Байкерский кинематограф — совокупность художественных фильмов ( англ. biker films , biker movies ), в которых основную, ключевую или важную для сюжета роль играют байкеры -мотоциклисты. Субжанр эксплуатационного кино , демонстрирующий мото- и байкерское движение как элементы привлечения внимания к фильму ( англ. bikerploitation ). В свою очередь, как поджанр эксплуатационного кино, фильмы о байкерах были сняты в жанрах боевиков, комедий, мелодрамах, фильмов ужасов и т. д.

Наибольшее развитие «байкерский кинематограф» получил во второй половине 1960-х — первой половине 1970-х, когда движение байкеров привлекло внимание американского общества, хотя и ранее, и позднее выходили киноленты данной тематики. В основном это были низкобюджетные картины, однако среди фильмов о байкерах есть ленты, получившие высокие оценки критиков и публики — « Дикарь » , « Беспечный ездок » и ряд других. В фильмах про байкеров отражались те проблемы, которые волновали общество в различные периоды — от войны во Вьетнаме, расового неравенства, роста криминалитета до проблемы «отцов и детей».

Предпосылки появления «байкерского кино»

Фильмы, которые можно отнести к «байкерскому кинематографу», как массовое явление могли появиться только после появления байкерского движения как такового. Байкеры в современном понятии этого слова и, как следствие, байкерское движение «родились» после Второй мировой войны . Американские лётчики, привыкшие к риску и не нашедшие себя в мирной жизни, сменили « стальных птиц » на « железных коней ». Они стали объединяться в мотоклубы и называли их именами своих эскадрилий (одна из эскадрилий называлась «Ангелы ада» ( англ. Hells Angels ), и в дальнейшем это стало названием одного из самых крупных и известных в мире мотоклубов « Hells Angels MC »). Данные клубы были не аморфными объединениями любителей передвижений на двух колесах, а представляли собой организации с уставами, членскими взносами, традициями, иерархией )

Байкеры — члены клуба объединены не только мотоциклом как важной частью жизни и «цветами» , но и общим духом, мировоззрением, приключениями, а зачастую и совместно пролитой «своей и чужой кровью» и участием в преступлениях . Хотя устойчивое мнение о мотоклубах как о преступных группировках далеко не всегда соответствует истине , но для многих байкерских клубов торговля наркотиками и оружием, контроль над проституцией, рэкет и т. д. являются одним из основных источников доходов, помимо легальных салонов по продаже байков и сопутствующих товаров и мастерских по моторемонту. Подобная незаконная деятельность, часто сопровождаемая драками и нередко смертями, нашла отражение в большинстве «байкерских» фильмов.

Начало

В 1947 г. в городе Холлистер ( Калифорния , США ) планировался традиционный ежегодный мотопробег. Помимо мирных любителей мотоспорта, в город приехали клубы «Злые ублюдки Блумингтона» и «Пьяные задиры» ( англ. «Pissed Off Bastards of Bloomington» и «BoozeFighters» ). О последовавших беспорядках благодаря прессе и телевидению стало известно всей Америке. Байкерское движение родилось, выросло, окрепло и громко заявило о себе. Голливуд , чутко реагирующий и откликающийся на «злобу дня», не мог оставить это явление без внимания.

По мотивам событий в Холлистере режиссёр Ласло Бенедек в 1953 году снял фильм « Дикарь » с Марлоном Брандо и Ли Марвином в главных ролях. Этот фильм положил начало «байкерскому кино» и провозгласил как основные принципы «байкерского кинематографа», так и многие принципы байкерского движения.

« Дикарь » оказал сильное влияние на широкие слои населения, на массмедиа (при описании любых беспорядков с участием байкеров неизменно всплывали сравнения с этим фильмом) и на байкерское движение в целом (многие мотоциклисты позже признавались, что стали байкерами под влиянием фильма). Одновременно из него выросли многие кинематографические штампы. В нём уже есть основные стереотипы: плохой байкер (Брандо), очень плохой байкер (Марвин), много беспричинно агрессивных байкеров, мирные жители маленького городка, встающие на защиту своего мира законным или незаконным путём, красивая девушка. Даже куртка- косуха стала популярной в среде байкеров после этой ленты .

«Дикарь» , наряду с фильмом « Беспечный ездок », о котором ниже, почти неизменно входит в число лучших «байкерских» фильмов всех времен .

Вторая половина 1960-х — первая половина 1970-х

Примерно в то же время, что и выход фильма « Дикарь », «outlaw»-движение стало развиваться и популяризироваться в массмедиа, в том числе в кинематографе . Пиком популярности байкеров стали середина 60-х и начало 70-х годов XX века. Именно в это время в свет вышли книга Хантера Томпсона « Ангелы ада. Странная и ужасная сага о внезаконных мотоциклетных клубах » ( англ. «Hells Angels: The Strange and Terrible Saga of the Outlaw Motorcycle Gangs» ), посвящённая «самым отвязанным и безбашенным чувакам среди не отличающихся законопослушностью байкеров» (первое оригинальное издание 1966 г., первое издание на русском языке 2001 г. под названием «Ангелы ада»), десятки других книг и сотни газетных и журнальных публикаций .

