Interested Article - B-Tuning Pro Racing Team

megan
  • 2020-03-15
  • 1

B-Tuning Pro Racing Team — российская автогоночная команда, одна из самых известных в серии РСКГ , главном турнире страны по кольцевым гонкам. Единственный коллектив, который был представлен (самостоятельно или как оказывающий техническую поддержку) во всех пяти основных классах современных российских кольцевых гонок («Туринг», «Супер-Продакшн», «Туринг-Лайт», «Национальный»/S1600, «Национальный-Юниор»/S1600 Юниор) , а также первый коллектив в стране , в составе которого на старт официальных российских соревнований выходил экс-пилот Формулы-1 ( Мика Сало ) . В активе B-Tuning Pro Racing Team есть победы как в национальных соревнованиях, так и в международных, проводившихся за пределами Российской Федерации .

История команды

Команда была создана в 1998 году московским гонщиком и бизнесменом Андреем Севастьяновым , двукратным чемпионом России по ралли, бронзовым призёром чемпионата и кубка России по кольцевым гонкам. Первоначально коллектив носил название «СТК Билкон», которое позже трансформировалось в B-Tuning . Первые несколько лет команда участвовала в российских соревнованиях только периодически, это было связано с началом формирования собственного бизнеса, связанного с тюнингом , ремонтом и обслуживанием легковых автомобилей, у руководителя команды .

2003-2007

Дебют для команды с названием B-Tuning состоялся в «Кубке Лада»

Полноценный дебют в «российском кольце» состоялся в 2003 году. Выбор пал на довольно популярный в то время «Кубок Лада», в котором все стартовали на практически одинаковых и относительно доступных ВАЗ 2112-37 . Равные условия позволяли проявить своё мастерство без преимущества в технике, расходы находились на приемлемом уровне, а отсюда и большое число участников на старте . В своём дебютном сезоне самому Андрею Севастьянову удалось войти в «первую десятку» турнира . А уже на следующий год он стал одним из фаворитов, и бронзовым призёром кубка. В 2004 году B-Tuning оказывала техническую поддержку команде WellRun Motorsport, Андрей Севастьянов вместе с Михаилом Засадычем смогли завоевать второе место в командном зачёте . Также за этот коллектив в том сезоне выступал известный певец Максим Покровский , лидер группы « Ногу свело! » . Вместе с пилотами команды впервые на старт соревнований вышли Тимур Садрединов и Дмитрий Добровольский , оба в дальнейшем продолжили успешную карьеру в автомобильном спорте, и в кольцевых гонках в частности .

В сезоне 2005 за B-Tuning, в чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам, в классах «Кубок LADA» и «Супер-продакшн» выступали Андрей Севастьянов, Дмитрий Закиев, и начинающий пилот Сергей Борисов, воспитанник Севастьянова. В 2006-м в состав влились ещё два пилота, Павел Сизов и Дмитрий Дутов. В этом же году при поддержке команды в гонках дебютировала женщина-пилот и по совместительству пресс-секретарь команды Олеся Колесникова. Гонщики коллектива приняли участие в чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам в классе «Туринг-Лайт», Кубке России «Кубок LADA», Кубке РАФ в зачётной группе «Национальный» и первенстве АвтоВАЗа «LADA Калина». Лучшим результатом стало пятое итоговое место Андрея Севастьянова в «Кубке LADA» .

В 2007-м Севастьянов стартовал в двух классах. В «Национальном» на ВАЗ 2112-37 он смог выиграть финальный этап турнира . А в классе «Туринг-Лайт» Андрей участвовал на « Лада Калина », которую подготовила одна из российских частных команд, при активном участии Александра Дмитриевича Никоненко, известного автогонщика, на тот момент работавшего начальником управления форсированных испытаний автомобилей серийного производства (УФИАСП АВТОВАЗ) . Также в 2007 году руководитель B-Tuning пробовал свои силы в зарубежных соревнованиях. В начале года Андрей Севастьянов выступил в качестве механика заводской команды «Москва-ЗИЛ» на ралли-марафоне «Лиссабон-Дакар» . А осенью он участвовал в двух финальных этапах чемпионата Германии en по автомобильным кольцевым гонкам. И во время гонки на трассе « Нюрбургринг », смог завоевать второе место в своём классе , на автомобиле SEAT Leon 1.8T в экипаже с Михаилом Засадычем и Олегом Квитка .

2008-2012

Андрей Севастьянов , основатель и руководитель команды B-Tuning Pro Racing Team

В 2008-м B-Tuning занималась подготовкой автомобиля и сопровождением Александра Новичкова, выступавшего на Honda Civic кубке России по кольцевым гонкам в классе Супер-продакшн . Перед финальным этапом проходившем на трассе Дмитровского полигона , Новичков получил травму, и заменивший его Андрей Севастьянов смог сходу выиграть свою дебютную гонку в данном зачёте .

В 2009-2010 годах коллектив продолжил оказывать техническую поддержку различным пилотам. В частности, в 2010 году Тимур Садрединов смог стать победителем традиционной Гонки Звёзд на призы журнала « За рулём ». И для выхода в суперфинал (где все стартовали на одинаковых машинах) он использовал Citroen Saxo VTS подготовленный компанией B-Tuning .

