Мост Богда́на Хмельни́цкого ( Киевский пешеходный мост ) — пешеходный мост через Москву-реку , который соединяет Бережковскую и Ростовскую набережные вблизи Киевского вокзала . Назван в честь украинского гетмана . Открыт 1 сентября 2001 года на 2,5 км по течению выше демонтированного Краснолужского моста , построенного в 1905—1907 годах.

Расположение

Мост соединяет два района — Дорогомилово (Бережковская набережная) и Хамовники (Ростовская и Саввинская набережные ) .

На расстоянии 230 метров от моста находятся станции метро Киевская . Около северо-западной части по Бережковской набережной проходят автобусы м17 , 91, 91к, 119, 266, 320, 394, 791, т7, т34; по Ростовской набережной — автобус 216.

С северной стороны моста открывается вид на Бородинский мост и Смоленский метромост , Дом Правительства РФ , жилой дом на Кудринской площади , частично — на набережную Тараса Шевченко . Справа можно увидеть здание МИД , гостиницу «Золотое Кольцо», Дом архитекторов . В непосредственной близости от моста находятся площадь Европы с фонтанным комплексом , гостиница « Украина » видна городская застройка вплоть до Ходынского поля . С южной стороны просматривается главное здание МГУ , частично — Новодевичья набережная , купола и колокольня Новодевичьего монастыря , Воробьевы горы .

История

Мост был сооружен на основе Краснолужского моста, который соединял Бережковскую и Лужнецкую набережные с 1907 года. Старый мост был построен по проекту архитектора Александра Померанцева , конструктора Лавра Проскурякова и инженера П. Я. Каменцева. 31 августа 2000 года пролёты нового моста (протяженностью 135 м и весом 1400 т) были транспортированы приблизительно на 2,5 км выше по течению Москвы-реки, где его водрузили на новые опоры. Работы выполнила строительная корпорация « Трансстрой ». Стоимость переноса моста оценивается в 12-15 млн рублей. Архитектор нового моста — Юрий Платонов .

Этот мост получил название Киевский пешеходный, его открытие состоялось 1 сентября 2001 года. Три года спустя он был переименован в мост Богдана Хмельницкого .

16 февраля 2002 года на мосту был установлен мировой рекорд — одновременно поцеловалось 2226 человек .

Конструкция

Длина основного мостового пролёта составляет 135 метров, общая длина моста — 235 метров. Общая масса мостовой конструкции — 1750 тонн. Главной несущей конструкцией моста служит арка железнодорожного Краснолужского моста, первоначальный вид которой полностью скрыт синим стеклянным колпаком. Железобетонные устои моста вынесены с берегов в русло реки . Их оформление, а также архитектурная обработка пролетов выполнены в стиле венского модерна и имитируют очертания Краснолужского моста. Под остеклением располагаются магазины, киоски и кафетерии . На мосту находятся балконы — смотровые площадки .

Галерея

• Мост Богдана Хмельницкого
• 
  Мост Богдана Хмельницкого, 2014
• 
  Мост изнутри, 2009
• 
  Мост ночью, 2009
• 
  Вид изнутри, 2015
• 
  Галерея вблизи
• 
  Мост ночью
• 
  Мост Б. Хмельницкого со стороны 7-го Ростовского переулка

См. также

• Пушкинский мост (Москва)

Примечания