Одновременно только в США вышли в свет не один десяток фильмов, связанных с байкерской тематикой , — с середины 60-х по середину 70-х в год выходило по три-пять и более лент: « Рождённые неприкаянными », « Дьявольские ангелы » , « Слава Стомперов », « Ангелы ада на колёсах », « Кровавые ангелы ада » , « Хижина бродяги » , « Дикие бунтовщики » , « Адские кошечки » (все — 1967); « Ангелы ада », « Сердитое поколение » , « Мотоциклистка », « Избранные адом » , « Банда в мини-юбках », « Дикари из ада » , « Она — дьявол на колесах », « Сладкое путешествие » (все — 1968); « Дикари на мотоциклах », « Голые ангелы » , « Дикие колеса » (все — 1969), « Ангелы так просто не умирают » , « Ангел освобожденный », « Возмутители спокойствия » (все — 1970) и другие. О качестве и скорости выпуска в свет этих лент можно судить по тому, что ко многим из них «приложил руку» Роджер Корман , «продюсировавший малобюджетные фильмы клубного показа для „Американ Интернейшнл пикчерс“. По-настоящему Корман прославился тем, что пропускал их (новичков) через свои одноразовые дешевые ленты „снял сегодня — смонтировал завтра“» . Период второй половины 1960-х и первой половины 1970-х годов можно назвать годами рассвета «байкерского кинематографа» не только по количественному критерию, но и по ярко выраженной кристаллизации стереотипов и оформления в единое целое самого поджанра эксплуатационного кино, который в среде кинокритиков получил название «bikerploitation».

Такое количество фильмов в этот период неслучайно. Новое поколение, выросшее после Второй мировой войны, стремилось отринуть жесткие культурные и социологические рамки господствующего общества:

Штампы и стереотипы

В этот период кинематографические штампы в байкерских фильмах кристаллизовались. Сюжет, с незначительными вариациями, прост — плохие байкеры убивают, грабят, насилуют, хорошие люди им противостоят. Главные герои четко разделены: грязный «ангел чего-либо» отвратителен, хороший парень (вернувшийся из Вьетнама ветеран/простой фермер/хороший коп ) сугубо положителен. Если в фильме описываются нравы и взаимоотношения внутри мотоклуба, то почти обязательно находится «не совсем плохой» байкер, противостоящий «плохому» и «совсем плохому», и «не совсем плохой» байкер под влиянием этого конфликта и благодаря внутренней борьбе становится лучше и бросает свою банду. В конце фильма, согласно принятым в американском кинематографе стандартам, добро побеждает зло .

Внешне байкер должен как можно сильнее отличаться от «нормального» человека. Борода, длинные волосы или стрижка налысо, грязные джинсы, кожаная куртка или джинсовый жилет на голое тело, кольца, перстни и браслеты, серьга в ухе, нелепые солнцезащитные очки, оскорбительные надписи и нашивки на одежде — словом, байкер должен как можно сильнее отличаться от среднего обывателя и таким образом вызывать у него отвращение . Для усиления негативного эффекта почти в каждом фильме на байкерах можно увидеть железный крест и свастику , хотя процент истинных приверженцев идей нацизма, фашизма и сторонников Третьего рейха среди байкеров не более, чем в среднем среди населения. Хантер Томпсон писал об этом следующее:

Названия фильмов, так же как и сюжет, не отличаются разнообразием — почти обязательно присутствует слово «ангел», «бунтарь», «колеса», «мотоцикл» и «ад» или «адский».

Подобная «однотипность» была обусловлена ещё и тем, что большинство фильмов снималось всего на нескольких киностудиях: « Банда мотоциклистов » , « Дикие ангелы », « Ангелы дьявола », « Рождённые неприкаянными », « Слава Стомперов », « Дикая семерка », « Ангелы ада », « Адские красавицы » и другие — на «American International Pictures»; « Кровавые дьяволы ада », « Ангельские личики » , « Садисты-сатанисты » и т. д. — на «Indepentedent-International Pictures»; « Беги, Ангел, беги » , « Дикие колеса », « Вьетнамские ангелы » , « Оборотни на колесах » , « Одиночки » и другие — на «Fanfare Film Productions»; « Пятеро на трудном пути » , « Розовые ангелы » и т. д. — на «Crown International Pictures».

Авторами фильмов часто выступали одни и те же люди. Джо Соломон продюсировал такие фильмы как « Ангелы ада на колесах », « Ангелы ада », « Беги, Ангел, беги », « Дикие колёса », « Вьетнамские ангелы » и др., Эл Адамсон в качестве режиссёра и продюсера снял « Ангельские личики », « Садисты-сатанисты », « Кровавые дьяволы ада », Роджер Корман был продюсером « Диких ангелов », « Голых ангелов », « Дьявольских ангелов », « Ангелы так просто не умирают » et cetera и режиссёром « Диких ангелов » и « Диких наездников ». Актёры также «кочевали» из фильма в фильм: Брюс Дерн , Том Стерн , Джереми Слейт , Адам Роарк и Джек Николсон снялись во многих «байкерских» фильмах конца 1960-х — начала 1970-х гг.