В сезонах 2011 и 2012 годов в турнире Кубок LADA Granta команда осуществляла техническую поддержку коллективу Aeroexpress Racing Team, в составе Рустама Акиниязова и братьев Михаила и Юрия Лободы . В итоге братья Лобода дважды смогли завоевать награды в личном зачете Кубка LADA Granta (бронзовые в 2011-м и серебряные в 2012-м ), а дуэт Рустам Акиниязов/ Борис Шульмейстер в сезоне-2012 стали третьими призёрами Кубка России в категории « Лада Гранта » .

Кроме того, в 2012-м коллектив приобрёл три автомобиля en для стартов в топовой категории «Туринг». Артём Ерёмин и Андрей Николаев заняли четвёртое и шестое место в чемпионате России, а пятым стал en , выступавший при технической поддержке B-Tuning. Также они заняли первые три места в моноклассе «SEAT Supercopa» .

2013

Весной 2013 года, команда B-Tuning объединив усилия с коллективом « Академия ралли », запустили проект по подготовке автомобилей Volkswagen Polo пятого поколения для выступлений в чемпионате России по кольцевым гонкам в классе «Туринг-Лайт». Автомобили изначально готовились в Чехии , путём переделки из раллийной версии, с учётом пожеланий команд B-Tuning и «Академия ралли» . Спортивный дебют автомобиля состоялся в том же сезоне . Андрей Севастьянов провёл за рулём новинки полный сезон, став бронзовым призёром чемпионата России, и выиграв пять заездов из четырнадцати (ещё двух побед он был лишён из-за спорных дисквалификаций ). При этом в четырёх гонках Андрей выступал на раллийной версии машины, пока кольцевой вариант авто не был изготовлен. Характеристики Volkswagen Polo Mk5 и его надёжность устроили руководителей проекта, и было решено в дальнейшем уже самостоятельно строить такие же машины на базе коллектива «Академия ралли». Они стали доступны для российских автогонщиков, как для приобретения в личное пользование, так и для спортивной аренды (с техническим обслуживанием команды B-Tuning). С тех пор за рулём данной версии Volkswagen Polo Mk5 на этапах РСКГ (2014-2019) стартовало более 20 разных пилотов — что является рекордным показателем в данной зачётной категории .

В классе «Туринг» серии RRC было представлено четыре пилота, вместо Артёма Ерёмина появился Станислав Минский, а белорусский пилот Борис Лукомский выступал в РСКГ вне зачёта. По итогам сезона лучший результат в этой категории показал en — пятое место .

2014

Volkswagen Polo под управлением Андрея Севастьянова лидирует на трассе Сочи Автодром

В 2014-м главный кольцевой турнир страны поменял промоутера и стал называться Российская серия кольцевых гонок , при этом количество этапов, классы машин и трассы практически не изменились. Перед стартом сезона был опробован ещё один совместный проект команд B-Tuning и « Академия ралли », теперь уже для самого массового класса «Национальный» . Они решили подготовить спортивный автомобиль на базе популярного седана Volkswagen Polo . В течение весны 2014-го проводилась интенсивная подготовка, Андрей Севастьянов выступил пилотом-испытателем данного автомобиля, проехав в общей сложности более 1800 кругов (эквивалент 5-6 лет гоночной эксплуатации) по трассе « Смоленское кольцо » в гоночном режиме, максимально испытав ресурс и износостойкость новой машины. Также он определял, совместно с Антоной Захаровым и представителями «Академии ралли», что именно надо доработать и улучшить в новинке, чтобы можно было бороться за высокие места в своём зачёте . Это имело далеко идущие последствия, потому-что в итоге Volkswagen Polo Sedan установил рекорд РСКГ по числу произведённых машин одной модели для данной гоночной серии. Всего с 2013 года было подготовлено более 26 спортивных авто для зачётов «Национальный» и «Национальный-Юниор». Ни один другой производитель не построил для российского кольцевого первенства столько новых спортивных автомобилей за данный временной период (более массовые LADA Kalina использовались по большей части предыдущих лет выпуска) .

«Фольксвагены Поло», построенные совместными усилиями B-Tuning и «Академия ралли», непосредственно в 2014-м году не позволили своим пилотам войти в число призёров РСКГ, несмотря на хорошее количественное представительство (по четыре машины в двух классах), требовалось время для доведения моделей до необходимых гоночных кондиций. А в последующем, на различных версиях Volkswagen Polo были выиграны чемпионаты и кубки страны во всех трёх классах, где использовалась данные модели («Туринг-Лайт», «Национальный», «Национальный-Юниор»). Более того, с 2018 года в классе «Национальный-Юниор» Polo Sedan стал основным автомобилем. Команда B-Tuning с 2014 года в этих трёх зачётных категориях использует различные версии VW Polo пятого поколения (единственное исключение, участие пилота на Kia Rio в сезоне 2019) .

