Ikarus 263Т — высокопольный троллейбус , созданный в единственном экземпляре путём переоборудования автобуса модификации Ikarus 263.10 силами троллейбусного депо Понграц-Кёбанья.

История

В прошлом данная машина являлась автобусом модификации Ikarus 263.10 и первоначально предназначался для экспорта в Россию. Автобус получил государственный номер GZF-169 и поставлен в Дебрецен. В середине 2000-х годов автобус прошёл модернизацию для планировавшейся установки ГБО, для чего в салоне поперек крыши были приварены четыре трубчатых ребра. В 2010 году выкуплен Будапештом и принят на баланс в автобусный парк Обуды. В октябре 2014 года автобус был отстранён от пассажирской эксплуатации в связи с износом ресурса ДВС, а позднее поступил в троллейбусное депо Понграц-Кёбанья для переоборудования в троллейбус.

Обстоятельство, приведшее к выбору модернизации машины только в качестве учебной, вызвано оглядкой на нерациональность использования дорогостоящих низкопольных троллейбусов Solaris Trollino 12 для обучения новых водителей. В ходе модернизации был осуществлён капитальный ремонт кузова и салона, а вся дизельная составляющая заменена на электрическую. Троллейбус получил электрооборудование фирм Ganz и Lanta, позаимствованное со списанных троллейбусов модификации Ikarus 280.94 и имеет тиристорно-импульсную систему управления . Отличительной особенностью также стало использование фальшбортов на крыше поперек бортов, впрочем не применявшееся на модернизированных модификациях троллейбуса Ikarus 280T. Количество сидячих мест уменьшено до 12 штук, что связано с установкой трёх инвертарных шкафов напротив средней двери и над задней осью. В задней части салона размещена контакторная панель. Троллейбус оборудован учебной кабиной водителя, а на месте инструктора установлена ​​дополнительная педаль тормоза и кнопка аварийной остановки. Торпеда водителя оснащена индикационной ​​панелью имитатора ошибок, позволяющая инструктору моделировать различные неполадки в эксплуатации транспортного средства .

Примечания

См. также

• Ikarus 263