Для повышения популярности «байкерских» фильмов на главные роли приглашали известных спортсменов, музыкантов и т. д. — так, знаменитый в те годы игрок в американский футбол Джо Намат сыграл главную роль в фильме « Си-Си и компания » , радио-диджей Кейси Касем — в фильме « Слава Стомперов », певец Стив Алеймо — в « Ангелы ада ».

Также с целью привлечения внимания к фильмам кинематографисты стали эксплуатировать и животрепещущую в тот момент тему негритянского движения за расовое равенство . В ряде лент негры играют хотя и второстепенные, но позитивные роли, или показаны «черные» мотоклубы, как, например, в фильме « Черные ангелы » , что, безусловно, имело под собой реальную основу .

По сути, «байкерское кино» повторило путь фильмов жанра « вестерн » — уже через несколько лет после появления первого «байкерского» фильма остальная масса фильмов стала четко структурирована и легко предсказуема. Сюжетные линии и характеры главных героев в «байкерских» фильмах совпадают с «ковбойскими» фильмами — банды, терроризирующие маленький городок или отдельных простых людей, простые люди им противостоят и в конце концов побеждают . Только вместо персонажей в ковбойских шляпах- стетсонах на лошадях — персонажи в куртках-косухах на мотоциклах. «Байкерские» фильмы стали сниматься по некоему шаблону с рядом устоявшихся условностей и кодов, которые работали со зрителем методом узнаваемой с первого взгляда коммуникации . К примеру, короткая стрижка и белая рубашка с галстуком или фермерский комбинезон всегда отличали хорошего парня, а кожаная куртка, длинные волосы, борода — плохого. Появление байкеров на пустынной дороге — к конфликту с дальнейшим насилием и убийством, все байкеры немотивированно жестоки и агрессивны, а их противники — строго соблюдают закон (правда, в дальнейшем во многих фильмах появятся и коррумпированные полицейские, и алчные бизнесмены, открыто нарушающие правопорядок, и другие персонажи, которые выбиваются из устоявшихся штампов, но это лишь подтверждает общую тенденцию). Если бы не ряд моментов, можно было бы сказать, что на смену вестерну пришёл «байкерн» .

Образ байкера в кино и в общественном сознании

В глазах общества, благодаря кинематографу, дающему более наглядную картинку и сильные визуальные образы, байкеры стали выглядеть людьми, которые

Не случайно многие фильмы о байкерах начинаются с пустой дороги и нарастающего издалека рева моторов. Иногда это ужасающее описание «современных гуннов» со склонностью к немотивированному насилию, грабежам, изнасилованиям и убийствам практически дословно переносилось в сценарии фильмов.

Единственное, что не смогли донести до «простых людей» Америки десятки вышедших в 1960—1970-х гг. фильмов о байкерах, — так это смысл существования истинных байкеров. Было сказано, что « Ангелы ада » и другие мотоклубы были названы «отверженными» из-за того, что они отвергнуты AMA (Американской Мотоциклетной Ассоциацией, англ. American Motorcyclist Association , объединяющей «приличных мотоциклистов») за превышение скорости, неправильную парковку и отсутствие талона техосмотра. Во всеуслышание было заявлено, что их всего «один процент» среди нормальных и аккуратных водителей двухколесного транспорта. Но режиссёры и сценаристы не сказали, что «outlaw», то есть «байкер вне закона», — это не стиль езды на мотоцикле, а образ жизни. Байкеры презирали окружавшее их общество, и они создали собственное, со своими правилами и моралью. Президент оклендского отделения «Ангелов» Сонни Баргер произнёс гордую фразу «Лучше править в аду, чем прислуживать в раю» ( англ. «It’s Better to Rule in Hell than Serve in Heaven» ) . Не все мотоклубы относятся к «1 %» и не все байкеры пришивают себе на куртки этот знак, но только те, что выступают против того, что составляет институт «приличного общества» — против цивильных норм, государственного закона и бюрократических ограничений, автоматически становясь «врагами государства номер один» и преступниками. И те, кто выступает против навязанных извне правил, те, у кого на куртку пришит знак «1 %», те являются последними рыцарями в буржуазном мире и последними борцами за свободу в несвободной жизни . Отсюда и возникает противостояние байкеров и «приличных людей»:

«Беспечный ездок»

На фоне массового кинопроизводства фильмов про байкеров хоть как-то выделялись « Дикие ангелы », « Ангелы ада на колесах » и « Ангелы ада'69 », в основном за счёт хороших актёров (Джек Николсон, Питер Фонда , Питер Богданович ) и/или самих байкеров (в последнем в главных ролях снялись члены мотоклуба «Ангелы ада» Сонни Баргер и «Бродяга» Терри, благодаря чему стали членами гильдии киноактёров США ), и неожиданно резким исключением стал фильм 1969 года « Беспечный ездок » (эти фильмы, по мнению специалиста по «байкерской кинематографии», автора книги, посвящённой этой тематике, Дж. Уоли, входят в число лучших фильмов о байкерах всех времен — Best Motorcycle Movies of All Time ).