Антон Захаров гоночный инженер, тренер и пилот команды B-Tuning Pro Racing Team

Лучшим в личном зачёте в течение 2014-го вновь стал Андрей Севастьянов , он по-прежнему входил в число лидеров класса «Туринг-Лайт», одержал четыре победы в шестнадцати заездах, только ряд сходов и столкновений с соперниками не позволили ему войти в тройку призёров чемпионата России. B-Tuning заняла третье место в командном зачёте класса. На московском этапе данный коллектив вывел на старт соревнования сразу 11 автомобилей в трёх разных классах, что до сих пор остается рекордом по количеству пилотов в одном соревновании для частных команд (в «Туринге» стартовали Станислав Минский, Михаил Степанов, Андрей Николаев, Андрей Савицкий, в «Туринг-Лайте» — Андрей Севастьянов, Дмитрий Калужский, Сергей Касаткин, в «Национальном» Максим Белоцкий, Татьяна Елисеева, Александр Масленников и Антон Захаров) .

Ещё одно важное начинание 2014 года, в сотрудничестве «Академии ралли» (предоставление автомобиля), команды B-Tuning (техническая поддержка) и интернет-портала «Мотор» (информационное освещение) был запущен проект «Народный пилот» (существовавший до 2018 года). Суть конкурса сводилась к отбору лучшего гонщика из числа кандидатов — молодых спортсменов-любителей, которые получали право выступить в нескольких этапах Кубка России по кольцевым гонкам в классе «Национальный» за рулём спортивного Volkswagen Polo Sedan . Эта программа позволила проявить себя целому ряду талантливых молодых пилотов, в частности, Иван Костюков смог стать с первой попытки бронзовым призёром кубка страны 2016 года в классе «Национальный». А непосредственно в 2014 году первым «Народным пилотом» стал Максим Белоцкий. Он принял участие в пяти раундах турнира в составе B-Tuning. На одном из этапов показал сенсационное второе время в квалификации . Стартовав в десяти заездах, финишировал семь раз на 4-8 местах, что является отличным показателем для дебютанта турнира . Также в составе команды дебютировала Татьяна Елисеева — первая женщина-пилот в Российской серии кольцевых гонок . По окончании сезона был проведён конкурс на звание «Лучшего механика РСКГ», победителем которого стал Евгений Омелин из B-Tuning .

Осенью произошло важнейшее событие в истории российского автоспорта, впервые в стране был построен автодром первой категории, способный принимать этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым автомобильным гонкам класса Формула-1 . Церемония официального открытия Сочи Автодрома состоялась 20 сентября. Коллектив B-Tuning стал участником торжественного мероприятия. Андрей Севастьянов, Антон Захаров и Михаил Кривоспицкий представили официальным лицам, во главе с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым , технику характерную для серии РСКГ : три вида боевых автомобилей команды – en класса «Туринг», хэтчбек VW Polo класса «Туринг-Лайт» и Volkswagen Polo Sedan класса «Национальный», а также продемонстрировали их в движении .

2015

Мика Сало дебютировал в РСКГ в составе команды B-Tuning Pro Racing Team

Сезон 2015 Российской серии кольцевых гонок получил нововведение в виде класса «Национальный-Юниор», в котором стали выступать юные гонщики не достигшие совершеннолетия . В составе команды B-Tuning в новом зачёте выступил 14-летний Глеб Кузнецов на Volkswagen Polo Sedan , воспитанник Антона Захарова. И он смог стать первым победителем первенства России в данной категории, с огромным отрывом от соперников. Во всех десяти гонках Глеб финишировал на подиуме, семь из которых выиграл .

В классе «Туринг-Лайт» за команду стартовали три пилота на Volkswagen Polo Mk5 : Андрей Николаев и Андрей Севастьянов заняли 4 и 6 места в чемпионате России, коллектив стал вторым в командном зачёте. В категории «Национальный» успехи гонщиков команды за рулём седанов Volkswagen Polo были скромнее, и лучший результат по итогам года показал победитель проекта «Народный пилот» Игорь Самсонов, занявший 11 место . Тем не менее, во время финального этапа турнира B-Tuning оказалась в центре внимания автоспортивной общественности не только России, но и далеко за её пределами. Это было связано с дебютом в её рядах экс-пилота Формулы-1 Мика Сало . Финскому гонщику удалось хорошо проявить себя на этапе РСКГ , он был в лидерах обоих заездов этапа, хотя в первом сошёл, но смог подняться на третье призовое место в воскресной гонке. Это первый случай в истории российского автоспорта, когда участие в официальном гоночном турнире страны принял экс-пилот Формулы-1 .

2016

В сезоне 2016 представители B-Tuning выступили в трёх классах РСКГ: «Туринг», «Туринг-Лайт» и «Национальный». Наибольшего успеха в личном зачёте достиг Денис Булатов, ставший бронзовым призёром в «Туринг-Лайте». А в классе «Национальный» на третьем месте в кубке России расположился «Народный пилот» Иван Костюков, он выступал за коллектив «Академия ралли», при технической поддержке команды B-Tuning. В этом же году в классе «Туринг-Лайт» в составе команды дебютировали в РСКГ Тимур Богуславский (в будущем призёр en ) , которому удалось лидировать в заезде уже во время своего дебютного гоночного уикенда на Сочи Автодроме , а также en (в будущем en в рамках en ) . В командном зачёте B-Tuning впервые одержала итоговую победу в одном из классов — «Национальном», а также стала второй в «Туринг-Лайте» .

