку передач . Посадочных мест — 43, мощность 220 л.с. Использовался на коротких (до 200 километров) междугородных трассах, в том числе во многих городах в качестве автобуса-экспресса в аэропорт , а также — для перевозки иностранных туристов. Автобус был короче 250-й модели на 1 метр, вследствие чего расстояние между спинками сидений было меньше, а в конце салона не было холодильника .

Первые опытно-промышленные партии выпущены в 1971 году , а серийное производство началось в 1972 году . Новая модель должна была заменить Ikarus 55 . 255-й Ikarus некоторое время выпускался параллельно с новой, 256-й моделью. Значительная часть (16 219 экземпляров) произведённых автобусов отправлялись в СССР , для которого красились в тёмно-красный цвет с белым низом, либо в белый цвет с красным низом. Большинство автобусов, поставленных в СССР до 1975 года, оснащались дополнительными фарами , a над лобовым стеклом иногда прикреплялся прожектор . Модель снята с производства в 1983 году , уступив место на конвейере более комфортной модели Ikarus 256 . Всего по 1983 год было выпущено 24 187 автобусов этой модели и ещё 9 — до 1991 года.

Примечания

Ссылки