Брюс Дерн вспоминает о таком разговоре с Джейн Фонда :

Режиссёрская работа Денниса Хоппера, жесткий и даже жестокий сценарий Хоппера, Фонда и Терри Саузерна, операторская работа Ласло Ковача, современный по звучанию саундтрек с Джимми Хендриксом , группой « Steppenwolf » и другими популярными рокерами сделали фильм культовым не только среди байкеров, но и среди широких кругов любителей кино, вызвали восхищенные рецензии кинокритиков. Как написал известный российский критик:

Фильм номинировался на ряд престижных премий (« Оскар » — лучшая мужская роль второго плана (Джек Николсон) и лучший сценарий (Питер Фонда, Деннис Хоппер), « BAFTA » — лучшая мужская роль второго плана, « Золотой глобус » — лучшая мужская роль второго плана, « Золотая пальмовая ветвь » Каннского кинофестиваля ) и был удостоен приза за лучший дебют Каннского кинофестиваля в 1969 г. , премии Национального общества кинокритиков США 1970 г. за лучшую мужскую роль второго плана и специального приза, вручены Джеку Николсону и Деннису Хопперу соответственно. Позже ещё один фильм, в котором важную роль играли байкеры, « Маска », в 1985 г. получил награду Каннского кинофестиваля ( Шер как лучшая актриса) .

С формальной точки зрения, « Беспечный ездок » нельзя отнести к «байкерским фильмам» — он совсем не про «байкеров вне закона» или так называемых «клубных» байкеров — но в нём ясно обозначена философия байкеров: свобода, дорога и протест против рамок, а также ярко выражено «противопоставление героев, пересекающих Америку на мотоциклах в поисках… свободы, и всех тех, кто в отступлении от общественных норм видит посягательство на основы их собственной жизни» . С этой точки зрения этот фильм является одним из лучших лент в «байкерском кинематографе» . Через несколько десятилетий ещё один фильм, который нельзя отнести к чистому «байкерскому кино» и тоже малобюджетный, — « Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо » (1991) — окажет такое же влияние на байкерское движение. Одной из тем, наиболее четко прослеженных в « Беспечном ездоке », является противопоставление байкеров и «простых людей», категорически не приемлющих чего-либо, отличающегося от привычного им существования в тихом рутинном мирке. Эта тема позже проявится во многих фильмах — от « Беги, Ангел, беги », « В погоне за тенью » до « Герой-одиночка », и, в обратном преломлении, в « Реальные кабаны ».

После фильма дизайн мотоциклов главных героев (далеко вынесенное вперед колесо на длинной вилке, раскраска бензобака в звезды и полосы и т. д.) стал очень популярным, и до сих пор на многих байк-шоу можно увидеть его копии или подражания .

Вторая половина 1970-х и далее

Тем временем для США животрепещущими стали другие проблемы: борьба за расовое равенство , проблемы отцов-детей , вьетнамская война . Сонни Баргер даже написал президенту США Л. Джонсону пафосное письмо о желании «Ангелов ада» отправиться добровольцами во Вьетнам (Джонсон на него не ответил):

Голливуд, реагируя на злобу дня, попробовал было связать Вьетнам и байкеров, как в фильмах « Вьетнамские ангелы » (Nam’s Angel, sреж. Джек Старрет, 1970) и « Вьетнамские ангелы » (Nam Angels, реж. , 1989), а во множестве других фильмов главный герой — положительный или отрицательный — ветеран войны во Вьетнаме. Но общество насытилось байкерской тематикой и волновало его совсем другое. Полноводная река байкерских фильмов превратилась в затягиваемый ряской ручеек.

Изменилось и содержание фильмов. Теперь в них не описывались нравы внутри клубов, а байкеры просто-напросто стали частью антуража. Причём, если раньше сценаристы и режиссёры хотя бы пытались понять, про кого они снимают кино, и черпали информацию пусть даже по публикациям в прессе и телепередачам, а в лучшие годы для консультаций приглашали настоящих «отверженных» байкеров (в « Ангелы ада на колесах » и « Ангелы ада ’69 » члены мотоклуба «Ангелы ада» были не только консультантами, но и снялись в главных ролях), то с течением времени и это стало лишним. Отсюда дикое количество ляпов про традиции, правила, иерархию мотоклубов и т. д. Да и просто здравый смысл часто отказывает авторам: если есть стереотипная байкерская одежда, значит, байкер в фильме будет одет в майку с длинным рукавом, майку с коротким рукавом, кожаные штаны, косуху, «цвета» и т. д., хотя дело происходит летом в пустыне Техаса .