2017

Volkswagen Polo Sedan команды B-Tuning Pro Racing Team, 2017 год

Насыщенным для команды стал 2017-й год, когда она получила новое название — B-Tuning Pro Racing Team. В классе «Туринг-Лайт» Российской серии кольцевых гонок дебютировали сразу два гоночных коллектива от крупной российской автоспортивной программы SMP Racing, поддерживаемой СМП Банком , в качестве технического партнёра выбор пал на B-Tuning Pro Racing Team. Сразу семь разных пилотов оказывались за рулём Volkswagen Polo в составе SMP Racing и SMP Power, и одному из них — Денису Булатову, удалось стать чемпионом России. Кроме этого, непосредственно команда B-Tuning Pro Racing Team была представлена в классах «Национальный» (один гонщик) и «Национальный-Юниор» (четыре гонщика), где лучший результат показал Артемий Лякин — четвёртое место в юниорском зачёте .

С 2017 года в команде B-Tuning Pro Racing Team, благодаря усилиям Андрея Севастьянова, появилось три спортпрототипа модели en , которые предоставляются в спортивную аренду для тренировочных заездов, повышения уровня гоночного мастерства, участия в гонках на выносливость. Тимур Богуславский в составе команды выиграл обе гонки третьего этапа ближневосточного кубка Radical Middle East Cup 2017/2018 , а en стал первым в финальном заезде турнира, проводившегося на трассах ОАЭ .

2018

В сезоне 2018 Российской серии кольцевых гонок команда B-Tuning Pro Racing Team решила сосредоточить основные усилия на зачётах с участием седанов Volkswagen Polo класса «Национальный». Так в юниорском первенстве страны сразу четыре несовершеннолетних пилота представляли коллектив «Гоночной академии Антона Захарова», выступавший при технической поддержке B-Tuning Pro Racing Team на протяжении всего сезона. Ещё один юниор добавился на финальном этапе. По ходу турнира три гонщика становились призёрами этапов класса «Национальный-Юниор», в командном зачёте коллективы Захарова заняли второе и четвёртое места. А во взрослой категории «Национальный» за B-Tuning PRO Racing Team приняли участие два пилота, плюс Антон Захаров стартовал на одном из этапов в «Туринг-Лайте», на хэтчбеке VW Polo .

en команды B-Tuning Pro Racing Team, 2020 год

2019

В 2019 году вновь четыре пилота «Гоночной академии Антона Захарова», выступавшей при технической поддержке B-Tuning Pro Racing Team, стали одними из главных действующих лиц в юниорском первенстве России. Сам класс в этом сезоне получил название «S1600 Юниор», и впервые все его участники выступали только на Volkswagen Polo Sedan , модели которая заняла достойные позиции в Российской серии кольцевых гонок во многом благодаря B-Tuning. По итогам турнира Илья Дощечкин с тремя победами занял второе место, уступив всего 10 очков лидеру. Егор Ганин, Артём Лякин и Дмитрий Галицын заняли 4, 7 и 8 места из 15 участников. Два коллектива, за которые выступали спортсмены, расположились на втором и третьем месте в командном зачёте. В классе «S1600» Антон Переборский выступил на двух стартовых этапах. А в «Туринг-Лайте» Артём Кабаков и Александр Сальников приняли участие за B-Tuning Pro Racing Team в четырёх финальных раундах сезона. Кабаков при этом пять раз поднимался на призовой подиум в восьми заездах, три из которых выиграл .

Кроме того, Антон Захаров представляющий B-Tuning Pro Racing Team, стартовал на спортпрототипе en в двух раундах британского монокубка Radical Challenge. В паре с Амиром Фейзулиным они смогли стать призёрами выездного этапа в бельгийском Спа-Франкоршаме , и победителями этапа в английском en .

2020

В сезоне 2020 года B-Tuning Pro Racing Team вновь оказывала поддержку «Гоночной академии Антона Захарова» в классе «S1600 Юниор» Российской серии кольцевых гонок. Егор Ганин весь год входил в число лидеров первенства и стал вице-чемпионом с десятью подиумами в двенадцати заездах, включая две победы. Также за коллектив стартовали Дмитрий Галицын и Кирилл Захаров, команда заняла второе место в командном зачёте. В классе S1600 за B-Tuning Pro Racing Team на нескольких этапах выступил 17-летний Александр Буйлов, впервые участвовавший во «взрослом» зачёте, и сумевший подняться на призовой подиум уже в дебютном сезоне. А в чемпионате России класса «Туринг-Лайт» весь сезон выходил на старт руководитель команды Андрей Севастьянов , после трёхлетнего перерыва участия в РСКГ . Ему удалось дважды подняться на подиум в заездах и финишировать в топ-6 турнирного зачёта. Также несколько этапов в этом классе за B-Tuning Pro Racing Team провела Татьяна Елисеева .