В фильмах, вышедших в свет после 1980-х годов, сюжеты, и ранее не отличавшиеся разнообразием, стали повторять более ранние ленты. Содержание фильма « Герой-одиночка » (2002) практически полностью повторяет содержание « Рождённых неприкаянными » и « Хижины бродяги » (1967). Основная интрига « В погоне за тенью », строящаяся на внедрении в банду байкеров полицейского, годом ранее была обыграна в « Невозмутимом » (1991) и задолго до этого в « Кровавых дьяволах ада » и « Диких бунтовщиках » (1967), а через несколько лет — в канадском фильме « Поверь в меня » (1994). А содержание фильма «Вьетнамские ангелы» (« Nam’s Angels », 1970) воспроизведено вплоть до почти дословного названия в « Nam Angels » (1989).

Среди стандартных фильмов исключения хотя и редко, но были: в « Сердца пламенный мотор » или « » хороший байкер противостоит плохим угнетателям простых людей, в одиночку или с помощью своего клуба восстанавливая справедливость; в двух фильмах с похожим названием « Вьетнамские ангелы » байкеры патриотично едут участвовать в боевых действиях во Вьетнаме, в фильме Фрэнсиса Форда Копполы « Бойцовая рыбка » образ байкера являлся для главного героя романтизированным и достойным подражания.

«Культовые» фильмы

80-е и 90-е годы XX века показали, что «байкерский кинематограф» зашёл в тупик. Интерес к самому явлению байкеров вне закона практически сошёл на нет; нравы внутри мотоклубов были не интересны широкой публике ; фильмы, количество которых стало значительно меньшим, чем в 60-70-х, превратились в основном в стандартные боевики . Однако в это время в свет вышли два фильма, которые стали исключением из общего правила. Эти фильмы стали « культовыми » среди байкеров во всём мире, в том числе и в России. Наряду с фильмом « Беспечный ездок », эти ленты наиболее известны среди всего массива «байкерского кино», чаще всего цитируются и есть почти во всех коллекциях любителей этого жанра .

Первым из них стал « Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо ». Но, как и « Беспечный ездок », этот фильм не про мотоклубы и не про «однопроцентников». Это фильм про свободу, которую каждый отстаивает доступными ему средствами. Как и четвертью века раньше, он был снят с небольшим бюджетом, как и раньше, снялись звезды (правда, не первой величины, но все же звезды Микки Рурк и Дон Джонсон ), как и раньше, главная мысль была об истинной, не показной, настоящей свободе и о победе, равной в глазах простого обывателя поражению. Как и раньше, он неожиданно стал культовым среди нового поколения байкеров. В том числе, видимо, потому, что герои показаны обычными людьми, в меру жестокими, в меру добрыми, ценящими дружбу и отстаивающими свои жизненные принципы .

Ещё одним культовым фильмом среди байкеров стал « В погоне за тенью » . Стандартный сюжет — внедрение полицейского под прикрытием в МС ; стандартное изображение байкеров — торгующие оружием и наркотиками, жестокие, совершающие немотивированные убийства; стандартные ляпы в деталях и так далее. Но в данном случае стандартные ходы сюжета оправданы тем, что фильм снят на основе реальных событий . И снова прекрасно сыграли исполнители главных ролей — Чарли Шин и Майкл Мэдсен . А самое главное — в фильме была показана притягательность байкерской свободы от жестких рамок «цивилизованного» общества, от кандалов закона, от существования в сером мире «приличных» людей. Конечно, стандарты Голливуда заставили показать «глубину падения» байкеров и внутреннюю силу героя Шина, отринувшего вседозволенность бандита и вернувшегося в честную жизнь, но следование шаблонам не сделало фильм менее интересным, а его героев и антигероев — человечными, и даже сугубо отрицательный герой Майкла Мэдсена (президент клуба «Шакалы», убийца, торговец оружием и наркотиками) выглядит более живой и свободной личностью, чем агенты ФБР и полицейские .

Жанры «байкерского кино»

Как было сказано выше, на определённом этапе фильмы про байкеров, помимо стандартного описания нравов внутри байкерских группировок и их столкновений с «гражданским населением», стали более жанрово разнообразными . Кроме наиболее распространённых боевиков, стали появляться фильмы в жанре фильмов ужасов ( «Блок ада 13» ), мелодрам (« Лёгкие колеса »), (« Я купил мотоцикл-вампир »), лав-стори (« Тату. История любви » ), комедии (« Мастера угрозы »), постапокалиптики (« Не называй меня малышкой ») и антиутопий (« Безумный Макс »), фантастики (« Байкер-убийца »), фильмы спортивной тематики, мультфильмы про байкеров (« Мыши-байкеры с Марса ») и даже порнографические фильмы про байкеров (« »).

Байкеры в фильмах ужасов

Попутно со становлением и расцветом фильмов, в которых превалирующую роль играют байкеры, последние начали появляться в самых различных направлениях кинематографа. Одним из таких стал фильм ужасов , где байкеры могут играть как основную сюжетную роль, так и второстепенную .

Байкеры в комедийных фильмах

Фильмы середины 1960-х и первой половины 1970-х гг. представляли байкера как некое абсолютное, инфернальное, идеальное зло: без дома, без работы, без денег, но всегда с полным баком бензина, с кучей патронов, с грузом наркотиков и на новом блестящем «тюнингованном» или кастомизированном байке (хотя стоимость такого мотоцикла составляет тысячи и десятки тысяч долларов). Байкер немотивированно убивает любых встречных, кинувших на него косой взгляд, включая полицейских . Позже образ байкера не стал более реалистичным, но одна неправда или полуправда сменилась другой, изменив точку зрения на 180 градусов. Байкеры стали смешными и нелепыми, не способными никому дать отпор. Таким мотоклуб предстал в двух фильмах с Клинтом Иствудом в главной роли — « Как ни крути — проиграешь » и « Как только сможешь » , где байкеров, увешанных железными крестами и свастиками, обижает даже дрессированная обезьянка. Ещё одна комедия — « Мастера угрозы » — представляет байкеров безобидным ребятами, не дураками выпить и покуролесить, за что они и становятся жертвой бюрократической машины Закона.

Байкеры в фантастических фильмах

Ещё одним популярным направлением «байкерского кинематографа» стали фантастические фильмы . Например, в « Байкер-убийца » рассказывает о том, как рядом с военной базой США упал метеорит и неизвестный организм из глубин космоса слился с мотоциклом и его наездником, превратив их в машину убийств.

Особенно удачно отрицательный образ байкера вписался в фильмы, снятые в жанре антиутопии и постапокалиптики . В разрушенном ядерной катастрофой мире, где царит хаос, байкеры с их привычными пренебрежением к закону даже в нормальных условиях, стали настоящим символом существования, основанного на принципе «прав тот, кто сильней» . Ярко выраженными в этом отношении являются такие ленты, как « Безумный Макс », « Безумный Макс 2: Воин дорог », « Крысы: ночь террора » , « 1990: Воины Бронкса » , « Воин потерянного мира », « Колёса в огне », « Книга Илая » и « Не называй меня малышкой ».

Байкеры в мелодрамах

Попытки привлечь к «байкерским фильмам» женскую аудиторию повлекли за собой выход в свет нескольких картин, относящихся к жанру мелодрамы и лав-стори . В одном из них — « Лёгкие колёса » — показано, как Брюс, лидер клуба «Рожденные неудачниками», встречается с Волчицей, лидером MC «Женщины волка», и влюбляется в неё. Неприятности начинаются, когда он узнал, что «Волчицы» похищают маленьких девочек и в банде воспитывают по-своему.

В другом — « Тату. История любви » — школьная учительница, девушка из богатой семьи, знакомится с байкером, который предлагает её ученикам освоить искусство нанесения татуировок. По набору штампов и приёмов, направленных на «выжимание слез», фильм занимает особое место среди «байкерских» фильмов. С этой целью байкер-татуировщик показан добродушным увальнем, под суровой внешностью нежным и сентиментальным, способным ради любимой полностью изменить свою жизнь. В душе девушки начинается борьба между чувствами и разумом. Приняв окончательное решение, учительница кардинально меняет свою жизнь.

Байкеры в мотоспортивных фильмах

Также появился целый ряд картин, находящихся на стыке «спортивных» и «байкерских» фильмов . Вместо традиционных для «классических» байкеров «вне закона» чопперов , главные герои ездили на «спортбайках» — мотоциклах с высокооборотистыми двигателями и улучшенной пластиковыми обтекателями аэродинамикой, а вместо кожаных жилетов и джинсов носили защитные комбинезоны. Но и в этих фильмах также обыгрывается тема противопоставления байкера и полиции, или байкера и других байкеров, и так далее. Это такие ленты, как « Злой Нивел » , « Победитель получает все » , « Байкеры », « Крутящий момент » , « Суперкросс » .

Байкеры в телевизионных сериалах

Игровые телевизионные сериалы, представляющие собой ряд мини-фильмов, объединённых историей одного или нескольких героев, также обращались в отдельных эпизодах к образу байкеров. Байкеры, как второстепенные или почти главные, но в любом случае важные для сюжета герои, были показаны в эпизодах таких сериалов, как « Менталист », « Баффи — истребительница вампиров », « Комиссар Рекс », « Ренегат » , « Горец », « Квантовый скачок » и многих других. Также были сняты сериалы, полностью посвящённых «байкерам вне закона»: « Под прикрытием», « Войны байкеров », « Последний чаптер » , « Сыны анархии », « Майянцы ».

Отдельные аспекты «байкерского кинематографа»

Женщины в «байкерском кино»

Если относить «байкерские фильмы» к категории эксплуатационного кино, то фильмы, в которых фигурируют женщины на мотоциклах, можно дважды отнести к этой категории .

В ряде фильмов, особенно выпущенных во второй половине 1960-х и первой половине 1970-х годов, для повышения интереса к популярной теме байкерского движения байкер-мужчина просто заменен на байкера-женщину, как в фильмах « Громовые девушки » , « Адские кошечки » , « Она — дьявол на колесах » , « Молодые мотоциклистки » с соблюдением остальных «правил игры» для подобных фильмов. Режиссёром « Похорони меня, ангел » выступила женщина, а в фильме « Розовые ангелы » главными героями были байкеры-трансвеститы.