Андрей Севастьянов на Volkswagen Polo №83, РСКГ-2020 , трасса Крепость Грозная

По окончании российского кольцевого сезона на автодроме Крепость Грозная прошла престижная 4-часовая гонка Akhmat Race, в которой представители B-Tuning Pro Racing Team стартовали в двух классах. Антон Захаров с Константином Татуловым победили в зачете спортпрототипов за рулем en . А в «Туринг-Лайте» Андрей Севастьянов и Кирилл Захаров заняли третье место за рулём VW Polo R2 Mk5 .

В декабре команда впервые приняла участие в Кубке России по ледовым автогонкам, в классе 1600. На первом, тольяттинском этапе за команду выступили Андрей Севастьянов, Татьяна Елисеева и , который и стал лучшим, заняв шестое итоговое место .

2021

В начале зимы 2021 года B-Tuning Pro Racing Team продолжила участие в Кубке России по ледовым автогонкам. Приняла участие во всех пяти этапах в классе 1600 и заняла третье командное место по итогам турнира. Ведущий пилот Евгений Аксаков стал вторым в личном зачёте Кубка, также очки в командную копилку приносили Владимир Черевань, Андрей Севастьянов и Михаил Дралин. Также коллектив впервые принял участие в чемпионате России 2021 года по зимним трековым гонкам, который проводился в один этап, и там также расположился на бронзовой ступени пьедестала (в составе Владимир Шешенин и Андрей Севастьянов ) . Кроме того, Андрей Севастьянов в феврале смог выиграть свою первую зимнюю гонку, победив в гонке класса 1600 на Центральном московском ипподроме , в рамках заездов автомобильного фестиваля «Кросс-ипподром» .

Фотогалерея

Общественная автоспортивная деятельность

Спортпрототипы Radical SR3 RSX команды B-Tuning Pro Racing Team используются как для участия в соревнованиях, так и для шоу-акций

В сотрудничестве « Академии ралли » (предоставление автомобиля), команды B-Tuning (техническая поддержка) и интернет-портала «Мотор» (информационное освещение) был запущен проект « Народный пилот » (существовавший до 2018 года). Суть конкурса сводилась к отбору лучшего гонщика из числа кандидатов — молодых спортсменов-любителей, которые получали право выступить в нескольких этапах Кубка России по кольцевым гонкам в классе «Национальный» за рулём спортивного Volkswagen Polo Sedan . Эта программа позволила проявить себя целому ряду талантливых молодых пилотов, в частности, Иван Костюков смог стать с первой попытки бронзовым призёром кубка страны 2016 года в классе «Национальный» .

B-Tuning проводит мастер-классы для начинающих автоспортсменов и пилотов любительских серий . Регулярно участвуют в различных промоакциях в качестве приглашённых гостей, на крупных городских мероприятиях, таких как День города Москва, на шоу Российской серии кольцевых гонок в различных городах, на столичном фестивале «Дорога – жизнь», посвященном безопасности дорожного движения и других . Часто оказывается в центре внимания в репортажах об автоспорте, автосоревнованиях, для телеканалов и интернет-сми . Представители команды неоднократно приглашались ведущими изданиями и телепередачами для проведения профессиональных тест-драйвов автомобилей . Когда в 2014 году в Сочи проводилось официальное открытие крупнейшего в стране автодрома, единственного принимающего этапы чемпионата мира по гонкам класса Формула-1, то коллектив B-Tuning был одним из тех, кого пригласили представлять Сочи Автодром первым лицам страны и прессе .

Также B-Tuning и её представители неоднократно участвовали в различных авто- и мотошоу и акциях. Например, в рамках Moscow City Racing 2013 года Андрей Севастьянов катал зрителей за рулём спортседана Maserati Quattroporte , а на спортпрототипе en катал участников шоу телеканал НТВ — «Ты супер! Танцы» . В рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 , проходившего на аэродроме в Жуковском Андрей Севастьянов участвовал за рулём гоночного автомобиля en команды B-Tuning Pro Racing Team в заезде с реактивным самолётом, истребителем-перехватчиком МиГ-31 . Также он принимал участие в качестве каскадёра в съёмках художественного фильма « Легенда № 17 », где он находился за рулём грузового автомобиля МАЗ , в который по сценарию врезалась ГАЗ-24 « Волга » главного героя кинокартины ( Валерия Харламова ) .

В 2004 году B-Tuning была награждена правительством Москвы дипломом «За активное участие в формировании цивилизованного потребительского рынка в России» .