Часть фильмов показывает женщину, борющуюся за любовь (« Мотоциклистка »), за свободу поступков и решений (« Ангельские личики » ), за равные права с мужчиной (« Лёгкие колёса ») и даже демонстрирующую превосходство женщины над мужчиной (« Байкерши в городе зомби », « Незнакомка »). Ещё одна часть примитивно эксплуатирует тему секса . В таких фильмах антураж (кожаная одежда, мотоциклы) имеет не меньшее, а зачастую большее значение, чем сюжетные линии, связанные с байкерским движением. Это такие фильмы, как « Банда в мини-юбках » , « Адские красавицы » , « Сестрички в коже » , « Sukeban gerira » , « Незнакомка ». Можно также вспомнить фильмы « Мотоциклистка » с Марианной Фэйтфул в главной роли, который на широкий экран вышел под названием « Голая под кожей », и « Не называй меня малышкой », в котором главную роль играет секс-символ и звезда журнала « Playboy » Памела Андерсон .

С приходом в кинематограф идей феминизма , они все чаще стали появляться и в «байкерских» фильмах. Так, через несколько лет после выхода ставшей культовой среди феминисток ленты « Тельма и Луиза », был снят фильм « Я и Уилл » , представляющий собой такое же роуд-муви о двух путешествующих в поисках свободы и равноправия мотоциклисток.

Мотоциклы в «байкерском кино»

Мотоциклы очень часто фактически становятся звёздами фильмов, или как минимум равноправными партнёрами кинозвёзд. В « Миссия невыполнима 2 » герой Тома Круза мчится на Triumph Speed Triple сквозь пули и полыхающий огонь, чтобы затем сразиться со злодеем ( Дугрей Скотт ) на мотоцикле Triumph Daytona. В фильме о Джеймсе Бонде « Завтра не умрет никогда » герои Пирса Броснана и Мишель Йео , скованные наручниками, перелетают с одной крыши на другую над вертолётом , находясь при этом на мотоцикле марки BMW .

Фильм « Самый быстрый „Индиан“ » рассказывает о легендарном новозеландце Берте Мунро , потратившем многие годы на усовершенствование своего мотоцикла «1920 Indian Scout». На нём на знаменитых гонках 1967 г. в соляной пустыне в американском штате Юта он установил мировой рекорд скорости на открытых пространствах .

В « Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо » герой Дона Джонсона в первой части фильма ездит на Kawasaki , однако с большим удовольствием избавляется от него, расстреливая мотоцикл из пистолета, и меняет на Harley-Davidson . Действительно, наиболее распространённой маркой мотоциклов, на которых ездят герои «байкерских фильмов», является Harley-Davidson . Это отражает действительность, так как в жизни большинство американских байкеров также ездят на мотоциклах этой марки. Так, в фильме « В погоне за тенью » герой Чарли Шина ездит на H-D Softail Custom, хотя и собранном «из того что было».

Также часто встречаются мотоциклы, специально изготовленные для съемок. Кастомы (собранные вручную мотоциклы с использованием большого количества тюнингованых запчастей, сильно отличающиеся от сошедшего с заводского конвейера и имеющие ярко выраженную индивидуальность ) можно увидеть в фильмах « Беспечный ездок » и « Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо » .

Питер Фонда для фильма « Беспечный ездок » сам купил и спроектировал мотоцикл, ставший впоследствии легендарным чоппером с собственным именем «Captain America» . Клифф Во координировал постройку байка, постройка которого шла в маленькой мастерской Бена Харди в Лос-Анджелесе . Лари Хупер сшил сиденье. Во и Харди изменили обычную раму радикальным образом, был сделан «рогатый» руль, вилка вынесена под углом 45 градусов. Промежуточные детали полностью переделаны и покрыты хромом . Дином Ланца согласно точным указаниям Фонды была сделана звёздно-полосатая аэрография . В итоге байк получился ярким. После выхода фильма на экраны волна чоппер-билдинга захлестнула не только США, но и Европу — мотоциклы, показанные в фильме, стали копировать тысячами по всему миру . Судьба «Капитана Америки» незавидна: первый байк был разбит на съёмках, второй (запасной) — украден и, видимо, разобран на запчасти . В « Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо » герой Микки Рурка ездит на собственном мотоцикле, изготовленном по специальному заказу на основе серийного Harley-Davidson. «Black Death 3» — так называется этот байк — четвёртая попытка Микки Рурка найти тот мотоцикл, который ему нужен. «BD1» и «BD2» были построены «Bartels' H-D» из Калифорнии, но они не устраивали Рурка. Третий мотоцикл вскоре украли. Тогда Рурк на салфетке изобразил байк, который хотел снять в планируемом им тогда фильме « The Ride », и вручил рисунок парням из «Bartels». За основу нового, в скором будущем культового «BD3» взяли Harley-Davidson FXR 1989 г. Раму немного доработали, изменили угол наклона вилки до 42 градусов, задние амортизаторы выкинули, и на их место встали жесткие распорки, опустив таким образом заднюю часть машины на 2 дюйма . «Сердцем» байка стал S&S объёмом 98 дюймов. Вскоре после того, как BD3 был закончен, кинокомпания MGM пригласила Рурка на роль в « Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо ». Микки хотел ездить в фильме на BD3, и кинокомпании пришлось обратиться к тем же парням за постройкой резервного байка. Он был идентичен первому, за исключением 80-дюймового мотора вместо 98-дюймового оригинала. На этом байке исполняли в основном трюки , в то время как в остальных сценах снимался мотоцикл Микки Рурка. Может, потому, что мотоцикл был для Рурка родным, он так органично на нём смотрелся .

Музыка в «байкерском кино»

Саундтреками к фильмам про байкеров чаще всего служат композиции в стилях рок , хард-рок , метал , блюз . Это не является случайностью, так как такая музыка и байкерское движение схожи двумя вещами — любовью к скорости и духом свободы. Среди всех фильмов можно отметить « Улицы в огне », где по сюжету банда байкеров похитила и увезла прямо с концерта популярную рок-звезду, и весь фильм насыщен рок-музыкой, а также « Беспечный ездок » (композиции Джими Хендрикса , группы « Steppenwolf » и др.) и « Я и Уилл » с музыкой « The Doors » и « Keanu Reeves Band».

Две песни, прозвучавшие в «байкерских» фильмах, стали поистине культовыми и считаются неофициальными гимнами байкерского движения:

• «Born To Be Wild» группы « Steppenwolf » из фильма « Беспечный ездок » .
• «Road To Hell» в исполнении Криса Ри из фильма « В погоне за тенью » .

В свою очередь, байкерское движение, причём по большей части именно «байкерский кинематограф» с его гипертрофированным образом байкера, оказали большое влияние на современную музыку. Многие музыканты используют в сценических костюмах байкерский имидж или используют образы байкеров в своих клипах, как, например, Meat Loaf в песне «Bat Out The Hell» , « Bon Jovi » в клипе на песню «Miracle» , « Mötley Crüe » в клипе на песню «Girls Girls Girls» . А группа « Twisted Sister » назвала одну из своих песен лозунгом байкеров «Live To Ride, Ride To Live» .

Пародии на «байкерское кино»

Гипертрофированный образ байкера, одетого в кожу и металл, неоднократно пародировался в целом ряде фильмов, сериалах и передачах.

• В сериале « Сумеречная зона » есть эпизод «Черные Кожаные Жакеты» (1964), где группа иностранцев маскируется под банду байкеров в маленьком американском городе.
• В сериале « Семейка Аддамс » в эпизоде «Аддамсы встречает битника» (1965) байкер разбивает мотоцикл перед домом Аддамсов и живёт в их доме в течение нескольких дней.
• В сериале «Затерянные в космосе» есть эпизод «Столкновение Планет», в котором Робинсоны борются с бандой космических байкеров.
• В программе « Субботним вечером в прямом эфире » в 1976 г. Джон Белуши и Питер Бойл оделись в костюмы Марлона Брандо из фильма «Дикарь» .
• В сериале « Симпсоны », в 8-й серии 11-го сезона Гомер Симпсон выигрывает мотоцикл Harley-Davidson и становится байкером.
• В 12-й серии 13-го сезона мультсериала « Южный Парк » в маленький городок приезжает клуб байкеров, с которыми конфликтуют местные жители.
• В 11-й серии 4-го сезона сериала « Чудеса науки » главные герои, оказавшись в 1969 году, при попытке угнать мотоциклы Уайатта и Билли (героев фильма «Беспечный ездок»), поимели от последних неприятностей.

«Байкерское кино» по странам мира

Наибольшее количество фильмов о байкерах было выпущено в Соединенных Штатах Америки. Это связано с тем, что само байкерское движение родилось и получило наибольшее распространение в США, а также с развитой индустрией американского кинематографа.

Несколько фильмов о байкерах и мотоциклистах, в общем повторяющих основные тенденции байкерского кино, но с национальной спецификой, было снято в:

• Австралии — « Стоун » , « Безумный Макс », « Безумный Макс 2: Воин дороги », « Байкеры: Братья по оружию », « 1 % ».
• Великобритании — « Парни в коже » , « Мотоциклистка » (совместное производство с Францией), « Квадрофения », « Съешь персик » , « Я купил мотоцикл-вампир », « Свободная птица » .
• Индии — « Байкеры » , « Байкеры-2 » и « Байкеры-3 »
• Канаде — «И тогда вы умираете» , «Поверь в меня», « Байкеры » (последний посвящён так называемой Квебекской войне ).
• СССР , России и странах СНГ — « Авария — дочь мента », « Муж собаки Баскервилей » (СССР), « Дикий Восток » (Казахстан), « Я хотела увидеть ангелов », « Красный жемчуг любви », «Байкер» (Россия), « ».
• Турция — «Пустыня»
• Франции — «Мотоциклистка» (сопродукция с Великобританией), «Акт агрессии».
• Японии — «Stray Cats Rock: Delinquent Girl Boss» , «Sukeban gerira», «Kuruizaki sanda rodo» .

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

Ссылки

• (рус.) . Дата обращения: 20 ноября 2010. 31 января 2012 года.