Статистика выступлений

Результаты выступлений в РСКГ

Год Класс Команда Машина Номер Гонщик 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки Место
2014 СМО
МОС
НИЖ
КАЗ
КАЗ
СМО
СОЧ
СМО
Туринг B-Tuning en 3 Андрей Николаев 7 6 7 12 Сход 4 8 7 6 5 453 8
8 Андрей Савицкий 8 8 8 Сход 6 Сход 184 10
9 Станислав Минский 9 12 9 8 13 13 177 11
Туринг-Лайт B-Tuning VW Polo R2 Mk5 83 Андрей Севастьянов 17 НС 1 1 22 11 Сход 25 3 6 1 1 11 3 2 1 979 5
12 Дмитрий Калужский 5 Сход НС 7 2 6 6 3 Сход 4 7 5 НС НС 6 2 805 7
16 Сергей Касаткин Сход НС Сход 17 10 6 6 Сход 10 10 9 10 435 10
9 Александр Горбатько НКВ НКВ - -
20 Рустам Акиниязов НТР НТР - -
Национальный B-Tuning VW Polo Sedan 33 Максим Белоцкий Сход 4 НС 8 Сход 6 8 5 5 6 383 12
74 Александр Масленников 9 7 8 15 Сход НС Сход Сход 16 Сход НС НС 4 3 284 14
34 Татьяна Елисеева 14 14 10 8 НС НС 6 Сход 176 19
31 Антон Захаров 12 Сход ДСК ДСК 7 6 107 24
2015 НИЖ
СМО
СОЧ
КАЗ
СМО
МОС
КАЗ
Очки Место
Туринг-Лайт B-Tuning VW Polo R2 Mk5 83 Андрей Николаев Сход 7 4 2 2 5 6 3 2 3 6 10 3 6 165,5 4
12 Андрей Севастьянов 4 10* 1 4 5 Сход 3 2 9 5 8 7 9 4 132 6
16 Сергей Рябов 7 4 9 4 32 12
Национальный B-Tuning VW Polo Sedan 33 Игорь Самсонов 15 12 8 14 2 5 Сход 12 8 Сход 16 7 5 Сход 45,5 11
74 Антон Захаров 9 9 Сход Сход Сход 18 6 6 Сход ДСК 18 16
31 Максим Бронин 17 14 0 35
31 Мика Сало Сход 3 -
ВАЗ 2101 34 Михаил Засадыч 12 Сход 12 17 14 12 10 11 1 25
Национальный-Юниор B-Tuning VW Polo Sedan 33 Глеб Кузнецов 1 1 1 1 3 2 1 3 1 1 129,75 1
2016 СМО
НИЖ
ГРО
СОЧ
МОС
СМО
КАЗ
Очки Место
Туринг B-Tuning en 7 Олег Харук НС НС НС 13 15 13 Сход 17 252 9
14 en ДСК Сход 0 -
Туринг-Лайт B-Tuning VW Polo R2 Mk5 22 Денис Булатов 2 5 4 3 7 1 11 5 1 2 7 4 8 ДСК 1062 3
8 Тимур Богуславский 8 10 5 11 494 (302)* 11
83 Андрей Севастьянов 4 10 2 12 8 Сход Сход Сход 402 12
14 en 7 3 11 8 318 14
30 Андрей Николаев 7 6 Сход 4 246 16
Национальный B-Tuning VW Polo Sedan 25 Глеб Кузнецов Сход 8 1 Сход 5 3 3 4 2 16 Сход 14 13 1 844 6
33 Антон Захаров 5 5 168 26
88 Иван Демух 6 Сход 80 35
Академия ралли VW Polo Sedan 55 Иван Костюков Сход 7 3 Сход 4 1 2 5 4 4 16 1 8 Сход 958 3
2017 ГРО
СМО
НИЖ
КАЗ
СМО
МОС
КАЗ
Очки Место
Туринг-Лайт SMP Racing VW Polo R2 Mk5 22 Денис Булатов 5 2 7 НС 2 5 12 1 4 Сход 4 2 1 4 189 1
7 Алексей Басов Сход Сход 4 4 12 Сход 2 2 НС 5 7 7 2 Сход 120 10
SMP Power VW Polo R2 Mk5 10 en ДСК 7 Сход 7 3 Сход 1 Сход Сход 1 2 6 Сход 1 142 7
47 en 5 4 24 14
11 Антон Ладыгин 5 5 22 15
37 Нерсес Исаакян 9 Сход Сход 8 15 16
72 Никита Злобин 10 10 НС НС 12 17
Национальный B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 33 Артур Мурадян Сход Сход 20 13 17 18 3 35
Национальный-Юниор B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 33 Артемий Лякин 2 11 9 2 8 9 5 4 3 5 119 4
9 Алексей Сахаров Сход 8 Сход 6 12 8 4 5 2 7 83 7
22 Илья Дощечкин 7 4 11 Сход 3 7 11 НС 4 8 79 8
16 Никита Александров 2 3 9 10 49 11
2018 ГРО
СМО
НИЖ
КАЗ
МОС
СОЧ
ГРО
Очки Место
Туринг-Лайт B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 22 Антон Захаров 4 4 26 9
Национальный B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 13 Александр Масленников 14 15 13 10 8 Сход 16 8 10 8 5 5 83 (65)* 11
21 Егор Киряков 17 13 15 11 11 20 12 9 5 17 14 13 41 16
Национальный-Юниор Гоночная академия Антона Захарова VW Polo Sedan 33 Артём Лякин 5 3 6 6 4 4 2 4 4 3 136 5
22 Илья Дощечкин 4 6 3 3 6 2 4 2 9 8 134 6
9 Алексей Сахаров 3 4 4 2 8 5 3 5 8 5 127 7
21 Павел Паршутин 10 10 11 4 12 9 7 7 5 7 79 9
11 Никита Дубинин 13 12 7 16
2019 ГРО
НИЖ
СМО
КАЗ
АДМ
МОС
СОЧ
Очки Место
Туринг-Лайт B-Tuning Pro Racing Team Hyundai Solaris 7 Александр Сальников 5 3 4 4 8 7 НС 4 152 (91)* 5
VW Polo R2 Mk5 21 Артём Кабаков 2 Сход 1 6 4 1 1 2 143 6
S1600 B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 13 Антон Переборский 7 7 6 4 41 13
S1600-Юниор Гоночная академия Антона Захарова - 2 VW Polo Sedan 22 Илья Дощечкинн 1 9 2 1 6 1 8 4 2 5 165 2
7 Дмитрий Галицын 10 10 7 7 8 5 9 7 7 8 82 8
Гоночная академия Антона Захарова 19 Егор Ганин 2 5 5 11 1 4 5 3 Сход 3 131 4
33 Артём Лякин 9 4 4 2 2 Сход ДСК ДСК 6 7 93 7
2020 СМО
ИГО
КАЗ
МОС
СМО
НИЖ
ГРО
Очки Место
Туринг-Лайт B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 83 Московская область Андрей Севастьянов Сход 8 6 9 9 5 3 6 3 5 10 10 9 8 125 6
16 Смоленская область Татьяна Елисеева 10 11 9 12 22 17
S1600 B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 54 Москва Александр Буйлов 13 Сход 7 9 Сход 3 10 12 НС НС 45 13
S1600-Юниор Гоночная академия Антона Захарова VW Polo Sedan 19 Москва Егор Ганин 3 2 Сход 2 4 1 3 2 2 2 2 1 214 2
7 Москва Дмитрий Галицын 4 5 5 5 6 4 69 8
38 Москва Кирилл Захаров 6 6 6 7 4 6 62 10
2021 СМО
НИЖ
ИГО
МОС
ГРО
КАЗ
СОЧ
Очки Место
Туринг-Лайт B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 83 Москва Андрей Севастьянов Сход 6 5 8 6 5 5 6 2 3 5 5 11 7 145 7
38 Москва Кирилл Захаров 8 Сход Сход Сход 8 13
Hyundai Solaris 66 Самарская область Алексей Савин 6 2 Сход 9 2 9 89 (65)* 9
Национальный-Юниор B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 19 Москва Константин Дубенский 7 7 4 5 42 7
2022 СМО
НИЖ
МОС
ИГО
ГРО
Очки Место
Туринг-Лайт B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 20 Артемий Мельников Сход 10 11 Сход 9 Сход 5 НС 6 6 54 10
Год Класс Команда Машина Номер Гонщик 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки Место
2023 СОЧ
КАЗ
ИГО
НИЖ
АДМ
МОС
ГРО
Очки Место
Туринг-Лайт B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 20 Артемий Мельников Сход НС 2 12 Сход 10 7 6 13 9 64 13
Год Класс Команда Машина Номер Гонщик 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки Место
Мика Сало участвовал вне зачёта, так как не имел российской гоночной лицензии.
Иван Костюков выступал за Академию ралли при технической поддержке B-Tuning.
Команда SMP Racing выступала при технической поддержке B-Tuning Pro Racing Team.
Команда SMP Power выступала при технической поддержке B-Tuning Pro Racing Team.
Команды Антона Захарова выступали при технической поддержке B-Tuning Pro Racing Team.

* — пилот в течение сезона вступал за разные команды, в таблице отображены только результаты этапов проведённых в составе B-Tuning, в скобках указано число очков набранных пилотом в составе B-Tuning из общего числа очков.

Комментарии

  1. ↑ Все результаты соревнований по кольцевым автогонкам, проводившиеся под эгидой Российской автомобильной федерации (чемпионаты и кубки России) и описываемые в данной статье, опубликованы на сайте РАФ в соответствующем разделе .
  2. ↑ Все результаты соревнований по зимним трековым и ледовым гонкам, проводившимся под эгидой Российской автомобильной федерации (чемпионаты и кубки России) и описываемые в данной статье, опубликованы на сайте РАФ в соответствующем разделе .

Примечания

  1. . РАФ . 7 ноября 2019 года.
  2. ↑ Михаил Афанасьев. . autotest.pro (1 августа 2018). Архивировано из 6 февраля 2020 года.
  3. ↑ Кирилл Качнов. . Газета.Ru (22 сентября 2015). 3 февраля 2020 года.
  4. ↑ . B-Tuning (5 февраля 2018). 3 февраля 2020 года.
  5. ↑ . РСКГ (26 июля 2019). 3 февраля 2020 года.
  6. . РСКГ . Дата обращения: 5 февраля 2020. 24 октября 2017 года.
  7. . Национальная гоночная серия «АВТОВАЗ» (2004). 15 августа 2020 года.
  8. . «Автомобили и Цены», №30 (63) 2004 (август 2004). Дата обращения: 5 февраля 2020. 3 февраля 2020 года.
  9. . Mail.ru . 2004-04-29. из оригинала 19 октября 2019 . Дата обращения: 5 февраля 2020 .
  10. . Национальная гоночная серия «АВТОВАЗ» (2004). Дата обращения: 5 февраля 2020. 21 января 2020 года.
  11. . Гонка звёзд За рулём . Дата обращения: 5 февраля 2020. 3 февраля 2020 года.
  12. . РСКГ . Дата обращения: 5 февраля 2020.
  13. . Национальная гоночная серия «АВТОВАЗ» (2006). 21 января 2020 года.
  14. ↑ . РСКГ . Дата обращения: 5 февраля 2020. 3 февраля 2020 года.
  15. Дмитрий Авдеенко. . «Автомобили и Цены», №40 (226) 2007 (октябрь 2007). Дата обращения: 5 февраля 2020. 3 февраля 2020 года.
  16. . Гонка звёзд За рулём . Дата обращения: 5 февраля 2020. 3 февраля 2020 года.
  17. Васильев Константин. . За рулём (25 февраля 2010). 3 февраля 2020 года.
  18. . RideOne.ru (2010). 3 февраля 2020 года.
  19. . driverdb.com . 1 ноября 2019 года.
  20. ↑ Михаил Сонин. . carclub.ru (16 октября 2012).
  21. Сергей Зиновьев. . « За рулём », №11 2013 (ноябрь 2013). Дата обращения: 25 июня 2019. 4 ноября 2019 года.
  22. . Motor (25 июня 2014). 3 февраля 2020 года.
  23. ↑ . Motor (15 мая 2014). 3 февраля 2020 года.
  24. ↑ . Motor . 3 февраля 2020 года.
  25. ↑ . academyrally.ru . 25 февраля 2020 года.
  26. . B-Tuning Pro Racing Team (16 октября 2014). 3 февраля 2020 года.
  27. . РСКГ . 24 февраля 2021 года.
  28. . РБК (25 марта 2014).
  29. . Sportbox.ru (29 сентября 2014). 3 февраля 2020 года.
  30. ↑ . РБК (23 сентября 2014). 3 февраля 2020 года.
  31. Ольга Мордюшенко. . Коммерсантъ (18 сентября 2015). Дата обращения: 5 февраля 2020. 5 февраля 2020 года.
  32. . Интерфакс-Запад (2 сентября 2015). Дата обращения: 5 февраля 2020. 5 февраля 2020 года.
  33. Денис Гусев. . Motor (21 сентября 2015). Дата обращения: 5 февраля 2020. 5 февраля 2020 года.
  34. Анастасия Жигалова. . За рулём (1 октября 2015). Дата обращения: 5 февраля 2020. 5 февраля 2020 года.
  35. . en (21 сентября 2015). Дата обращения: 5 февраля 2020. 5 февраля 2020 года.
  36. Артем Татаринов. sportsdaily.ru (17 сентября 2015). Дата обращения: 5 февраля 2020. 5 февраля 2020 года.
  37. . Драйв (2015). Дата обращения: 5 февраля 2020. 5 февраля 2020 года.
  38. (англ.) . Blancpain GT Series Endurance Cup (2019).
  39. Логотип YouTube
  40. Григорий Голышев. . Авторевю (5 ноября 2019). 7 ноября 2019 года.
  41. . РСКГ (6 февраля 2018). 3 февраля 2020 года.
  42. . B-Tuning (2 апреля 2018). 3 февраля 2020 года.
  43. Логотип YouTube
  44. . B-Tuning (2020). 20 января 2021 года.
  45. . РАФ . 20 октября 2019 года.
  46. . Вести.ру (25 февраля 2021). Дата обращения: 22 марта 2021. 1 марта 2021 года.
  47. . РСКГ (1 декабря 2016). 3 февраля 2020 года.
  48. . «Академия ралли» (22 декабря 2016). 3 февраля 2020 года.
  49. B-Tuning (2017). 3 февраля 2020 года.
  50. motorsportexpo.moscow (24 октября 2016). Архивировано из 3 февраля 2020 года.
  51. Евгения Ефимова. . « Первый канал » (13 сентября 2014). 3 февраля 2020 года.
  52. . (6 сентября 2017). 3 февраля 2020 года.
  53. Кулешов Михаил, Никишев Вадим. . За рулём (18 ноября 2016). 3 февраля 2020 года.
  54. Анастасия Трегубова. . телеканал « Москва 24 » (27 ноября 2014). 15 февраля 2020 года.
  55. . Дата обращения: 3 февраля 2020. 3 февраля 2020 года.
  56. . Дата обращения: 3 февраля 2020. 10 февраля 2020 года.
  57. АНАСТАСИЯ ПАК. . НТВ . 3 февраля 2020 года.
  58. . (25 июля 2017). 3 февраля 2020 года.
  59. . rhhcc.ru . 3 февраля 2020 года.

Ссылки

  • — официальный сайт B-Tuning Pro Racing Team
Источник —

megan
  • 2020-03-15
  • 1
  • Tags:

Same as B-Tuning Pro Racing Team

The title for the last searches